フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 1890 件中 1141 - 1150 件)

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ウッシャンさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

ノーマルに比べて低回転は少し落ちる感じですが、7000~8000回転以上になると本領発揮します、ノーマルは中低程よいマフラーですが、遊び心があるマフラーですノーマルに比べ音がうるさくなりますが
Vツインの独特の音が気持ち良く高速道路ではパワーアップ感がありました、燃費は少し落ちる感じは有りますが、値段は割安感が有りデザインもマアマアナので買って良かったです。ガスケットは付いてないので購入しました、マジカルアンダカウルとの相性はリヤのカットや前側の耐熱処理が必要でお薦めできません。

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投稿日付: 2014/09/07 11:03
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Gajiさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.0/5

★★★★★

見た目カッコイイし取り付けも簡単ですしヌケも最高です。ただバッフルが付いている状態でもかなり音量が、うるさいのが><バッフルが付いている状態で、もう少し静かだと もっと良いのに

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投稿日付: 2014/09/04 17:13

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こんどうさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

純正のDR-Zの走りに物足りなさを感じたので交換に踏み切りました。

まず作りですが、とてもいいベンダーを使っているようで、Rがとてもきれいで、やせも少なく、各部の溶接もとても丁寧です。ずっと見ていたくなります。またサイレンサーは丈夫につくってあるという印象です。特に美観で突っ込むところはありませんが、結構重量があり、純正のサイレンサーとさして変わりないように思います。

性能面ですが、純正セッティングのままの取り付けでは音がうるさくなったという印象と、まあ加速が良くなったかな?という印象で、劇的な変化とまでは感じられませんでした。また純正のセッティングでは薄いようでアフターファイアがすごいです。

しかしセッティングすれば劇的に変化します。下から上までよく回り、最高速も10キロほど伸びます。取り付けるのならちゃんとセッティングしてやることをおすすめします。

音は純正のように静かではなく、結構うるさいです。
朝方の住宅街やマンションではちょっと迷惑です。(よyoutubeに動画があるので気になる方は検索してください。

加えて車検対応マフラーですが、音量で車検は通りませんでした。4000キロほどで中のウールがダメになるようです。購入されたら純正マフラーは必ず手元に置いておいたほうがよいです。

燃費は純正で30キロ弱、交換後25キロ前後という感じでした。

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投稿日付: 2014/09/01 23:33
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RINさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

ルックスは最高
なかなか縦2本のマフラーは少なく、ローダウンすると見た目がGOOD!!

ただ音が大きい。別売りのバッフルをつけるが音が変わらない。信号で止まっていると大概車間距離を開けてみんな離れてとめる。
それほど注目されるマフラーです。

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投稿日付: 2014/08/31 13:32

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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SV1000

4.0/5

★★★★★

【性能】
純正と比べかなり軽くなり、レイアウトも純正の凹みや無駄な取回しがなくなりスムーズに。
エンブレがおだやかになり乗りやすくなった。
音質もレーシーになり、音量もうるさ過ぎず良い。
リアシリンダー側の出口が純正のままなのは残念ではあるが、どこのメーカーも同じなので諦めはつく。

【観た目】
サイレンサーの焼き色がとても綺麗。
程良くアップタイプになりスポーティに。
(個人的にはもう少しアップでも良いかも…)
エキパイも純正よりピカピカで綺麗に。

【価格】
高価な買い物ではあるが満足の範囲。
安いに越したことは無いが、2本出しの為適切価格だと思われる。

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投稿日付: 2014/08/23 21:00
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とのじんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

手曲げに比べて値段的には、安くなってますがいいお値段ですね。音質的にも満足の出来る商品で、純正に比べ10kg減は取り回しも楽になって効果が大きかったです。

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投稿日付: 2014/08/18 19:10
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月光仮面さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

フルエキは初めてでしたが1時間で取り付け終了
サイドスタンドのままでOK
12mmのT型レンチはmust(ホ-ムセンターで700円)
ガスケッツトが1つ付属していると親切
固定するネジが1つ足りないので純正を使いました
バッフルの脱着は内側が車体に近いのでやや面倒です
バッフル付きでもレ-シーなサウンド
なしでは爆音が峠に響いてました 
O2センサーのせいかバックファイヤ-も少ないです
値段以外は問題ないと思います

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投稿日付: 2014/08/05 15:35
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Return Riderさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

ツインテールマフラーに憧れて、このマフラーにたどり着きました。
音量が心配で、他社のマフラーにしようか迷いましたがセール品に後押しされて購入。
素人のため取り付けは3時間ほどかかりましたが、見た目、音ともに大満足です。
低音が響くため、ちょっと近所の皆さまの目が気になりますが・・・^^;

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投稿日付: 2014/08/03 20:27
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真琴さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

回せば確実に速くなってる!!但し…FI用といえども音量はデカイ!
音質は重低音で好みです♪欠点は、2000~3000の旨味が薄れたね。若干だけど抜けが良すぎる…そこについては、ノーマルマフラーは偉大です。

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投稿日付: 2014/07/31 13:30
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Sionさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

OVER製のツインカーボンマフラーを取り付けました。
取り付けに関してはさすが国産、説明書通りに加工一切なしで取り付け出来ます。

2本出し楕円カーボンマフラーで見た目も良くサウンドも低音で迫力があります!

このマフラーの購入で一番迷ったところはアップタイプなので、子供とのタンデムで足がマフラーに接触しないか?でしたが実際にタンデムしても大丈夫でした。
とても気に入ってます♪

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投稿日付: 2014/07/28 22:47
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