5.0/5
いろいろ迷いましたが、老舗の技術力を信じて購入しました。到着後、すぐに取り付けましたが、説明書も分かりやすく、簡単に取付できました。走った感想は、角の取れた、低音の効いたいい音です。中速域のレスポンスも良くなって、一段とライディングが楽しくなりました!
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5.0/5
GIVIモノラック用フィッティング [539FZ]とサイレンサーステーをタンデムステップ取付ボルト共用ですが、しっかりと付けれています。 ちょっと注意が必要な点は、センタースタンドストッパーステーとアルミのリンクの隙間が非常に少ないことです。 多少ジョイントパイプを外側に捻ればOKかと。
一番安いステンレスサイレンサー&エンドですが音はGood。 排気音は、アイドリング時が最高、信号で隣に止まったハーレーのライダーもまじまじと見ていました。
純正に比べて低速トルクが細いと書かれている方が見受けられますが、全然そんなことはなく全域でトルクが増えたように感じられました。多少ラフにクラッチ繋いでもエンストする雰囲気は全然ありません。
年末セールで¥60、000以下で購入できて大変満足でした。
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純正マフラーの形が好きではないので、思い切ってヨシムラのカーボンタイプを購入しました。
商品が届いて手に取ると、その軽さに少々驚きましたが、チタンとカーボンの作りはしっかりとしており、その鈍い光沢に思わず笑みが。
交換前に純正を外します。左右共にボルト2本を緩めるだけで簡単に外せますが、ガスケットを再利用するので慎重に進めた方が良いでしょう。自分の場合は右側のガスケットがマフラーに張り付いており、外す際に少々傷めてしまいました。ガスケットは脆いので新品を準備しておくことをお勧めします。
取り付け作業は説明書の必要は無い位に簡単で、全作業は40分程で終了。
車検対応なので音量は純正と大差なく、音質は若干低音気味と感じるが全体的に変化は小さい。
走行フィーリングも特に変化を感じ取ることは出来ないが、個人的にはこれで良いと思う。
何よりも2.1kgの軽量化と全体が引き締まって見える姿には満足。そして転倒時の無償修理保証が3年間ついているのは非常に有難く、良心的なメーカーと思います。
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SR400とSR500を数台持っていてカスタムマフラーも10数本試しましたが、これが最後のマフラーになりそうです。作りも良く音も低音で単気筒らしい力強い音です。ただ、わたし的には広い道では気持ちの良い音でも、狭い道では音が反響して少し気になります。他社外のステンエキパイとの組み合わせのせいかもしれませんね。
その絡みも有るのか同社のエキゾーストパイプ固定ステーも合わせて購入したのですが、位置的に合わず無駄になってしまいました。
トータル的にノーマルのスタイルを崩さずとても気に入ったマフラーです。
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5.0/5
とにかく軽い
とてもきれいな作りで溶接もきれいでした
説明書は英語で下がトルクなどがわかればいいので特に困りませんでした。
マフラー接続治具も専用のものがついていました
何よりブランドものを持つ所有感
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5.0/5
「パンパンパンパパンッ」ってかんじで単発サウンドがひびいてよいね。五月蠅すぎず、熊よけになるくらいの音量かしら。サイレンサーと中間パイプがガスケット無しのゆるい勘合なんで、墨汁が垂れてくるよヽ(´ー`)ノマンセー
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5.0/5
13年北米仕様の新車に取付けました。スズキには絶対ヨシムラのマフラーと決めていましたのでこのトライオーバルTWOエンドは納車前にはすでに手元に届いていました。レーシング用なので車検は通りませんが低音の響きと3000回転位からのレイシーなサウンドは本当に迫力があり隼を一層怪物に変貌させます。
スリップオンなので取付も簡単で重量も軽くなり車体の取り回しが非常にやり易くなりました。慣し中の為まだ5000回転を超えての走行はしていませんが恐らくパワフルな走りを体感出来ることと思います。
取付時に純正マフラーに付いているガスケットをそのまま使おうと思いましたが片側が完全にマフラーに癒着していたので後程純正のガスケットを購入して取付けました。そんなに高価な物ではないので初めから付属品としてくれても良いのではないかと思います。
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5.0/5
重低音が好みなら、このマフラーはオススメです。
バッフルが付属していて、取り付けるとノーマル並みの
音量に成ります。
バッフルは、ボルト一本で取り外し可能です。
サイレンサーとエンドキャップとカーボンステーが
同じカーボンの柄に見えません…理由は分かりませんが。
カーボン+ステンレスパイプのスリップオンですが
軽量&重低音で満足できるマフラーだと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥60,990 (税込)
5.0/5
Webikeさんで買ったわけではありませんがインプレを。
バイクを買った時から付いてたので
純正と比べてどうなのかは分かりませんが、
低回転でもトルクがあります。
2バルブから4バルブになると音が変わってニヤっとしてしまいます。
WTがあまり目立たない感じでGoodです。
もし自分で買ってたらANOを買ってたかも(笑)
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥43,417 (税込)
5.0/5
社外マフラーが欲しくてこちらの商品を購入しました。
■良い点
・高品質で値段が手ごろ!
・見た目のグレードアップと排気音が最高!
・アクセルのレスポンスの良く速くなった気がする。
体感できるくらい。
・説明書が親切で、取付金具もついてる。
・エンブレが軽減して乗りやすくなった。
■その他
以前は他社の安価なマフラーを使ってましたが、
モリワキに換えたら格段に良くなりました。
定番でみんなつけてるマフラーなのでみんなと同じはやだなと思いましたが、交換してしばらく使ってみるとその良さがわかります。
それだけ良い商品だからみんなつけてるんだなと。
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