ウィルズウィンは作りがあまりよろしくありません。このマフラーはまず振動でサイレンサーがだんだんずれてきます。また差込口からの排気漏れが強烈です。ガスケットを塗ってもすぐに漏れてしまいます。性能ですが、ポン付けは性能ダウンです。ウエイトローラーセッティングが必要です。またインナーとサイレンサー口に二個バッフルがありますが意味が分かりません。排気濃度や空燃費の関係で二個にしていると思います。価格は安いですが性能に関してはちょっと、ん？ですね。

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ビッグスクーターのマフラーをたくさんラインナップしているマフラーメーカーHOTLAPですが現在は小型のスクーターにも手をつけています。今回のマフラーシンプルですがエンブレムが非常に攻撃的♪また音量もHOTLAPだから出来る非常に上品な低音がアドレスv125のオーナーの所有感満たします。こちらのマフラーは後半の伸び重視です。バッフルを取り付けていますと加速はあまり死にません。

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今回のマフラーは、ビッグスクーターがメインのマフラー会社です。バッフルを外したら非常に低い重低音が鳴り響きます。サイレンサー内の作りが特殊なのか他にはない音質でした。性能に関してはバッフルありですと加速仕様。外すと最高速仕様になります。全体的に少しトルクが下がりましたが音質では他のメーカーに負けないよい音を奏でています。

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今回、ヤマハビーノ4ストの純正と交換してみました。

性能的に純正と変わらない、もしくは純正以下かも知れません。

低中速トルク型マフラーと書いてありましたが、純正に比べると低速は抜け過ぎてスカスカでした。

音量は間違いなく純正よりも高音でうるさいですね。

基本4ストは静かで純正マフラー音は低音なのですが、音量は高音でうるさくなったし、低速はスカスカですので良い買い物をしたとは言えないです。

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ボテっとしたノーマルマフラーから見違えました。
見た目は最高に良いと思いました！

音は・・・乗ってる時は「排気音がサイコーでつい回してしまう」とか感じることはなかったです。

自分的には軽量化と見た目だけに満足って感じです。

パワーは・・・ノーマルでもビビッてたんでよくわかりません(*^^)v

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インナーサイレンサーの溶接とかサイレンサーのリベット留めとかがかなり粗いです。
雑な作業と言ったほうがいいかも知れません。

しかしこの金額なので十分満足です。
音は思ったよりまともですよ！
排気量アップしたらそこそこ良い音するかも？
この金額なら納得！です。

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カッコイイのですが・・　エキパイとサイレンサー結合部がモノによってなのか、隙間があり排気漏れが酷い！！
付属のスプリングも、長すぎて使えない！

普通なら5分装着も・・　アジャストが必要で時間がかかる。
スプリングの解消方としては、適正な長さを測りバイクショップなどで購入するか、自分でバーナーなどを駆使して加工するか・・・。
排気漏れに関しては、ホルツのガンガム等で固めるちゃうのがベストだろうかと思います。

アジャスト好きにはタマリマセンが、ポン付けしたいシロウト向きでは無いかもね！

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純正のマフラーがサビついたのでこちらを取り付けてみました。
見た目がほぼ同じで、若干角度がついているのでアップタイプのようになります。
サービスマニュアルからわざわざ純正マフラーを注文して交換するのもつまらないのでこちらを購入してみましたが、大人しく、という意味ではおススメです。
音も少し上がった気がしますが、大幅には変わりません。
大人なカスタムとしては良いと思います！

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見かけはかっこよくなる。取り付けもわりと楽だった。

だが取り付けの際にマフラーのステー？のネジを閉めすぎるとリアフェンダーがタイヤに干渉してしまった。でもちょっとゆるめたら直った。

そして音がちょっとうるさい。
発進のときがビックスクーター並みにうるさい。
走行時は慣れるといい感じの音な気がする。

なにより全体的スピードがめっちゃおそくなった。
最高速は変わらないが、加速が悪くなり肌で感じる遅さになった。

　

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ドドドと言う重低音ではありませんが、ノーマルマフラーより存在感があります。
バッフルを装着しないと近所迷惑です。
取替えが簡単なので気分転換に気負う事なくできます。
値段も手頃、1つ欠点はO2センサーの位置がステップの直ぐ後ろなので配線にダメージがいきそうです。

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