YOSHIMURA:ヨシムラ

音質は重低音（ちょっと五月蠅いかな）

デザイン、見た目は最高。

○クラフトSTDスタビ付スイングアーム10cmロングには取付け出来ませんでした。。。残念。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いろいろ悩みましたが結局最初に決めたモリワキにしました。
セール中にもかかわらず値上げがあったため得したようなちょっと微妙？
でも物が届いて取付けてみるとさすがモリワキで納得！
良く出来てます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初は安物で格好良いのを購入するつもりでした。
丁度国内仕様用がなくて、他のマフラーを物色をします。
ヨシムラサイクロンは「※オイル交換の際はサイレンサーを外す必要があります。」こんな注意書きが・・・候補から外れます。
色々なマフラーを見てると、オイルレベルゲージの邪魔をしているからサイレンサーが良い位置にあることに気が付きました。
一転してサイクロン購入を決意しました。
サイレンサーカラーはXR100モタードのサイクロンと同じチタンカラーを選択。
取付はゆっくりやっても1時間かかりません。
エキパイ取付け部が狭くて手が入りにくかったですが、工具のおかげでなんとかなりました。
無事に装着してアイドリングさせると心地よい音で満足です。
しかし試走に出ると、ヘルメットの中で耳障りな感じです。
XR100モタードはそうでもないので、少し残念です。

注文して50日ぐらいの納期予定でした。
予定より10日ほど早く納品されましたが、受注生産なんですかね？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4cmロングのスイングアームを付けていますが
マフラーを車体内に収めたかったので購入しました。
問題は...爆音...ご近所の方ごめんなさい。
でしょうか。サウンドディフューザーを付けたことで
多少は迷惑を掛けなくなったかな？

キタコのレーシングマフラーからの交換ですが
同条件でMaxSpeedは10kmほどアップしました。
さすがヨシムラですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目と性能重視！信頼できるブランドと言うことでオーバーのチタンと迷った挙句、ヨシムラサイクロンを選択しました。サイレンサーに取付ステーを取り付けるのにちょっと苦労しましたが、その他は全く問題なし。低速トルクも問題なく、速度の上りも早い気がします。
見た目、性能は満足です。ちょっと高いけど。口コミにあるように音量は、結構、大きいです。住宅地の早朝、夜間はエンジンかけるのに気が引けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがのヨシムラです。
細部の質感、取り付け剛性などすばらしいです。
気になる音量は多分大きい方だと思います。
静かなマフラーを希望される方はやめた方がいと思います。

ただ、出口のバッフルを固定しているボルトが緩んできて、バッフルがガタつきます・・・。
しかも、このボルト、ナットと溶接されているので修正の使用がありません・・・。
これだけが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラツーリングブレイクで見ておーイイなと思いつつ購入しませんでしたが夏辺りにウエビックのセールで思い切って購入しました。
んが在庫なしで7/11に注文しうちに来たのが11／27でした。
一応ウエビック入荷予定が12/2だったので早かったみたいでしたが
結構時間かかるので途中でオーバーのマフラー買いそうになりました
音量は前に付けていたのがオーバーのダウンレーシングなので比べるのもどうかと思いますがオーバーより静かです エキパイはダウンレーシングより細めでした。後フランジが厚めの方がいいです 個人的な問題ですが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

注文してから、届くまでにかなり時間が掛かりました…
取付は、説明書もしっかりしているし簡単に取り付けられます！ガスケットやスプリングフックまで同梱されているのはありがたいです。
音はかなり大きめですが、ザ4ミニサウンドを体感できます！自分的には、OVERのレーシングダウンより好みです。
性能はお墨付きですのであえて言うまでもないんでしょうが、とても気持ちよく走れます！
あと小さいサイレンサーが、8インチ車にはピッタリです！結構高めな商品ですが、おすすめです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のDR-Zの走りに物足りなさを感じたので交換に踏み切りました。

まず作りですが、とてもいいベンダーを使っているようで、Rがとてもきれいで、やせも少なく、各部の溶接もとても丁寧です。ずっと見ていたくなります。またサイレンサーは丈夫につくってあるという印象です。特に美観で突っ込むところはありませんが、結構重量があり、純正のサイレンサーとさして変わりないように思います。

性能面ですが、純正セッティングのままの取り付けでは音がうるさくなったという印象と、まあ加速が良くなったかな？という印象で、劇的な変化とまでは感じられませんでした。また純正のセッティングでは薄いようでアフターファイアがすごいです。

しかしセッティングすれば劇的に変化します。下から上までよく回り、最高速も10キロほど伸びます。取り付けるのならちゃんとセッティングしてやることをおすすめします。

音は純正のように静かではなく、結構うるさいです。
朝方の住宅街やマンションではちょっと迷惑です。（よyoutubeに動画があるので気になる方は検索してください。

加えて車検対応マフラーですが、音量で車検は通りませんでした。4000キロほどで中のウールがダメになるようです。購入されたら純正マフラーは必ず手元に置いておいたほうがよいです。

燃費は純正で30キロ弱、交換後25キロ前後という感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

体感で分かるほどトルクUpはあまりありませんが、スタイル、音は満足しています。チタンを購入しましたが、純正より軽い点も嬉しいです。
取り付けは簡単ですので誰でも出来るかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。