5.0/5
やっとマフラー交換できました!
DNAフィルターとNGKイリジウムを付けてます。
自分が鈍感なのかわからないが、そんなにトルクが薄くなった感じはしない。エキパイ部分がフィルターに干渉するので取り回しを頑張らなければならないです。付属品にガスケットがはいってるので買う必要がありません。
音も結構変わっていい感じです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー メガホン
¥45,500 (税込)
5.0/5
商品無事に納品されたので早速取り付けました。
ノーマルに比べても低速弱くなる事もなく低音がきいた音になりました。値段とパフォーマンスバランスがいいと思います。私は満足できました^^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
見た目が純正っぽくて爆音ではないもの。まさに私にとって理想のマフラーです。重量はSTDの半分位のようですが取り回した感じ、あまりよくわかりません。でもホント買って良かった!ますます愛着が湧きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
初めてのビッグスクーターに似合うマフラーを探していて、タイミング良くセールをしていたので、37000円で手に入りました。
実際に取り付けてみると、チタンマフラーの焼けたような色がとても格好良いです♪
まだ、スタンダードタイプのバッフルの音しか聞いていませんが、アイドリング状態では純正同レベルの静さ、アクセルを開けると心地良い排気音。
深夜や早朝走ることもあるので、ご近所にも迷惑にならずに済みそうで、自分にはちょうど良い音量です(笑)。
付属していた説明書が少し分かりにくいですが、外すボルトも数本、取り付けるパーツも、エキマニ、サイレンサー、固定用ステー2個と少ないので、大丈夫でした。
初めて「ウェビック」を利用しましたが、対応が早くて安心して買い物が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー メガホン
¥45,424 (税込)
5.0/5
GROMのマフラーを変えようと色々と見て選んだのがモリワキのダウンマフラー。
アップマフラーよりスッキリとした感じになります。
音はかなり重低音! アクセル開けると「この音量で規制通ったのか??」って言うぐらい響きます♪
そして純正マフラーよりも走り易くなった。
ただアクセル閉じるとポンッポンッとマフラーが爆ぜます。 キャブと違い燃調のコントロールが自分で合わせれないので、次はインジェクションコントローラーを買おうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
購入前は、レーシングマフラーと言う事なので爆音かと心配してましたが、取り付けてみると良い音に満足しています。
サイレンサーのオーバーのロゴも気に入ってます。
チタンなので凄く軽いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
どの回転域でもその気にさせてくれる小気味の良い重低音。
そして、その迫力のあるサウンドを吐き出す大口径のサイレンサーエンド。
性能的にも申し分なく、高回転も多少使えるようになります。
造りもさすがヨシムラ!
見えないトコでエキパイが徐々に太くなり、サイレンサーとのジョイント部分は結構な太さ♪
細かいトコもキレイにしっかり作ってます!
説明書も細かいです。
サイレンサーバンドの位置をミリ単位で指定されてますw
スプリングのラバーチューブには凸文字でヨシムラと入ってますよ。
短いスプリングがなんだか可愛いですw
あと簡易なモノですが、スプリングフックが付属していたのにはちょっとびっくり。
今まで交換した小型用のマフラーで断然に良い、是非オススメな1本です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ヨシムラYD-MJN24キャブレターと同時装着です。同キャブでセッティング(設計)されているため、相性バッチリで以前装着していたPC20&他社ダウンマフラーと比較できないぐらいパワーupしました。サウンド(音量大)に関してはレーシング用と理解していて購入したのでマイナスとは思っていませんが、デュフューザーを装着して乗っています。
ヨシムラのモンキー用で最高峰マフラーで性能・造り・サウンド・スタイル全て満足しています。全長も長すぎることもなく8インチによく似合います。ファイヤースペック仕様で焼き色も綺麗です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
モンキーFI用の数少ないマフラーです。
同社のGPパフォーマンスがパワーカーブでは最高性能ですが、ピークでは0.1馬力ほどの違いなのでコストパフォーマンスはこちらのほうが良いと思います。
エキパイの取り回しも考えられていてオイルドレンの真下にエキパイは通りませんのでオイル交換でエキパイは汚れません。
88cc武川Rステージに取り付けましたが谷も無く全域でパワーUPが感じ取れるので乗っていて気持ちいいです!
以前はヨシムラのサイドワインダーを取り付けてましたが、7000回転くらいまでは同等ですが、高回転になるとオーバーレーシングのほうが良く回ります!
ヨシムラはちょっと頭打ちでなかなか回りません。
ステンチタンはコストパフォーマンスに優れた良いマフラーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
焼き色、部品精度共に素晴らしいです。
エンジン下部との隙間が1mmくらいでよく出来ているなと感じました。
取り付け時、標準のエキゾーストパイプを支えているネジ周辺の振動防止?ゴムを取っておかないと中間のパイプに触れてしまします。
音も良かったですが、住宅街で暖気するには気を使う音量のように感じたのでインナーサイレンサーを追加しました。
説明書では車検ギリギリの音量のようです。
全体的に作り含め非常に良く出来ていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )