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BEAMS:ビームス

ユーザーによる BEAMS:ビームス のブランド評価

ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。

総合評価: 4.3 /総合評価693件 (詳細インプレ数:670件)
買ってよかった/最高:
310
おおむね期待通り:
300
普通/可もなく不可もない:
59
もう少し/残念:
10
お話にならない:
12

BEAMS:ビームスのフルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 125 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
猫2号さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: GN125

5.0/5

★★★★★

CF POSHCF ポッシュ エキゾーストインシュレイティングバンテージと同時購入
バッフルを外していますが、それほど爆音ではありません。
やっと純正ポン付けのマフラーが入手出来たので大満足です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/08 22:24
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Mitsuさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GN125 | GSX1100S KATANA [カタナ] | NINJA250 [ニンジャ250] )

利用車種: GN125

4.0/5

★★★★★

GN125Hに装着しました。
キャブセッティングも不要で、交換は30分位で簡単に出来ました。
ガスケットリングは付いますので、購入の必要が無いです。
脱着可能なバッフルを装備しており、スタンダードバッフルだとノーマルとほとんどかわりません
セミレーシングバッフルは、排気音はノーマルより少し大きくなりますが、十分静かで早朝のエンジンがけでも迷惑にならないと思います。
バッフルなしでも、爆音ではないので大丈夫ですが抜け過ぎな感じでトルクが細く感じます。
純正と同等の性能、そして見た目の良さ、ステンの錆びにくさを求めている方にはもってこいだと思います。
バッフルを外せばそれ以上のチューニングにも対応しそうです。
セミバッフルの同時購入をオススメします。

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投稿日付: 2014/06/20 15:24
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フミマルさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

キャブ車に装着しました。キャブセッティングも不要で、交換は30分位で簡単に出来ました。
ガスケットリングは付いてましたので、購入の必要が無いです。
あとは液体ガスケットが入っていれば、パイプのつなぎ目に使いたいので、良かったのではないかと思います。
低速トルクもあり、高回転までフラットに加速します。
一番良かったのは、純正マフラーだと、長く幅があるので、このマフラーは、スリムですり抜けしやすくなりました。
一点だけ不満があるとすれば、サイレンサー部分は問題ないですが、フロントパイプ部分が、錆びやすく、1カ月位で錆びが出始めた事位です。
(そのうち錆びるので、あんまり問題ないですが)

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投稿日付: 2014/06/19 08:21
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ばーゆさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

良い音を出してくれます!!
バッフルをとると結構うるさいですが、慣れればどうってことありません!
バッフル外せば体感でわかるぐらい加速あがりました!
とってもおすすめです!

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投稿日付: 2014/06/05 22:54
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HIROTCHさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: BWS [ビーウィズ] )

4.0/5

★★★★★

昨日交換して、トータル30kmほど走っただけですが、アイドリング中の音量、走行時の音量ともに爆音という感じではなく、純正+α程度の程よいアップ具合だと思います。
音質も、極低音て訳ではありませんが、軽すぎる感じでもなく、個人的には満足しています。

中低速加速、最高速ともに、純正との違いは感じられませんでしたが、悪化しなければ、十分納得の性能です。

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投稿日付: 2014/06/02 22:36
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HUNNYさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] (MF10) )

5.0/5

★★★★★

初めてのビッグスクーターに似合うマフラーを探していて、タイミング良くセールをしていたので、37000円で手に入りました。

実際に取り付けてみると、チタンマフラーの焼けたような色がとても格好良いです♪

まだ、スタンダードタイプのバッフルの音しか聞いていませんが、アイドリング状態では純正同レベルの静さ、アクセルを開けると心地良い排気音。
深夜や早朝走ることもあるので、ご近所にも迷惑にならずに済みそうで、自分にはちょうど良い音量です(笑)。

付属していた説明書が少し分かりにくいですが、外すボルトも数本、取り付けるパーツも、エキマニ、サイレンサー、固定用ステー2個と少ないので、大丈夫でした。

初めて「ウェビック」を利用しましたが、対応が早くて安心して買い物が出来ました。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50
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利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

雪が一段落し、融雪剤の心配が少なくなり、やっと取付けしました。
取説は丁寧、純正マフラーの外し方は自分で調べて、ざっと1時間程度の作業でした。
バッフル付きだとノーマル!?といった音。
バッフル外すとやんちゃな音。。。
中間パーツ(セミレーシング)はオプションであるとのこと。
出だしは遅くなりました。
ウェイトローラー変更要ですね。

フルエキでこの価格と質のバランスは最高です。チタン焼き色もグッド!!満足です。

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投稿日付: 2014/03/04 12:23

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きょうじっちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] )

5.0/5

★★★★★

私が取り付けたのは、チタンではなく、ステンレス製のものですが、精度が素晴らしく、ピッタリついたことと、バッフルから異音が出たときにすぐに対応してクレーム処理にしてくれたので、ほんとうに信頼できるメーカーだと思いました。

スタンダードバッフルではちょっと音が甲高いですが、セミレーシングバッフルにすると、うるさくなるのですぐにやめました。

横から見ても後ろから見ても、ほれぼれするほど素晴らしいスタイルに仕上がっていて大満足です♪

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投稿日付: 2014/02/24 17:44

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Kasumi★彡さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZZ | アドレスV50 (4サイクル) )

4.0/5

★★★★★

4サイクルマフラーは2サイクルのチャンバーと違い、付けてもバイクの性能が若干落ちるだけで、性能UPは望めません。
あくまでドレスアップとして購入をお勧めします。

バッフルは交換できる仕様なので、2010年3月31日以前に生産された車輌はマフラー認証制度対象外ですが、それ以降生産の車両に取り付けて公道を走る事は出来ません。

ノーマルバッフルはとても静かでノーマルマフラーより若干音が大きい程度ですが、レーシングバッフル装着やバッフルなしだともはや爆音です。恐らく警察に止められる事も想定内に入るレベルの音になります。

ステンレス仕様なのでサビを気にせず長く使えると思います。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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カツさん(インプレ投稿数: 43件 )

5.0/5

★★★★★

ナッフル脱着式のフルエキを購入。
自分で取付を行いましたが、10分で終了しました。
バッフル有での音は、ビックスクーターと同じ音がしますね(笑)
バッフル無は、ものすごい爆音で公道ではまず走れないでしょう。
走りに関しては、スムーズにエンジンもまわり吹け上がりもよくなりました。
自分的にはビームスマフラーを選んでよかったと思います。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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