取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 0 |
音質 | 0 |
コストパフォーマンス | 1 |
曲げは思いっきりプレス痕が付いていて汚い。加工精度も悪いのでうまく取付けできない。製作物に対しての責任もプライドもないようだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.4/5
取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 1 |
音質 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
とても高い買い物なだけに
とても残念な結果でした。
あと、サイレンサーに
貼る耐熱ステッカーも
画像には写っているのに
付属されていませんでした。
商品説明を詳しく記載するべきだと思います。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 1 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
エキパイのフランジの反りが酷いので交換を頼んだら、実車テストの結果良品の一点張りで交換対応してもらえず、(テスト内容説明無し)こちらの取り付け方が悪いなど言い掛かりを付けてくる始末!仕方なくフランジ面を加工して取り付けた。二度と買わない? 私は車関係の金属加工のプロです。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 2 |
音質 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
・エキパイ内部にサビ
・マフラーガード裏にサビ
・エキパイガードのねじ山、3個中2個潰れてた
・エキパイガードを極端に変形させないと取り付けできない
・リアタイヤサイドウォールとの隙間が小指程度
・オイルタンクまでの距離が近くなった
以上の点で返品しようと思ったが手続きがめんどそうなのと、
あわせる時に薄くキズが入ったため、強制的に取り付けた。
乗り続けるなら、価格差4倍出しても純正を買ったほうがいろいろ安心。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
取り付け後4ヶ月たちました。
まず、取り付けに関してですが、
位置あわせを何度行ってもエキパイに無理な力が
かかり長期使用を考えると折れたりするかもしれません。フランジも打ち抜きの精度の悪いものなので反ってしまっているので締め付け時にスタッドボルトに負担がかかる、ナット座面があたる部分も状態が悪い為締め付け感が良くない。またサイレンサー差し込み部も強度が無い為2ヶ月程で緩くなりサイレンサーがガタツキが発生しました。
対策は、エキパイの精度は職業柄溶接出来ますので、切った張ったで修正しました。差し込み部は、サイレンサー側に切れ込みを入れ、キジマのマフラーバンドで締め付けました。加工する環境がある方は対策出来ますが、通常加工する事が出来ないのが当たり前なので、買われる方は覚悟が必要です。たまたま私が外れを引いてしまったのかもしれませんが、総じてここのメーカーさんは精度が良くないと思います。
性能は、この手の物は低速が無くなり音だけなのでポン付けではハッキリ言ってパワーダウンです。デイトナの排気干渉タイプのインナーサイレンサーをエキパイに仕込み、58パイバッフルを付属バッフルと交換して音量、性能ともに満足いく状態になりました。
コスト面でみても加工と追加部品購入で定価以上になってしまいましたので、ヤフオクの低価格マフラー並みの価格であれば妥協できるかなとおもいます。正直
ヤフオク低価格マフラーと精度質感の差がないと思います。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 1 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
出力に係わる部分はフルノーマルに取付けました。全域に渡りトルク感ダウンです。タイトな登りの峠など顕著です。最高速など6キロダウン!あまりに期待を裏切られました。取説も不親切に感じます。センターパイプはノーマルサイレンサーを止めているナットを再利用しますが、書かれていませんよ。ノーマルの個体差も有ると思いますがインナーフェンダーが干渉するのでバンドをエンブレムの一部を隠す形での取付け、ステーも取説より傾けて取付けました。マフラー自体の仕上げも昔よりクオリティが低いです。過去にストライカーがまだ巷に溢れていないころにZZR1100×2、隼、CBR1000と使用しましたが素晴らしい性能とクオリティでした。ポン付けで全域パワーアップ!レーシングコンセプト辺りからおかしくなったな。小排気量車はノーマルマフラーでも意外に軽量なのでフルチタンでもサイレンサーが重いので軽量化もほぼ無し。音量音質も認証マフラーなので静かなもの。ま、うるさくなりがちなのでこれぐらいでよいかと。この性能品質にこの値段は高過ぎる。今後はi-con、PPS、プラグ、で煮詰め満足できなければノーマルに戻します。今後ストライカーの購入は控えます。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 0 |
性能・機能 | 0 |
音質 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
エキパイボルトのネジ穴がかなりずれており、そのままでは使い物になりません。無理にネジこみシリンダーヘッド内でネジが折れました。どうにか外しましたが酷い目に合いました。
交換か返金をしていただきたいです。適合車種でしたので大変残念です。
これなら高くてもWirusWin辺りを買った方が良いでしょう。個体差でしょうがあまりにも酷いです。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 1 |
音質 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
フレームのダウンフレーム部orセンタースタンドの取り付けステーに干渉してエキパイが差し込みできません。(AAAスパトラ、ヨシムラサイクロン、スラクストンメガホンのフィッティングは確認済み)
付かない以上評価するに値しないということで星1つ。
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各部の精度が悪く取付不可でした。
説明書通りに取り付けようとしたところエキパイ同士が楕円になっているのか仮止め状態では差し込むことができなかった。
仮止めをやめた状態で差し込んだところほぼ圧入のような感触で、パイプ同士がかじりついてしまい今度は外せなくなる。
仕方がないのでそのまま組み付けようとしたが、今度はフレームとスイングアームに干渉…
運が悪かったと思うほかありません
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先ず、組み付け図が子どもの絵レベル。(笑)
そして、絵の通りだと、O2センサーが干渉して組み付かない。
エキマニは、作りが雑。
何故か途中で溶接繋ぎをしているが研磨痕が汚い。全体に艶がまだらで、ガッカリ。
私もエンジニアだが、こんなものの販価は5千円が良いところ。
「サイレンサーエンドにバッフルを使用するタイプではなく、サイレンサー内部で消音している」
のが売りらしいが、内部にパンチングメタルが2枚見えて、グラスウール詰めと変わらない。抜けも悪い。
恥ずかしげもなく、よくこんなもの売れるね。
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