MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

【使用状況を教えてください】
主に、通勤とたまにツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージのそのまんま、森脇モナカものすごく軽いので
重量を調べた所、純正３．８ｋｇ　森脇１．５ｋｇ　その差２．３ｋｇ
体重計で重量はかりました。【画像参照】　
【取付けは難しかったですか？】
私は簡単、でした。
【使ってみていかがでしたか？】
純正マフラーよりしっかりとしたトルク感があり、純正より鼓動感のあるサウンドと共に、気持ち良いエンジンの吹け上がりに大変満足しています。
焼き色無しのヘアライン(HL-Ti)仕上げですので、徐々に自分の焼け色になってきました。【画像参照】
【付属品はついていましたか？】
梱包も完璧で、付属品もしっかり固定、段ボールの厚みと硬さも十分でマフラーがしっかり守られていました。
【期待外れな点はありましたか？】
さすが、森脇さん。期待通りでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ＥＸ．フランジの組み合わせに十分注意してください。
説明書はわかりやすい図で、注意点も細かく書いていますのでよくよんで取り付けましょう
一緒に購入するべきアイテムは、ガスケット

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O2センサーや車体下部の取り付けと、取り扱いに注意が必要ですが、バイク屋に行かなくても取り付けられるレベルです。
取り付け後は加速が少し良くなります。最高出力は上がりますが、純正のようなスムーズに速度が上がる感じではありません。
フロントホッパーのため、リアの重量を下げられるのはありがたいです。
注意点としては、純正と比べると体感で排気音が3?4倍になります。周りに迷惑をかけないように注意しましょう。

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音質は低音と音量が増えましたがウルサイとは感じません。
期待通りの音でした。

サイレンサーの形状もシンプル且つ上質です。
カラーリングも3パターンあるので後は好みで。

最高速度も上がりましたしパワー感も増したように思います。

取り付けについては特別難しいは無いかと。

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アイドリング付近の音量が静かな為、住宅街を静かに発信でき、回すと気持ちの良い音量になる。

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昔のホンダ製バイクは純正でこのメガホンタイプのマフラーが装着されていました。
当時の事を思い出しながらこのマフラーを選択。
モリワキ製なので品質も問題ありません。

ただ、つや消しブラックは傷が付きやすく目立つので要注意です。

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思ったよりうるさいかな。
見た目が良くなったので満足。

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同じモリワキモンスターブラックからの変更です。錆びないからメンテ楽ちんだし、軽量化も出来ていいですね。やはりチタンはグッドです！

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本日、取り替えて3時間ほど乗ってみたが、気分的なもんもあるだろうが、加速が良くなった。
音も控え目で文句なし。

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さすがモリワキ、ルックスもサウンドも最高です。

エンジン始動時やアイドリング時は重低音が響きます。

説明書も丁寧で耐熱シール剤も付属されているので安心です。

ステッカーも２枚付いてました。

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触媒入りなので、昔の集合管しか知らない当方は、びっくり。昔のモナカ管から交換したから、セッティングに苦労した。純正から変える人は苦労しないと思う。デザインは最高。このデザインが欲しくて買いました。ただ音は昔の方がよかったかな。でも、この姿、最高。

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