SP忠男:SPtadao

2007年型に　CR38、WMのスリップオン装着済み車両に装着しました。ノーマルより少しはまし程度で、何か良くなったのか？実感出来ませんでした。高価な割のに残念です。
さらに取り付けは大変でしたシリンダヘッドとフレームの固定を行うとマフラー自体が外側方向に出るため純正のマフラーも取り付け不可、やむなくフレームの固定部をルーズにして何とかノーマルマフラー取り付けできた。
ノーマルエキパイより長いのでＷＭのスリップオンを５ｍｍカットしてかなり無理な装着。
性能今一判らず、取り付けには四苦八苦、高い買い物したなと反省

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
ノーマルエキパイ時はエンジンのギクシャク感があり解消すればと購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エキパイの溶接跡がキレイでした。
【取付けは難しかったですか？】
取説が親切なので簡単にできると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
エンジンのギクシャク感がなくなりエンジンフィーリングがよくなりました！！
【付属品はついていましたか？】
SP忠男のステッカー
【期待外れな点はありましたか？】
エキパイだけでは高回転はあまり良くならないですね。サイレンサーが欲しくなりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

鼓動感がたまらない。納車してまず変えるパーツとしても良いだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

満足です。
取り付け作業は添付の説明書通りにすればスムーズにできます。アンチシーズと液状ガスケットはSR400 のサービスマニュアルにより必要と判断し別途購入し活用しました。
走行性能
低速中速は低回転よりトルクが太くなりスムーズに吹け上がりました
高速は更に吹け上がりが良くなり、又　振動が減りました。
80kmから105kmあたりの高周波の振動が減り
それ以上の速度域では振動を感じませんでした。
排気音はサイレンサーが純正の為変わりません。
質感はステンレスのヘアーライン模様が綺麗で高級感有りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外の一重管のエキパイはトルク落ちるので、こちらにしてます。
独自の内部構造でトルクが出ます。
2000回転から力の違いを感じれると思います。
なのでツーリング時にトップギアだけで巡行が可能なので楽ちん。
さすがです。


良い点
●トルク上がります。

●見た目はゴツく無いので車体イメージは壊れない。

●トルクが上がるのでギアチェンジが忙しくなる事が減る。


悪い点
●高い。でも納得です、性能考えたら。

試しにノーマルマフラーでも試してみたんですけど、ノーマルエキパイとは別物のトルクでした（笑）
マフラーでパワーアップは良くあるパターンですが、エキパイでパワーアップするのって今までなかったですよね？ギアをサボってもアクセルワークだけでスイスイ走れるのでツーリングには向いてます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔々、ステンレスのパイプを買ったときに「倍出してもチタンがいい！」ってつぶやいたことがあって、いつのまにやらそれを実現されていたので、そりゃーもう私への挑戦状だろうって事で購入！
性能は変わらないんだけど、とにかく軽さはピカ一で、耐久性も耐候性もこっちがいいなー（お金があるんだったら）ってことですね。
昔々に、つぶやいちゃった責任を遂に果たしましたよ！忠雄さん！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デルタのバレル4ーSサイレンサーとの組み合わせで取付し、難しい作業や特殊な工具も必要なく作業できますが排気センサーの移設が少々面倒でした。

実走してみての感想は馬力UPしたって言うよりはバイクが軽くなって軽やかに加速するって感じで、ノーマル時のふんずまり感はだいぶ解消された印象です。

今回はサイレンサーの交換も同時におこなったので体感した感想がエキパイのみの場合とは違う可能性もあることはご了承ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

息子に譲ったセローに引き続き２台目にも装着しました。
もはやセローには定番ですね。
久しぶりに装着したらすっかり忘れていて、思っていたよりも外に膨らんでいて右足に当たる感じがちょっと気になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

rally(MD44)での取り付けです。
ヨシムラ:スリップオンRS-4Jサイクロン EXPORT SPEC 政府認証との同時装着です。
低速のトルク感があり、付きが良くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルマフラーでも音質とトルクに変化を感じられる確かな商品です。
FMF　Q4と組み合わせて使えば走りが楽しくなること確実です。
Q4と組み合わせる場合、ジョイント部分には液体ガスケットで対応できるのでガスケットリングは必要ありません。
参考に写真を掲載しました。取り付け後はパーツクリーナーで洗浄をおすすめします。手垢が残るため。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。