ユーザーによる NRマジック:エヌアールマジック のブランド評価
輝かしいレース成績に裏打ちされた製品を、性能・耐久テストを繰り返し、斬新なデザインのバイクマフラー・チャンバー等を自社開発しています。
総合評価: | 3.4 /総合評価88件 (詳細インプレ数:87件) | |
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買ってよかった/最高: | 9 | |
おおむね期待通り: | 12 | |
普通/可もなく不可もない: | 4 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 5 |
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
GEAR用のを、BW'S50 のsa53j に付けました。 BW'S50 用よりGEARやVOX用の方がマフラーの取り付け角度がかち上げでなく、純正マフラーよりやや上向程度で大人しめで狙った通りの見た目になりました。 取付はフランジに極力無理な力がかからないように取り付ける為、取付の穴二ヶ所5ミリほど加工しました。まぁ車両やマフラーの個体差レベルの調整かと。まぁまぁの精度でしょうか 気になっていた音ですが、、、、住宅地でも気にならず、アイドリングできるレベルでよかった。 音量は変わらず音質が低音のドコドコ音になった感じでしょうか、 加速音は純正とほぼ変わらないくらいです、スロットルの戻し時やちょい吹かしすると社外マフラーの音が、垣間見れる程度です。 若い人には物たらないくらいかと。 通勤で朝6時前に出ていくのでこの点は安心して使えます。 性能に関しては自分のBW'Sにはバッチリハマり(キタコ63cc ボアアップ、駆動系カスタム車)20キロから最高速までかなりトルクアップし付けてすぐに実感できる変化でした! 強化クラッチスプリング付けてるので低速のスカスカ感はよくわからずです。 i-mapはボアアップノーマルインジェクター補正+でバッチリでした。 ノーマルマフラーと別物になり本領発揮って感じです
。 上が吹けきり、今までより早く最高速まで行き着くのでキタコのハイギア付けたくなります! Xクロスの性能は分からないですが、高い方のVショックにしてよかった! BW'S50は商品レビューが少ないので是非参考に!
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4.0/5
静かなマフラーが欲しくて購入しました。
音量はアイドリングで純正と同等、アクセルを開けると少し高温が響きます。
走行中は純正より少し煩いかもしれません。
性能はほぼ純正と変わらないと思います。
エキパイが錆び易いです。
純正リヤフェンダーは装着できなくなります。
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4.0/5
純正に比べてサイズがかなり大きいです。
性能面では特に気になる点は無く、トルクもあり下から上まで気持ちよく回ります。
問題点は、純正よりマフラーのパイプが上を通るので、オイル交換がすこしやりづらくなってしまったことぐらいです。
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4.0/5
以前は某外国製の爆音マフラーでしたが、通勤時(特に帰宅時)には、近所迷惑でした。とにかく静かなマフラーにしたく決定しました。これはとにかく静かです。最初はサイレンサーが少し大きすぎかなと思いましたが、付けてみるとそれほど気になりませんでした。
キャブの調整などはこれから煮詰めていこうかと思いますが、以前のマフラーよりははるかに低速・高速ともに良い印象です。
できれば、サイレンサー部が分割されると、取り付けやすかったな・・・と思います。
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4.0/5
ジョグ 3KJ用に購入。
期待通りの性能と品質でした。
性能は全域で体感できるパワーアップと普段通りの走り方では燃費も向上。
品質も良く説明書も親切。
ただ、3KJに取り付けるにはマフラーステーがサイドカバーが当たるので、サイドカバーのカットが必要。
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4.0/5
AF34ライブDioに装着しました。
ディティールはまさに圧巻です。
音に関してですが、VES構造とやらのお陰なのか、そんなに煩くない印象を受けました。走行音も静かです。
馬力に関しては、純正のフン詰まりマフラーに比べればよっぽど良いです。他の社外マフラーを試したことが無いのでよく分かりませんが。
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