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マフラーガード・ヒートガードのインプレッション (全 27 件中 21 - 27 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.0/5

★★★★★

取り付けは想像していた以上に簡単でした。ですのでその分ガード性能に若干の不安がありますがこれ以上固くしてもへこみには強くなっても衝撃を受けるとチャンバーの取り付け部から全体に変形してしまうのでこのくらいが丁度良い加減なのかもしれません。
見た目は非常にかっこよくて良いのですがもう少し長ければ完璧です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/05 13:16
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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

EXパイプを変えているので、どうせならカバーもということで装着。

プラスドライバー1本で交換出来ます。

元々ZETAブランドが好きということもありこちらの商品にしました。

完全なドレスアップパーツだとは思いますが
カーボンが車体にプラスされることで
カッコよくなると思います。

難易度的にも低いので手軽にカスタムするにはおススメの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/19 18:44
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

この DRC 4サイクルエキパイガードは放熱の為に表面積を増やす計算から完成した形状なのでしょうが、金属色の蛇腹形状は まるでワイルドなアート作品のような造形美です。

取付バンド(SUS製)以外は全てアルミ製ですので放熱性と加工性に優れております。

少し曲げるくらいでしたら素手でも可能ですので、エキパイ部分の形状に合わせた変形が簡単に可能になっています。

エキパイ(マフラー)部分を保温するとトルクが上がり、エキパイ(マフラー)部分を冷却すると抜けが良くなりますのでエンジン回転が上がると聞きますが・・・
この場合はエキパイ部分からの放熱促進に一役買う訳ですので、エンジン回転が上がるのかな?

残念ながら、内燃機関に対する効果は実感できませんが、オフロード走行中の前輪による跳ね石などによるエキパイ部分へのダメージの軽減には十分に役に立っています。

また、見た目が精悍になってカッコイイですので是非ともオススメです。

取り付けはいたって簡単で、エキパイにこのDRC 4サイクルエキパイガードを当てながら押し付けるようにしてエキパイの形状に合わせつつ、エキパイを包むようにして形状を整えます。

そして、両末端を取付バンド(SUS製)で固定して完成です。

是非とも、簡単ですからご自分で取り付けして下さい。

私のこのDRC 4サイクルエキパイガードに対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。

お値段以上にカッコ良くなるアイテムですし、基本的にはアルミ製の素地の光沢ですが エキパイの熱や紫外線での退色や変色もせず経年劣化も確認できません。

経年使用していますと跳び石での打撃痕こそ増えてきますが、いつまで経ってもキラキラ光ってくれていますのでありがたいです。

内燃機関への効果効能がわからなくとも見た目こんなけカッコ良くなるだけですが、心理的?見た目的?費用対効果は大きいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/30 18:40
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【ZONE】さん 

このインプレッションも150ポイントでした。

naocyanさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

本来はヨシムラ製のマフラーに取り付けるものですが、
付くかどうか分かりませんでしたが、アクラボビッチの
スリップオンに取り付けしました。
本来、3本のネジで固定ですが他社のマフラーだと2本止めですが安定性には問題なくサイレンサーやミドルパイプ等との干渉もなく取り付けできました。
空力や放熱性の改善になってるかどうかは分かりません。
やはり本製品はヨシムラ製に取り付けるのが見た目上ベストだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/02/05 17:13

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千城台さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: GPZ900R | ゼファー400 | フェイズ タイプS )

5.0/5

★★★★★

ボルト一本の交換で即装着。
ボディーカラーに合わせ赤色にしました、きれいなアルマイト処理が施されています。

これで自慢のモリワキマフラーも安泰ですね♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/11 16:29

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ケン@さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: リトルカブ | R nineT Racer | CT125 ハンターカブ )

利用車種: NC700S

5.0/5

★★★★★

転ばぬ先の杖で購入です。チタンスリップオンの購入を考えていますが
結構言いお値段です。
たちコケで傷がついたら!!!と思うとコワイ。
そこでこの商品を見つけました。価格も手ごろで質感も良いです。
付属のボルトが短ければホームセンターで購入可能。
延長ステイは付属していますのでGOODです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:38
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

DRC 4サイクルエキゾーストパイプガード/商品番号:D31-01-110

軽金属製なので放熱性が高く、エキパイを冷やすことを良しと考察しているライダーには納得のアイテムになります。

エキパイにこの爬虫類のウロコ(蛇腹)のような幾何学的形状の このエキパイガードを取り付けると、エキパイに野性的なボリューム感が出て 見た目ワイルドにカッコ良くなります。

このエキパイガードは林道アタックの際の飛び石や木々弾き、そしてマッディロードや砂利道での泥跳ね・砂利跳ねなどからエキパイ部を保護したり汚れから守ってくれています。

お値段も妥当ですし、それ以上にカスタマイズ感が十分に有ります。

エキパイ部はよく目立つ場所ですので、このカッコ良い金属感溢れる蛇腹のようなエキパイガードがあると ひと際 単車本体の存在感がワイルドに引き立ちます。

使用していて汚れたり傷付いたりしていますがエキパイガードの表面がそんなにくすむこともなく、たまに掃除するとキラキラと金属感が甦ります。

また、このエキパイガードは汚れたり傷付いたりしても構わないように取付してありますので、汚れやくすみや少々の傷などは全然気になりません。
でも、掃除するとキラキラするから嬉しくなっちゃいます。
(エキパイガード表面に加工処理が施されているようです。)

カスタマイズアイテムとして装飾的にも見た目がカッコ良くなりますし、実用としてもエキパイガードとしての役目をしっかり果たしてくれています。

取付の際には、取付する部位のエキパイ部にこのエキパイガードを当てがって、どの辺りに取り付けるのか どの角度にするのか を十分検討した後に、その場所にエキパイガードを手で優しく強く押し付けてエキパイのおおよその形にして付属のステンレスリングバンドで両末端を動くくらいに軽く固定します。

エキパイガードを全体的に押さえてエキパイの形に馴染ませ、少しずつリングバンドで締め付けながらエキパイガード全体が歪まないように様子(形)を見ながら固定します。

しっかりと両末端のリングバンドのネジを締め付けて取付完成。(取付後、ネジが緩んだことはないです。)

総合評価は、もちろん文句無しの★★★★★(星5つ)。

皆さんに是非とも オススメしたいアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/14 19:02
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コメント(1)

【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

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