ユーザーによる WirusWin:ウイルズウィン のブランド評価
スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。
総合評価: | 3.7 /総合評価573件 (詳細インプレ数:542件) | |
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買ってよかった/最高: | 151 | |
おおむね期待通り: | 229 | |
普通/可もなく不可もない: | 111 | |
もう少し/残念: | 46 | |
お話にならない: | 34 |
2.0/5
音はいい感じ何ですけど排気漏れ有り(泣)
付属の写真をカラーにして欲しかったです。サイレンサー部のステーが微妙に合わない、エキパイ部ネジ締めの時にパイプが当たる。バッフルが付けにくい・・・から付けた事無し。
音は◎
後は、値段なりのマフラー・・・・
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4.0/5
純正のマフラーが気に入らなかった為、とにかく、脱・純正⇒と言う事でマフラー探しを始めました。街中で見かけたコマジェのマフラーを、ネットで探し、たどり着いたのが、この『ファーストマフラー』です。
他のインプレを見る限り、自分で取り付けが可能と判断できたので、クリアテールレンズと一緒に購入し、同時に交換を行いました。
車を弄っていた事もあったからか、作業は順調に進み、朝8:30頃から始めて、10:00には、慣らし運転をしてました。
取説は無いですが、3本のねじと2つのナットを外せば、純正マフラーは外れます。新品のガスケットを用意し、エキパイと共にナットで仮固定し、サイレンサーは2箇所での固定になるので、エキパイに差し込んでから固定すれば完了!
エキパイとサイレンサーの接続部分に液状ガスケット…と思いましたが、ショップで聞いたら、「お店でもよっぽど排気漏れしない限り、差し込んだままですよ」と言われたので、そのままで終了。
目的が、脱・純正なので、たいへん満足しています。
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4.0/5
他にはないフォルムでしかも低価格なので、他の人と差別化したいけど余りお金を掛けたくないという人にはうってつけだと思います。
マフラーが短いせいか、かなり抜けがいいので一緒にキャブの調整をしたほうがいいかもしれません。
またサンダルとかで乗ると、足の位置によっては停車中にマフラーからの排気が足に当たる場合があるので注意が必要。
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5.0/5
色々なメーカーから製品があるため、かなり悩みましたが当製品に決めました。
あまり派手なタイプは好みではないので、ごく普通?なタイプかと思いますが、十分いけてると思います。
音量も重低音で、静かな音を好まれる方はバッフルを付けると良いでしょう。
バッフルを付けると少々パサパサした音となりますが・・・。
取り付けに至っては小一時間あれば十分だと思います。
個人的な差はあると思いますが。
お勧めの一品です。
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4.0/5
TODAY(AF67)に装着しました。
音は重低音が心地よく原付らしくないいい音がしますが、説明の数値から想像される以上にうるさいです。
バッフル装着時でもうるさいのは変わらないので、住宅の密集地にお住まいの方だと、ご近所の方への気遣いが必要だと思う。
取り付けは10分もあればできます。
装着して走行してみると、低速から高速までエンジンがスムーズに回り若干加速がよくなった気がします。
バッフル装着時は35kmあたりでもたつく感じがあり、スタート時の加速も悪くなります。ノーマルより遅いです。
値段も安く作りもしっかりしているので、音がうるさくてもあまり気にしない方にはおすすめです。
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4.0/5
二本出しのデザインとお手頃価格のみで即決
どうせ焼けるなら・・・と失敗覚悟でエキパイ部分をバーナーで炙って見ましたが見事に失敗してまだら模様
それは別として
デザインはもちろん文句なし
ひとつマイナスなのは両方バッフル付けても正直超うるさいです。
両方バッフル付けて90dbだったので購入したのですが以前付けていた同じ90dbのBEAMS SSチタンマフラーとは全く大きな音に思えました。
重低音なので音の振動の関係なのかもしれませんが・・・
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4.0/5
ウイルズウィンいいですね。
派手すぎず地味すぎず、万人に好まれるデザインと個人的には思います。
でも、周りの人は賛否両論です・・・・。
バズーカタイプにしようかと悩みましたが、これに決めました。
自分的には取り付け30分?ですね。
音はバッフル付きで規制クリアレベルで、そのままだと歯切れよいサウンドです。
音量は個人差があるからなんとも言えませんが(笑)
後は少々製品ムラ?(ハンドメイド?)
による小傷がありましたが、これは同梱の説明書にも記載されてましたから、親切でいいと思います。
結果的にはお勧めの逸品かと思います。
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4.0/5
ノーマルからの換装で、吹け上がりの良さを体感できます。音量はさほどうるさくなく、適度なレーシーさを満喫できます。取り付けも簡単で、この価格でこの性能、お勧めです。
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4.0/5
見た目には、バズーカータイプとマフラーエンドの形状が違うだけで、アクセントを重視したいのであれば、こちらをお勧めしたいと思います。音量も適度に抑えてあり、かつ、最高速の伸びの良さは、非常に高次元なものだと思いました。取り付けは、30分もあれば素人でもできます。楽しい一品です。
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5.0/5
定番のスパトラです。
色々マフラーの音や見た目を見ましたが、やっぱりスパトラの迫力ある音が好きだったので最終的にこれになりました。
また、ディスク枚数で排気圧もコントロールできるので、セッティングがたのしくなります。
音質はパパパとプロペラみたいな叩いた音です。
ディスクを外すとボーっと直管サウンドになります。
音量はやはり、純正に比べて大きめですが、ディスク枚数でそれも調整できます。
ディスク枚数が少なければトルク重視、枚数が多ければ高速重視にできるので、色々そのときの環境でいじってました。
それもまた楽しさの醍醐味でもあります。
ディスク枚数が少なければプーリーをいじらなくてもよさそうですが、ある程度気になる方であればセッティングをオススメします。
プーリーに合わせて強化ベルトを入れるのも安心かと思います。
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