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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
製品コンセプト、キャッチコピー通りの体感と性能がまんま得られますよ！
取り付けは細かくグリグリしながらねじ込む位で、初めてのエキパイ交換でしたが苦では無かったですよ。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正マフラーとは比較にならない位軽いです。
さすがチタンですね
音量はかなり大きいと思います。
峠を走ってもらいましだか結構反響して聞こえてきました。
アイドリングは安定すればそこまでうるさくはありません。
民家の間はアイドリングで走ればなんとかって感じですかね、バッフルを取り付ければ問題なさそうです。
純正パニア不可と記載されてますが私は問題無く使用しています
真夏の渋滞、北海道にツーリングに行きましたが溶けるなどの不具合はありませんでした。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
おおむね期待通りの商品。
バッフルは外すとうるさすぎる。朝晩の住宅街ではちょっと非常識なレベル。
バッフル装着時でもうるさいが、心地良いと感じれるレベルです。（乗ってる本人が）
エキパイとサイレンサー径がほぼ同じで、クリアランスが無いに等しい為、はめ込みが難しく、その点だけ取付は若干苦労しました。
総評して買って良かった商品です。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラーが3月中旬予定なので、しばしばちですが、とりあえず先行投資です。型式もあってるし早く マフラーの取替を行いたいです。ガスケット取り外し工具も必要なのかな？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
（71ｃｃ・圧縮圧10.5ber・全開で失速しないギリギリ空燃調整・
ＪＮの径も調整・エアクリケース加工や直キャブで試してみた）
「ＮＭ→規制前マフラー・ＢＫ26→ビックキャブ」
「ＫＮ企画26パイキャブセット→ＢＫ26・ＫＮ企画ＺＸ03マフラー→ＺＸ03」
ＢＫ26+ＮＭで空ぶかし7500回転頭打ち・実走70キロ
ＢＫ26+ＺＸ03で空ぶかし8400回転頭打ち・実走80キロ
という結果になったのでＫＮ企画26キャブセットでは高回転不足。
回転数が上がって抜けが良いはずだが音はビーンと高くなった。
ＮＭでＳＪ38だったがＺＸ03でＡＳが半回転戻った。
走行しているとアイドリングが高くなり、ある程度高めに合わせても
今の時期は始動時のチョーク戻し後にストールしたので常に安定する
ＳＪ42にした。この辺は加速重視するならＳＪ下げだがレースではないので。
ＰＷＫ28キャブでも高回転不足だった。
21パイ位のキャブだと良いのかもしれない。
ＷＲ調整は走り方の好みがあるのでなんとも言えないが
このマフラーのみでは別に・・・
（文中の規制前マフラーは詰りなど無しです）
友人へのお勧め欄は、仕様次第です
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
割れました_:(´?`」 ∠):
修理後ヽ(・∀・)
凄まじい軽さです
取付はサス取付ボルトに共締めですから簡単です。
しかし…
振動でサス取付部のカラーとパイプの溶接部が割れました_:(´?`」 ∠):
割れ箇所はパイプ側の溶接ビートと母材の境界部
軽くて良いけど、もう少し肉厚のパイプにした方が
良いのでは…？
高かったので再溶接して継続使用してます。
また割れるかも(＞人＜;)
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
25πのショートバッフルを購入し、BW'S125(排気量125ｃｃ)・コイルコーンに使用中。
標準の19πロングバッフルでは音も小さく、カスタムマフラーには感じれなかったので、25πのショートに交換しました。
比較的音が大きいですが、バッフル無のような爆音ではいので自分には25πショートバッフルが気に入ってます。
サイレンサーに装着する際は、バッフルのサイズがきついかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
単なるガスケットなので特に可もなく不可もなくです。４個入りも販売すれば良いと思います。バイクが早くなったり、燃費が上がるとかありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウェビック ヤフー店での購入です。
レビューが良さげなので購入しましたが、結果はちょいと後悔です。
取り付けやパイプの取り回しに問題あり。フットブレーキを踏むとマフラーに当たります。
当たった所ではブレーキが効かず更に踏み込むとマフラーが動きます。
90cc以上はバッフル外しで爆音覚悟で?
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￥13,500 (税込)
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
私のだけかも知れないがそのまま取り付けるとマフラーエンドに干渉してしまった。
プレートの左側と右側を少し曲げて取り付けた所、干渉せずビビり音も無く取り付けられた。
エンジンをかけると音が太くなりパワー感がある。造りは、ん?！というところかな。
しかし、走った感じはなかなか良いので結果オーライ！これでもう少し安くて耐久性があれば問題無し。
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