取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
出力の変化はほぼ感じない。気持ち変わったかな程度?
音は純正より野太くなった感じです。低音が(・∀・)イイ!!
取り付けはすごく簡単ですね。付属ボルトの為に工具を1本買い足しました。ボルトを買っても良かったのですが、いたずら防止の為に付属ボルトを使いました。
何より気に入っているのはデザインの自然さ。
18年式オレンジに取り付けましたが、サイレンサーの色とボディのグレーが近い色をしており、まるで純正オプションかというほどの自然さ。
また、ヒートガードをつける事で純正のマフラーレイアウトに似たラインとなるため、純正の外観が好きであまり変えたくないという人にはベストな1本だと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
取付けしてみて純正マフラーと音や出力変化は感じませんが、軽量化が出来ました。あと質感と取付け精度も良いのでとても満足してます。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
TSRのスリップオンマフラーと組み合わせて使っています。
OVERのステーがノーマルマフラー対応と言うことで、
マフラー側もノーマルステップステー対応なのでボルト穴位置等問題ないと思い購入しましたが、若干無理が必要な状態でした。
ステーやスペーサーを挟むなどして、
臨機応変に対応出来る人向けかなと思います。
ポン付けイメージで購入しない方が良いかと思います。
マフラー側の角度を微調整し、ステー側も動く範囲で微調整するなどして穴の位置がギリ合う感じです。
TSRのマフラーバンドは固定されているので、マフラーバンド位置が前後に調整出来るタイプのマフラーが良いかもしれません。
実際、OVERのマフラーもそういうバンドを使っているので。
販売元の製作加工時の曲げ筋が入っているが取り付けると気にならない。
また、仕方ない仕様。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
08年式のDS4に装着
古いマフラーを外し、新しいものを取り付けるだけでキャブレターの調整も不要
素人の私でも説明書を見ながら2時間程で取り付け完了です。
音はアイドリング時はパタパタとした音でうるさ過ぎず適度な音量、
アクセルを開けるとバォォンと力強い音がします。
JMCA認定で車検も通るのも安心ですね。
ただ、マフラーがとても熱くなります。
私はマフラーバンテージを巻きましたが、それでも信号待ち中は右ふくらはぎがとても熱くなります、、、
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ワイバンのフルエキチタンから バッフル無しで取付けで かなりレーシーな音で 気に入ってます。
取付も簡単でバンド2本とナット外せば 装着できます。早朝・深夜の出動・帰還は気を使います。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スタイル抜群に良いです。
音もうるさ過ぎって感じではないです。
ヒートガードつけられないので、息子のタンデム
が心配でしたか、それほど張り出してないので
行けそうな気がしてます。
フェンダーレス化してると、廃排がナンバー
プレートにダイレクトに当たりますので、
ちょい下げ気味に。
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VANCE&HINES:バンス&ハインズ : ツインスラッシュ スタッガード ブラック フルエキゾーストマフラー (TWIN SLASH STAGGERED BLACK)【EXH BLK STAG】
¥146,769 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
スズキブルバード400 最終型に装着。取り付け説明書が英語表記なので、写真を頼りになんとか取り付けることができました。期待を裏切らないフォルム、音共に大満足。楽しく走らせて頂いています。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付け:マフラーバンドの辺りが他のより少し難しいですが、気にする程でもありません。
適合外なので仕方ないですが、MT-25の場合はアンダーカウルが干渉します。
なので削るか、外す必要があります。
音について:アイドリング時は結構静かです。
回せば結構いい感じです。
重量について:純正比で5?位軽くなったので押し引きが非常に楽になりました。
その他:ヒートガードが無くなるので、乗る時はちゃんとした靴で乗りましょう。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
精度が高く、15分で取り付け完了。
ちょっと低音が強調されすぎかな。アイドリングで煩く感じられるため、早朝・深夜はご近所に気を使う。
高回転まで回せば、さほど大きな音にはならず良い音出します。
純正のフン詰まり感が解消され、加速感は上がります。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】SUZUKIといえばヨシムラという具合に最初から候補に入ってました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】やはりヨシムラの音質は最高です。ノーマルマフラーも結構良い音なんですが。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】そこまで難しくは無いです。ただゴムパッキンなどの細かい部分の手順が良くないです。 組み上げる際、一度熟読しておく事をお勧めします。(大袈裟ですが。)
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】組図通りに組むより、少し考えれば簡単に付く方法があるので実物と図面を照らし合わせて組んだほうが早いです。
【期待外れだった点はありますか?】物によっては仕上げが良くない個体あるそうなので細部まで確認。 私の個体は大丈夫でした。使ってるとカーボン柄マフラーエンドが煤けてしまうので、それを落とす方法を思考中です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ダブルエンブレムサービスが受けられません。左サイド用エンブレムも作って欲しいですね。スリップオン自体の価格も、もう少し安くお願いします。
【比較した商品はありますか?】AKRAPOVIC アクラポビッチ:e4仕様 スリップオンラインマフラー
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