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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 1879 件中 1321 - 1330 件)

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

このマフラーは非常に軽く、作りもしっかりしていてデザインもかなり格好がいいマフラーです。
初めはST状態の時にヨシムラをつけていたのですが申し分は無いのですが、若干高回転よりになっており低速がトルクが薄いような感じがしたのでボアアップして使っています。
ボアアップ後いろいろマフラーも試しましたが、このヨシムラのマフラーが非常に相性がよく
パワー感も申し分ありませんでした。
これはあくまでも個人的な意見ですが、上記インプレッションを参考に購入して欲しいです。

このチタンでこのデザインでこの価格はやはりお買い得ですのでお勧めします!!

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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ウメさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

精度が高いのか、前回の某メーカー品と違いどこにも干渉することなく素直に収まりました。

が、
画像のとおりタイコ(?)にメインスタンドストッパーかってぐらい盛大に当たります。
取説には「当たらない事を確認して」となっていますが、どうやっても当たると思うのです。適合車種もJA10角目の新型110で間違いないですし…う゛ーむ

とりあえず、付属の違う目的用ゴムに手持ちの断熱シート貼ってスタンドにタイラップで固定。傷防止してますが、いつまでもつか。。。


アイドリング時の音質はポポポポと可愛らしい感じ。空ぶかししますと野性味溢れる音になります。
想像より少し大きめの音量でしたが、FI車で暖気も必要無いのでそうそう問題にはならないでしょう。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

このマフラーでXR100Mで関西のそこそこ大きい耐久レースにこの部品をつけて出場したのですが、下から上まで全域でパワーUPが体感できコーナーの速度も上がり非常にいいマフラーです。
やはりセンターだしはバンクさせるとき左右少し重量バランスが非常によく運動性能がかなり上がった感覚です!!
決して安い部品ではないですが、一度試して欲しい部品です!

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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てーるさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

純正マフラーからこのマフラーに変えたんですけど見た目が全然違います!
変えて良かったです!

取り付けがちょっと難しく大変でした、
あとは値段ですかね、

でも
それ以外は最高です!

音はちょっとうるさいですが
とてもいい音ですね!

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投稿日付: 2013/02/28 15:54

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CATACさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KSR110 )

4.0/5

★★★★★

「フォルムを損なわないアップタイプで、不満や後悔はしたくない」ということで決めました。
取り付けも簡単、心配していた干渉も起こらず。

 体感として、全体的に抜けが格段に良くなり、街乗りの通勤・下駄用として本領を発揮しています。
また、排気音だけは大型なみにでかいなと言われて苦笑しましたが、四輪運転手からの一方的な確執が激減しました。
 ただ、公式より基本的にキャブセッティングは不必要との事だが、バイク毎の調整は大なり小なり必要かな、と。

 それなりの価格だが、完成度の高さや性能を鑑みると納得できるし、「後悔しない」つけて良かったと思えるマフラーです。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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不良オヤジさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

今回MRSショート管から交換しました。
いろいろ探した結果価格的にもブランド的にも良かったので購入しました。
音量も思ったほど大きくなく自分的には満足です。
今までより中低速域が良くなった気がします。

これからもっと乗り込んで楽しみたいと思います。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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じゅんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZF-R125

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

取り付けは簡単で、1時間あれば出来ると思います。

アンダーカウルのプッシュリベットがどうしても外れなかったので、アンダーカウルを付けたまま作業しました。ノーマルマフラーを取り外しにくいですが、なんとか出来ます。
説明書が親切丁寧で良いです。

走行性能に関しては、個人的には、ノーマルマフラーの性能と変わったとは思いません。低速トルクも、高回転の伸びも同程度と思います。

音は、ノーマルマフラーに比べて、アイドリングがほんの少し音量が大きい程度。
ノーマルの耕耘機サウンドに低音が加わった感じです。
走行時は、低回転時の低音が良い感じです。

ノーマルマフラーと比べて、軽くてコンパクトなので、見た目がかなり良くなりました。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27

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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

バイクを購入する時、メーカーカタログと一緒にカスタマイズカタログが入っていて、
ホンダ車にはモリワキのマフラーが似合うと思い、ZERO ANO マフラーを購入
しました。

音も静かで作りも良く、流石モリワキだなと思いました。

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投稿日付: 2013/02/19 14:32
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ぷろぺらさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ADV150 | Classic 500 | ジョルカブ )

4.0/5

★★★★★

ノーマルからこれに交換しました。
全域にわたってトルクが若干太った感じがします。
ただし、W650で最も気持ちの良い、3000~4000rpmにかけてトルクの谷が顕著になってしまい、まったり走る楽しさが若干スポイルされてしまいます。
私はここが大いに不満でした。
でもスタイルは旧ボンネ風で、とてもかっこいいです。

スタイルをとるか、乗り味をとるかでこのマフラーの購入の是非が決まると思います。

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投稿日付: 2013/02/14 10:13
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マジックさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナスX | RGV250γ )

4.0/5

★★★★★

CRキャブと同時に装着しました。

旧車とは思えない吹け上がりになって加速感もびっくりするぐらい上がります。

音量はまあ結構な音量です。
直管とまではいかないですが結構うるさい音量ですかね。

まあ見た目かっこいいのでありです。

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投稿日付: 2013/02/04 19:10
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