使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 0 |
2000年式ZRX1100に取付しました。
JMCA認証なので車検もOKです。
この時代のバイクはCO2の検査がないので、触媒もありません。
エキパイから集合部までただの筒です。
ステンエキパイはチタンにはかないませんが、この価格でこの性能が手に入るであれば買いでしょう。
サウンドはアイドリング時には重低音しっかり効いていて、加速するとファーーーーンと言います。
サイレンサーはアルミですが腐食するとかありません。
オススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
サイレンサーの取り付け位置が難しい
付属のステーとサイレンサーのボルト穴が若干合わないが
微調整で着きます
また、サイレンサーとo2センサーが着いている集合部の間にある
? ←この形の部品は排気漏れがあるので左右に耐熱液体ガスケットを塗布して組み付けてください
【使ってみていかがでしたか?】
音がバッフルアリで車検適合マフラーより若干大きい
低音で太めのです
バッフル無しは音質が更に太くなり音のキレは好きですが
音が大きいので人によっては好みではないかもしれません
説明書の有無・わかりやすさ
説明書は1枚ですが部品点数が少ないので問題ないです
一緒に購入するべきアイテム
エキゾーストガスケット
耐熱液体ガスケット
スプリングフック
使用工具
3\8ラチェットレンチ
エクステンションバー
12mmディープソケット
13mmコンビ
六角棒レンチ
トルクレンチ
スプリングフック
サービスマニュアル
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
アクラポヴィッチマフラーらしい質感
製品価格満足しています
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
Z250の13?18年式のラウンドタイプの焼き色チタンつけました。
付属の中間パイプ反対に取り付けてしまい バネの取り付ける位置が近すぎて バネつけられないと思ったら 中間パイプ反対に取り付けてました。
液体ガスケットは、車のマフラー用 排気漏れ防止のシール剤で問題ありませんでした。
いい音しますね。
買って大正解でした。
かっこいい、音もいい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 5 |
車両は既に生産中止になってしばらくたちますがいまだに専用部品が入手できることがありがたいです。RSVチャンバーとの組み合わせで取り付けしましたが、とにかく音が最高!エンジンをかけるだけでワクワクしてきます。交換用のグラスウールが付属していていたれりつくせり。加工も一切不要でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 5 |
SR400を使いだして初めて購入したマフラーがこのオーバーレーシングSSメガホンマフラーでした。
初めての交換で他社との音、走りの違いが判らず、その後2本他社のマフラーに交換しましたが、音や排気漏れに
満足できず、再度このマフラーを購入しました。まず取り付けが微調整も難なく取り付けられ、排気漏れも
全くありませんでした。 次に排気音ですが、低音重視の歯切れのいい音はもう最高です。しかも
車検対応ですのでもう替えることなく使うつもりです。 エキパイのやけは他社も同様仕方ないと思います。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
ノーマルマップの取外しが手間がかかるりました,,重さがあるため車用ジャッキで支えて
外しました。取り付けは本体が2分割のため付け安いです。音質はいいと思います。音量は大きくもなく小さいとも思いません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
●感想
・JMCA認証?? と驚きました。600ccとは思えない音です
特にアイドリング時は凄い排気音がします
・触媒が焼けるまでは籠ったような音質です
・純正同等の出力で、加速の伸びも良くストレスは感じません
●オススメポイント
・迫力ある排気音です(笑)
・純正に対し約54%軽量
・チタンなので純正より早く冷えます
・アルミ削り出しのカッコいいサイレンサーエンド
・曲がりのないエキパイからサイレンサーへの取り回し
●こんな方にオススメ
・JMCA認証製品なので安心してカスタムしたい
・街乗りレベルの低速出力も純正同等が欲しい
・レーシーなサウンドを楽しみたい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
高額ですが期待に必ず答えてくれるマフラー。
車体が軽くなった感じと高回転での加速、音も低回転、特に高回転での高音はとても素晴らしい。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
RZ250(4L3)のマフラー純正ガスケットはその材質からへたりフランジからオイルが漏れてしまいます。
また再使用できないのでマフラー取り外し毎に交換が必要です。
今回使用したゼスのガスケットは寸 法がノーマルと同じでしかも何度でも繰り返し再使用できるRZ250Rと同等のメタルガスケットです。
RZ?Rの純正メタルガスケットはそれなりに高額で今回は同等の性能が期待でき且つ安価な本商品を購入しました。
取り付けに関しては、全く問題なし。
性能はそれなりの距離を乗らないと確認できません。
今後に期待です。
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何故か写真がアップできないのでここにアップします。
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