丸形の社外サイレンサーを取り付けているヤマハ・セロー用に購入しました。
ロングツーリングの際に使用する振り分けバック保護のために、この商品でサイレンサーに取り付けるバックガードを自作しました。ただ私の都合で丸形サイレンサーから楕円形サイレンサーに買い替えたため使用中の丸形サイレンサーバンドが使えなくなってしまいました。ステンレスは堅いので他の形への流用が難しいのです。今までの経験上、手作業でステンを無理に曲げるのも楕円に成型するのも時間が掛かる上に仕上がりは良くありません。残念ながら丸形サイレンサーバンドは一時保管になりました。
商品自体は問題なく作りは良いです。１ｍｍステン平板を内径110パイに加工して作られています。円形から垂直に上げられているステー部分には直角を保持するための打ち込みがされています。付属のナットはロックがあるので必要以上にバンドを締めることもないです。ロックナットは無理に締めるとボルトが痛み削れていくので注意が必要です。キャップボルトは長さ25ｍｍ、直径は７.7ｍｍで取り付け穴は8ｍｍあれば良いです。ゴムバンドもただの黒い平ゴムでは無くて横ズレで動かないように作られています。バンド上部にメーカー刻印があるのもいいですね。メーカー刻印は商品に自信がある証拠です。刻印ステーの下部には110パイの明記がされています。同じような部品を複数所有していると、この様な細工が非常に助かります。
丸い形の金属製バンドは工作機械がある所では比較的作りやすく別メーカーさんも色々出しています。購入して実物を比べてみると値段は同じですが作りの違いはよくわかります。コンビニパーツシリーズのようにコストをかけて販売をしているキタコさんは良いと思います。

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Crf250ラリー、md44に着けました
以前からwr250xでも着けたことがあるのでサウンド、性能、素晴らしい外観は知っていますので、迷う事なくヨシムラです。　
ノーマル吸気、ノーマルエキパイ、ノーマルecuでお気軽に楽しむにはこれが一番です

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SR400finalエディションに取り付けました。キャブ車用なので付くか心配でしたが問題なく装着出来ました。
肝心の走りとサウンドは、加速にパンチが出てすごくパワフルになりました。
低速トルクも落ちていません。アフターファイヤーも純正サイレンサーと同じ程度で気になりません。
アイドリングサウンドは程よい大きさで、暖気中も近所迷惑になりません。
アイドリング中から乾いたパルス感のある音で、加速中や巡行中もパルス感が感じられすごく心地いいサウンドです。キャブ車時代の純正マフラーの音を大きくしたようなサウンドで交換して凄く良かったです。
純正と同じメッキのメガホンサイレンサーはこれしかないのでキャブ車に買い替えてもまた同じマフラーを買うと思います。

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思ったより音量は大きかったです。
アイドリング時は大きく感じますが、走行時は気にならないレベルの音量なので、近所の視線はあまり気にしなくて良いかと思います。
取り付けはとても簡単で30分もかかりませんでした。

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【使用状況を教えてください】
RGV250Γ(VJ22A)のエキゾーストフランジ外側の溝にはまる用のガスケットです。
こんな謎サイズのガスケット使ってんのか？と購入時には思いましたが使ってました。

【使ってみていかがでしたか？】
特に普通といった印象です。
特に排気漏れや問題は無いです。
元々ついていたガスケット(前オーナーが交換)が液体たっぷりでガチガチに合体していたので取るのに手間取りましたので液体ガスケットはほどほどにしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他にあまり選択肢の無い変なサイズのガスケットです。
安心と信頼のキタコにラインナップがあったので迷わず購入しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【総評】
純正チャンバーを使うなら必要なガスケットです。
こんな特殊なガスケットまでラインナップありがとうございます！

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【使用状況を教えてください】
RGV250Γ(VJ22A)のチャンバーメンテナンスのため新品に交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ガンマは初のチャンバー着脱でしたが説明に4個必要ということでしたので説明の通り4個購入しました。
チャンバーのあいだのフランジ側とエンジンシリンダー側に片側2個必要なので確かに4個使いました。
軽ーくガスケットを使って取り付けましたが、今のところ排気漏れなど無く問題無く使えています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
特に可もなく不可もなくでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
とりあえず取り付ける向きが逆さだったりで取り付けずらい！
液体ガスケットで貼り付けて交換するのが良いです。(後で取るのが大変ですけど)

【総評】
純正よりも安く機能面も問題ありませんでした。
純正チャンバーの場合は4個必要ですが、社外チャンバーなら普通は2個、もしくは無しということもあるかもしれません。

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アドレスV100のエキゾーストガスケット

チャンバー交換時に限らず、リアタイヤの交換時にもチャンバーを外す必要のあるアドレスV100

エキゾーストガスケットのストックは持っておきたいので購入

KITACO製は他車種でも使用した事があり信頼できると思います

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デザインが良く　軽く　パワーアップしました。(サイレンサーのみ2本目)

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージと変わりなかった。
【取付けは難しかったですか？】
ステーの穴位置が少しずれていたが、なんとか無加工で取付完了。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が好みです。音質もうるさいわけでもなく最高です。
【期待外れな点はありましたか？】
エキパイとサイレンサーのジョイント部からの排気漏れ。　液ガスでなんとかなるけど。

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取付は販売店の方にお任せしました。
ガスケットが付属しています。
取付工賃は　0.3h 2,400円　でした。
音質はノーマルより若干低い音がします。
ふかさない限りご近所迷惑になるような音量ではないです。

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