別に購入した耐熱ステッカーを貼って、なんちゃって〇〇〇〇
にしました。
誰にもばれたことはありません。
音は少し大きくなりますが、性能面ではほとんどノーマル並みで
変化は無いように感じます。
取付は簡単ですが、右側が空くので別途でサイドカバーを用意する
必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ようやく装着しました。
ノーマルマフラーの取り外しは難なく作業できました。
取り外した使用しないボルトは必ず明記し行方不明にならないよう保管。
古いガスケットを取り除くのにコツいりました。
古いガスケットは小さなマイナスドライバーでガスケットの幅半分のとこで斜めに軽く小突くと内側に少しメクレてそ
れをラジペンで引っ張ればらせん状に取り除けました。

エンジン懸架ボルトは皆さんのレビュー通りにとても固いです。
マフラー側のナットではなく、反対側のボルトから緩めたほうが良いですね。
ネジが緩む瞬間ときボルトとナット部からギギギギーと音が・・・オーバートルクなのかと思いました。

ガスケットは別売りなので事前準備とヒートガードは個人的には必要かと思います。
高温になる箇所のボルト類には耐熱グリス(ネバーシーズ)で焼き付け防止をしました。
マフラー交換して最初のエンジンをかけるときはドキドキです・・・
ヨシムラ製初めてなのですが単発の鼓動が感じられるいい音ですね?音の大きさは私には丁度よいです。
ノーマルマフラーとは回転4千?高回転まで明らかに抜けが違うので乗っててさらに品質の高さを感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

予想外にコンパクトな段ボール箱で届きます（写真１）。中には詰め物として新聞紙が入っており、なんとなく親近感。内容はフロントパイプにサイレンサー、プロテクターとプロテクター固定用のラバーとボルト、ガスケット２種類にジョイント部分のバンド（写真２）。
説明書はキレイに印刷されており、作業手順は純正マフラーの外し方から始まります（写真３）。フランジボルトやマウントボルトなどの締め付けトルクまで記載されているので、安心して作業を進められます。

フロントパイプはフランジ部分だけで留められていますが（写真４）、パイプ自体が軽いため手を離していても不安はありません。サイレンサーは純正と同じ２ヶ所でボディに固定されます（写真５）。後ろのボルトを先に通すと前のボルトがかなり通しにくかったので前のボルトを先に通したけど、説明書を見るとサイレンサーを先に仮止めしてからフロントパイプを繋ぐのが正解なようです。フロントパイプとサイレンサーのジョイント部分のガスケットは奥に当たるまで差し込んでおきましょう。　全てのパーツを配置できたら全てのボルトを少しずつ締め込んで最後に規定トルクで締めたら、サイレンサーとパイプにプロテクターを装着して作業完了（写真６）。

純正のカシャカシャした感じの排気音が歯切れの良い元気な音に変わって、とっても満足。トルクのかかる加速時は少し音が大きいかなと思いますが、決して爆音というレベルではありません。回転数が上がると大人しい音になりますが、終始ポコポコという歯切れの良さが楽しめます。

パワーの変化は、正直よくわかりません。40m/hあたりからの伸びがスムースになったような気もしますが、ただ歯切れの良い音で上機嫌になっているから快適に感じるだけかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私はヨシムラマフラーしか付けたことがないんのですが、PCXも例に漏れず素晴らしいサウンドです。
単に音量が大きいとかだけではなく、ヨシムラ独特の低音サウンドは走ると少し静かになります。
水冷エンジンだからかもしれませんが、焼けてくるとまた音が変わると思います。
安いマフラー買うよりは絶対オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付をするのに、丁寧なマニュアルがあって、簡単だった。
ただ、マフラーのスプリングを取り付ける工具がついていたが、
１セット分の取付だけと割り切ったほうが良いと思った。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け後のマフラー音、ふけ上りがが最高です。
乗っていてとても楽しいバイクになりました。
デザインもとてもよく、丁寧な仕上げがよくわかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

凄く気に入りました。
以前はRPMだったんですけど低すぎてガリガリ底付きしてしまうので安くて良さそうなゼスカンを試しに購入してみました。
大正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からの交換。
バイク全くの初心者でしたが、交換は簡単にできました。
程よく低音で太い音量はトンネルでふかせば、気持ちいい音でした。
市街地でも迷惑にならない音量です。
あと燃費も5km/L弱、伸びる事が多くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
車検を終えて直ぐに純正から付け替えました。
ある程度、焼き色を付け終えたとこです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
焼き色無しを注文したのですが、焼き色付きの商品が入っており。不備はあったものの、早急に対応していただいたので良かったです。焼き色無しのチタンはイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
ラジエーター外すので、ラジエーター水の交換と前向きに思えば楽に出来ます！

【使ってみていかがでしたか？】
商品を見るとただの筒のように見えるのですが、意外と消音されていてビックリしてます。

【付属品はついていましたか？】
ネジ類等不備がなかったのでよかったです。

【期待外れな点はありましたか？】
マフラーをつける際に純正のブレーキペダルと干渉するとこがあったので、切断やワッシャー等を加えるなどした加工が必要なのかなと思いました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

説明書は分かりやすいので良かったです。
注意点として干渉するカウルがあったので外さないといけなかったです。まぁカウル外してもかっこよかったのでヨシ。
工具としてスプリングフックは買ったほうが良いと思います。（付属してなかったような気がします）

商品説明に2015年式対応と記載されておりますが、2016年式にも取り付け可能でした。問い合わせをした所、H2ならカーボンを除く全年式試して付いたそうです。個人的にカーボンも対応してそうな気がします。見た目もヨシなので、初めてのフルエキにいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかく音が最高です。うるさ過ぎず上品です。
排気量が大きくなった印象です。
コスパも良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。