3.0/5
見た目は最高ですが、
内径が絞られているため、思った以上に抜けが悪いです。
内径が絞られているのが効果的に働くバイクもあると思いますが、
600ccスーパースポーツには合いませんでした。
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取り付け位置によって消音効果は変わるのでしょうか?私の場合、良い意味で期待を裏切られました。消音効果を期待している方には、この商品はお薦めできません。有名メーカーですので商品には問題がなく音量、商品ともに気に入りました。ちょっとお高いですが…
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3.0/5
マフラーはずしたら交換は当たり前!
一回つぶれてるのに再使用なんて禁止ですよw
規定トルクじゃ緩むし、強く締めるとフランジ曲がるしもちろん排気漏れもありえますので、いいことなんてありませんw
必ず交換しましょうw
高いマフラー壊しますよw
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3.0/5
ジェベル125に使用する為に購入、
メンテナンスでマフラーを外したために新しいガスケットが欲しくて購入しました、
結構古いガスケットを使い回している方も見えますがケチってトラブルになるくらいなら交換しておきましょう。
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取り付けて見たけど、あまり変わってないみたいで期待はずれでした。
サイレンサーはレオヴィンチなんで取り付けは簡単だったけど、ちょっとがっかりかも。
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3.0/5
マフラー交換時に一緒に交換しましたが、やはり性能的には純正の方が上ですね。
このガスケットは排気ポートとエキパイのフランジに挟まれて変形し密着することでシールします。
純正に比べて若干厚みが少ないため、エンジンを全開にすると排圧で「シューーーーー」と音がします。
また純正には排気ポート側にガスケットをはめ込んだ際に落ちてこないように突起がありますが、この商品には付いていません。
液体ガスケット等を併用し排気ポートにガスケットを貼り付けないとマフラーの装着中に落ちてきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
最近排気音がうるさくて仕方なくなってきたので、サイレンサーOHに使いました。
性能は申し分なきのですが、できればもう少し長ければもっと良かったですね。
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排気音量もアイドル時はかなり静かで、性能も138ccにボアアップしてVM26キャブ装着車でも綺麗に抜け、出だしから高回転までのパワーアップが体感出来ます。
ただし、細部作り込みに関しては酷すぎます。
サイレンサー内部からのエンジンの振動による金属が触れ合うようなビビリ音が物凄くうるさく、サイレンサーとエキパイの結合部の作りが酷く、液体ガスケットで止めても排気漏れがあり、エンジンなどの振動で、結合部が離れていってしまい、その隙間から金属同士のぶつかり合いのビビリ音が酷いです。
性能がいいだけに、この2箇所のいい加減な作り込みにはかなりガッカリです。
排気音より大きいビビリ音が気にならない方ならいいと思いますが、かなり気になりますし、何より折角の排気音が台無しです。
正直お勧めは出来ません。
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3.0/5
RPM67レーシングのマフラーに取り付けです。
新品で99dBあるので、車検が心配で購入致しました。
私の耳が悪いのか…劇的に音量が下がったようには思えませんでした。
数値としては5dB下がるということなので、再来月の車検時にどうなるか試したいと思います。
もともと実走行では付ける気はありません。
せっかくのP菅サウンドを下げたくは無いので!!
取り付けは至って簡単です。
付属のボルトで止めるだけで、向きも逆だと止まらないようになっています。
値段はお安くなっているので、気休め程度にって感じ?
んー5dB下がっているのかー…何回か聞きなおしたいと思います…
私としてはこれを付けて、RPM67レーシングで車検が通れば問題ないと思っています。
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3.0/5
音さえ気にしなければ、チャンバーの中ではいい商品だと思います。
加速、最高速ともに満足できると思います。
ウエイトローラーやメインジェット、プラグの交換は必要です。
マフラーの角度的にノーマルエアクリーナーは取り付けができません。
自分はノーマルエアークリーナーの位置を変えて装着してみましたが、それでもマフラーの音はかなり大きいです。
正直、人目が気になります。
思ってる以上に大きい音なので、
音が気にならない方にはおすすめです。
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