取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
見た目ではステンレスの輝きが綺麗で一番はオーバルマフラーのスタイルが気に入ってます。音はノーマルより少し低音が出て心地良いサウンドで高回転までストレスなく加速してくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
取り付けは問題なく、30分位で交換することができました。 スリップオンなので排気音は少々控えめかなと思います。 早朝出かける時や夜に帰ってきたときには、ご近所さんのことを考えればこれくらいの音量でよかったのかも??
取り付け後の見た目もカーボンがバイクの色にマッチしており大変気に入っております。
ただ価格については少々お高めと思っております。もう少し価格が安ければ最高の商品だと思います。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
見た目のスタイルとブランドで決めました。商品に自信が無いと出来ないとと思いますが2年の保証が安心できます。単気筒の心地良いサウンドに抜けが良くなった分、低回転から高回転までスムーズです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
中間パイプと車体をつなぐ部分のボルトを裏から止めるナットが付属されていませんでした。純正はマフラー側にナットが溶接されているので、ナットが別途必要です。急遽手持ちのM8フランジナットとワッシャーを裏側に入れました。
取扱説明書も付属されていません。
ガスケットも付属されていません。
フランジの作りはしっかりしています。
バッフルを取り外すと爆音に近いです。
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その後の追加情報です。このCBR250RR用マフラー、エキパイが干渉して。カップ式オイルフィルターレンチがものによっては使えません。
最初、アストロプロダクツのオイルフィルターレンチをつかいました。
これ。
https://www.astro-p.co.jp/i/2009000005440
フィルター取り外しの時、エキパイに干渉して、フィルターレンチ自体がフィルターにかぶせることができません。
急遽、オートバックスで購入したのがこれ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/acv-shop/a0000165635.html?sc_e=syia_algdtl_org
これは、取り外し(純正オイルフィルター、高さ65ミリメートル)には使えましたが、社外品オイルフュルター(高さ70ミリメートル)の場合、締め付けた後にエキパイに干渉して取り外しできませんでした。それで、結局思いっきり手締めで取り付けました。後日何らかの方法で増し締め予定です。
マフラー取り付けが難しいですか
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
やはり外国産、ワッシャーが入っていない、パイプを繋ぐベルトの径が小さく使えないなど多少のトラブルはありました。ワッシャーがなかったため、マフラーサイレンサー部の固定が出来ず、結局バイク屋にて写真の箇所のステップのボルト穴を削る加工をしてもらい取り付けして貰いました。
見た目、音共に品質には満足です。
パワー的には下は変わらず、4.5.6速での加速がよくなり追い越しなどしやすくなり満足です。低速でのトルクアップがあればもっとよかったですが高速でのレスポンスがよくなりよかったです。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
VTR1000SPのアクラポヴィッチ レーシングラインのサイレンサー、エンドが48φにはジャストフィットでした。車検専用部品ですが。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
サイレンサーを変えるとサイレンサーステーも変えることによりカスタム感が増します。アルミ製で軽量化にもなりバフ仕上げもされているので見た目がきれいでスマートな仕上がりになります。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
純正ステップとストライカーストリートコンセプトフルエキの組み合わせ。マフラー交換後に、ふと見ると何やら黒い跡が。
どうやらブーツの靴底があたった様子。マフラーガード、ヒートガードの類いを探したところ、ようやく見つけました。メーカーのHPを見たところ、ストライカーの姉妹ブランドだったこともあり購入しました。多少割高感はありましたが、モノはしっかりした納得感のあるモノでした。大きさが2種類あり私は小さな方を購入しましたが、何となく大きい方が良かったかも?
もともとはアメリカンタイプのバイクに向けた製品の様ですが個人的にはマッチしてるかと。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
取扱説明書を読めば簡単に取り付け出来る。
個人的に見た目が好き。
音は思ったより小さい。
フルエキにすればもっと良いのかな。
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3.2/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
以前に乗っていたレブル250に装着していました。
見た目はカッコ良くなりますが、かなりマフラーの位置が低いのでタンデムすると直ぐに擦ってしまいます。バッフルの取り外しも可能ですがトルクが落ちてしまうので普段の街中での走行はアクセル回し気味でした。
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