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バッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 136 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カワサキさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

3.0/5

★★★★★

アプリの数字はあてにならないかもしれませんが、バッフル装着前は65くらいを表示してました。
何より体感できます。一瞬、え、車検通るやん!って思います。
サイレンサーはマーヴェリックなのでジャストフィットしますが、他メーカーのサイレンサーでも応用できそうな気もします。
静かすぎて物足りないです。サーキットまでは付けて走って、着いたら外します。

マフラー先端から覗くと直管じゃないので格好悪いです。でも低速トルクが増えた気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/03 23:54
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シーナさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

サーキットで使用中に溶接部分が割れて、パイプが取れました。
バイク屋さんで再溶接して直りましたが、負荷の掛かるサーキットなどでは取外した方が良いかもしれません。
もう少ししっかり溶接してもらえると、ありがたいんですが・・・

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投稿日付: 2014/07/14 15:38
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3.0/5

★★★★★

前回の検査で音量落ちしましたので次回は欲しいなと思っていまして、今回購入してみました。アクラのアウターバッフルだけでは音が大きかったのですが、このインナーバッフルを入れたらW効果で静かになりました。結果、アクラのレーシングフルエキでも問題なくパス!
他社の汎用バッフル(ねじ止め)でセンターパイプを傷めたりしたくなかったので高価でしたが安全策だと満足しています。

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投稿日付: 2014/07/13 20:50
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しのさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

3.0/5

★★★★★

TW225に使いました。
スーパーサウンドマフラーに組み合わせましたがそのまま付きます。

オープンエンドとの組み合わせはうるさいだけで全くトルクが無くなりました。
クローズドエンドでは使わないよりは、抜けもあまり変わらずに多少静かになりますが(音質が変わる?)カペカペ音が強くなるのであまり好きではありません。

スーパークワイエットバッフルはおそらくつかないと思うのでこっちなんですが・・・。

なのであんまり使わないかなと思います。

使うマフラーと車両によってはいいのかもしれません。のでこの評価です。

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投稿日付: 2014/07/10 21:54

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ENGINEてんちょさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ドリーム50 | Z125 プロ )

3.0/5

★★★★★

オーヴァーレーシングマフラーのエンドバッフルを外したので音対策の為に購入しましたが、エンドバッフルの外径しか測っておらずサイレンサー内部が細くなっているという形状を確認しなかった為に取り付きませんでした(T_T)

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投稿日付: 2014/05/31 20:51

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とうさんさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: ZX-12R )

3.0/5

★★★★★

取り付けはネジで固定するだけですので簡単なのですが、残念ながら穴の位置まで入りませんでした。
サイレンサーが今まで使っていたものなので、仕方ないかもしれないです。
ですのでヤスリで修正いたしました。
その後は取り付けはOKです。

性能は、相当静かになった気がします。
低速が多少増えた気がします。

普段おとなしく走るならいいかもです。

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投稿日付: 2014/04/22 22:28

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梅さくらさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

音量を変えたくてセミレーシングバッフルをマフラーと一緒に買いました。スタンダードに比べ音量は大きくなったが、自分的にはもう少し音量が欲しいかなと。
でも一般的には十分良い音(サウンド)ですよ。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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やまぽんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZZR400

3.0/5

★★★★★

ZZR400の中華製爆音汎用マフラーに取り付けてみましたがアイドリングは静かになったような気がします。また、インナーサイレンサー無しに比べ重低音が増しました。そんなところです。もうちょっと静かなのを期待してたけど元が直管だしw満足です。

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投稿日付: 2014/04/09 16:02

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もつきさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GROM [MSX125] )

3.0/5

★★★★★

HONDA GROM用、OVER製アップタイプに装着しました。
サイレンサーとテールパイプのつなぎ目に幅2mmほどの溝が生じます。
接合をしっかりするために、付属説明書の通り
インナーバッフルの爪を起こす必要がありました。

効果は、OVERマフラーのみではアイドリングですら
エンジンや燃料ポンプのメカノイズがかき消されていましたが、
それらノイズがある程度聞こえるレベルに。
TVのボリュームで言えば、大きいボリュームにし
そこから-3~-5程度にしたような変化かと思います。
音量規制値にちょっとオーバーして車検アウトが
セーフにするレベルになると考えた方が無難です。

走行中の音量は気持ちダウンしますが
変に低音が削られたりということはないです。
ふけ上がりが悪くなるので、
なしの方がエンジンを高回転に運びやすいです。
低速トルク云々については、気持ちリカバリー?

なお、装着直後よりは、しばらく走り込んだりして
グラスウールをなじませないと消音の効果を感じません。
オススメについては、過度な期待をしないでという忠告付きでのオススメになります。

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投稿日付: 2014/03/05 17:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

取り付け位置によって消音効果は変わるのでしょうか?私の場合、良い意味で期待を裏切られました。消音効果を期待している方には、この商品はお薦めできません。有名メーカーですので商品には問題がなく音量、商品ともに気に入りました。ちょっとお高いですが…

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投稿日付: 2014/02/13 10:57

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