ユーザーによる RPM:アールピーエム のブランド評価
歴史のある「RPM」マフラーが奏でる「P管」サウンドはユーザーの心をつかんで離しません。新型の中低排気量や、国内外のスクーター用マフラーの作成を行いながらも、 古き時代を駆け抜けた名旧車用のマフラーを廃盤にせず、そのままにラインナップを続けています。
総合評価: | 4 /総合評価71件 (詳細インプレ数:67件) | |
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買ってよかった/最高: | 23 | |
おおむね期待通り: | 31 | |
普通/可もなく不可もない: | 12 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 2 |
4.0/5
取り付けはとても簡単で、てこずるところは無いです。。
商品は、しっかり作られていて良かったです。海外製とはクオリティが違います。
X-SPEED?のバックステップに干渉するか心配でしたがギリギリセーフでした。
音はアイドリングは静かで、回してもそこまではうるさくないです。おそらく近所迷惑にはならないと思われます。
ステー以外は満足度MAXなのですが、、、
バックステップからステーを新設したいと思います。
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4.0/5
バリオス1にて取り付け、メッキがしっかりしていて取り付けて半年になりますが熱で剥がれることはありません。
小まめにシリコンスプレーをふっているだけですが綺麗な状態で保てています。差し込み部に若干の排気漏れはありますが性能に問題は感じません。低速は強くなった感じがします。
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4.0/5
『取り付け剛性』と『精度』がリプレイスマフラーではダントツ!!です。
【マフラーの取り付け位置について。】
1)エキゾーストフランジでの締結。
2)ピボットシャフト・ナットと共締めによるセンターパイプの締結。
3)サイレンサーステーによる締結。
上記、3点留めによる締結固定が成される、こちらのマフラー。
更に、なんとッ!!
サイレンサーステーはステンレス製である為、剛性はアルミ製のサイレンサーステーと比較すれば雲泥の差の剛性を得て、極めて錆び辛いステンレスの特性である為、長期的な使用に耐えられる内容。
拘りは、更に続きます。
サイレンサーとサイレンサーステーを締結するボルト(サイレンサーバンドとサイレンサーステーを締結するボルト)は、M10サイズを奢るのです!!
こちらの製品が、如何に剛性と耐久性を重視しているのかを容易に想像が出来ると思います。
消音機能は、グラスウールによる消音が主たる構造ですが、RPM社による万全なサービスが備えている為、心配は無し!!
サイレンサーのアウターシェルは、ステンレス製。
サイレンサーのインナー構造の素材はスチールですので、跳ね上がったサイレンサーを持つマフラーデザインである事から、錆びの心配があります。。。
(これは、欠点になるかもしれません。)
(とは言え、☆は0.5マイナスほどの影響でしょう。)
このサイレンサーの中央に位置する、RPMのロゴは、耐熱ステッカーになります。
納期は約2ヶ月ほど待つ可能性があります。。。
(商品の到着を待つ楽しみは有りますが、些か、待たせ過ぎでもあります。発注には己の気が変わらない事と忍耐力が必須と言えます。)
(故に、、☆は0.5マイナスほどの影響と評価させて頂きます。)
しかしながら、
その製品内容は価格を充分に凌駕する逸品である為、決して期待が裏切られる製品ではありません!!
音量や音質は、程よく低音が響きますが消音はなされています。五月蝿い排気音ではありません。むしろ、消音されたマフラーであるにも拘らず、元気があり気分は高まります。
スパーカブ110(JA07)が、最も楽しくマフラーはRPMマフラーであると思います。
※ 上述は、BRDとナナカンパニーとクリッピングポイントとモリワキと武川・Pシューターの比較でのインプレで御座います。
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