ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4243件 (詳細インプレ数:3959件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 2241 | |
おおむね期待通り: | 1440 | |
普通/可もなく不可もない: | 366 | |
もう少し/残念: | 89 | |
お話にならない: | 78 |
タイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)/重量:3.2kg(STD4.6kg)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
・主にツーリング。登坂時にパワー不足を感じており購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・イメージ通り。梱包が厳重だった。
【取付けは難しかったですか?】
・説明書通りで、問題なく取り付けられた。
・エキパイとサイレンサーをつなぐバネも、取付用治具が入っており、問題なく
取り付けられた。
・取付よりも、純正のマフラー取り外し時の、サイドカバー外しが
面倒であった。(上手くやらないとツメが折れる)
・エキパイのエンジン側ナットは、ソケットが入らなくトルクレンチが使えなかった。
【使ってみていかがでしたか?】
・音は純正より、大きくなったが、近所迷惑な程ではなく音質も良い感じ。
・全体的にパワーアップしている。低速トルクの減少は感じられない。
・振動が少なくなった感じで、運転時の疲労が少なくなりそう。
【付属品はついていましたか?】
・別途、ガスケットが必要。
【期待外れな点はありましたか?】
・特にありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
小刻みな重低音と、下半身から伝わってくる心地よい振動が、走っていて気持ちいいです。特に1→2→3速と上げていくあたりが全然違い、ワクワク感が出てきます。また4速のギアチェンの速度域が従来(ノーマル)より伸び、エンブレもガックンというのが無くなりました。ノーマルしか乗ったことなかったので、マフラーでこんなに変わるものかとビックリしてます。燃費もGROM(JC92)ですが、従来75km/Lだったのが79km/Lまで伸びました。全ての面で、大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイプ:SC(カーボンカバー)/重量:2.9kg(STD4.6kg)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
デザインヨシ、音質ヨシ、性能ヨシ、ヨシムラヨシ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
今回、ステンレスサイレンサーが在庫切れだったので、無理してカーボンにしました。取り付けは、適切な工具があれば大丈夫
手こずったのは、サイレンサーを固定するバンドの内側に付ける
ラバーバンドの取り付け。今回は両面テープで仮固定してはめました。ステーの固定ボルトはステンキャップより、純正ボルトの材質が個人的には好き。ステンは柔らかく締め付け感覚がちょっと
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 1 |
デザインは抜群 昭和を彷彿させる形でバランスよく 取り回ししも抜群 しかし 音は、静か過ぎです。排気音の規制でしょうがないけどね。見映えは良いと思います。交換は一人で出来ますが それなりの工夫が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
2018年モデルに乗ってますが、右左折時等の低速トルクに物足りなさを感じて居たので、金額的に高価なので悩んで居ましたが、思い切って交換して良かったです。
低速トルクだけでなく、中高速のトルクも太くなり発進からの速度の上がりもスムーズで、登りでの加速はギャダウン無しでアクセルのオンのみで力強く加速するように成りました。
私には、高額でしたが、交換して本当に良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
さすがヨシムラって納得できるクオリティであり、音は心地良い、うるさ過ぎずでも周りが気付いてくれるくらいの音量で、クロスカブでは2速3速のトルク感が特に感じる!
価格もそれ程高いわけではなく、唯一の問題点はエキパイとアンダーガードがあたってそのままではつけられなかったことくらいですね。
役に立った
コメント(全0件 )
タイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)/重量(STD5.0kg)3.1kg
利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
音量が大きすぎるのを心配していましたが、政府認証だけあってちょうどいい大きさです。
組立も精度も問題なく満足しています。
組立後に排気漏れのチェックをした際にサイレンサー付近から漏れてるのかと思いましたが、よく見ると水抜き用の小さな穴がありそこからの排気でした。
また、純正のマフラーより小さくなるため、駐輪スペースに楽に止めれるようになったのもメリットです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイレンサータイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
シグナスグリフィスに他メーカーの製品を取り付けていましたが、最大パワーなど目立った変化はないのですが、アクセルに忠実な反応に驚きました。
どういう設計なのか不思議ですがヨシムラならではと思いました
音も、バイクに興味の無い人まで良い音だと言っていただき大満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
音、形状、性能に満足。初心者でも取り付け簡単。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )