MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー TOURER [ツアラー]
¥56,980 (税込)
4.0/5
おおむね満足ですが一点だけ注意があります
サイレンサー固定用のバンドの造りが粗く、バリがあります
そのまま取り付けるとせっかくのピカピカサイレンサーが傷だらけになってしまうので、ペーパーで慣らすなり別に用意するなりしましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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同系統のエンジンを積む
FORTUNE WING125GPに取り付けました。
CBF125用が無加工で装着可能です。
アイドリング音も意外と静かで、
走行音もうるさくもなく、
単気筒らしいサウンドです。
ご近所様への音量的にも優しいと思います。
ステンレスサイレンサーの質感もいいです。
ガスケットは付属しないので別途必要です。
それと、エキパイとサイレンサーの連結部分から
排気漏れがある為、液体ガスケットを
ベッタリと塗る必要があります。
付属の固定用のバンドだけでは漏れを防げません。
私は固定用のバンドを2個(1個別購入)使って
確実に排気漏れを防いでいます。
なので、最低限の準備としてエキパイのガスケット、液体ガスケット(耐熱)は
セットで買っておいた方がいいです。
固定用バンド1個も追加で買うのをオススメします。
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4.0/5
おじさんの私にとって若い方々のような派手なマフラーはちょっと…でもマフラー変えたい…と思っていましたのでこのマフラーを購入しました。
まず値段が安いのが○。でもエキパイはしっかりステンレスで質も良い。音は若干、野太くなる。うるさくはなく丁度良い。心配した下のトルクの細りも感じられない。私のBWS125はキャブ車でノーマルセッティングの為か低速のアクセル、オン・オフで一瞬もたつく感じがするが気になることはない。信号ダッシュでは下から軽快に高回転までつながる感じがする。ま、劇的に変化はないが、感じられる程度には軽快になっている。
ノーマル感じのままでマフラーを変えたい方には良い商品ではないでしょうか。
ちなみにNOXセンサー用のネジ穴があるのでキャブ車の方は塞ぐ必要があります。(武川ブラインドプラグO2センサーボス用など)
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4.0/5
サイレントスポーツの黒いプラスチックのプロテクターから小変更したいと思い購入しました。
一部の方が安っぽいプリントだとレビューしてましたのでどうかなと思いましたが、値段と出来栄えのバランスでは満足です。確かに本物のカーボンより色が明るく目が大きい気がしますが、まあ、プリントならこんなもんでしょう。購入して良かったです。
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チャンバーに巻いて周りに熱の影響を広げまいと購入し使用しました。
ないよりはマシといった感想です。
手にささるかと思いましたが刺さらなかった為、処理されてるかいい材質なのか・・・。
耐熱テープを巻き、アルミホイルを巻き、最後にこちらを巻くことでかなりの効果が得られました。
綺麗に巻けば見た目も良しです。
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センサーが切れた為リペアとして購入しました。
物としてはKOSOの水温計についてくるものと変わりないと思います。
センサー本体とコードの継ぎ目の部分が切れやすい為、ゴムボンドやコーキングによる補強をオススメします
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4.0/5
マフラーの交換に伴い、交換前のマフラーに装着していた同製品の「W壁Mサイズ」が装着できなかったため、「S壁Mサイズ」を購入しました。
本製品は、エンドバッフルと違い、外から見えないために非常に気に入ってましたので、再度の購入です。
W壁に比べるとどうしても消音効果が少ないので、Sサイズにしようかと迷いましたが、Mサイズを購入しました。
結果はもう少し消音効果があったほうがよかったのかな?という感じです。
しかし、この製品は非常に気に入ってます。音量がどうしても気になる場合には同社のアタッチメントを購入しようと思っています。
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4.0/5
最初はRSヨコタ?何それ?って感じがしました。
いろいろマフラーを選んでいる上で値段は5万以下、カチ上げはエキパイがする為なし、音は五月蝿すぎず静かすぎずという条件で選んでいました。
そうしたらバイク屋に行った際、偶然このマフラーを付けているバイクを見て、音を聞いたら一目惚れしてしまったのでネットの通販を探すに探しやっとこれを見つけ購入を決めました。
良いところとしては音がいいですね。そこら辺の安物マフラーとは違っていい低音が響きます。
パワーに関してはあまり意識はしていないのですが、大幅なパワーダウンも感じられません。
マフラー自体がスリムな為、純正よりも車幅が狭くなり、すり抜けや細い道も通りやすくなるのではないかと思いました。
ちなみに純正より後ろに長いです。
少し残念な点は、やはりフルにバンクさせるとエキパイがすりそうです。まあ峠など攻める乗り方をしない私にとっては問題なしです。
後、バッフルを取り外しできるようにすれば楽しみも増えると思います。
バッフルの取り外しができれば★5でした。
写真ではエキパイを耐熱塗装しています。
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4.0/5
ガスケット自体は普通にしっかり使えます。嬉しい所は交換用にナットが付いていて、見た目が綺麗になる所でしょうか。締め付けには少し注意が必要かもしれませんが、目立たない場所ながらも焼けてくすんだナットからの変化は満足です。
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4.0/5
以前のゼファーにも取り付けていたので感じはわかっていましたので40%OFFに引かれて買いました。
アップタイプですが流行のカチ上げ過ぎることも無くちょうど良い感じです。
音量ですがシャボン玉の4-1>デビル>ストライカー(バッフル無し)>ストライカー(バッフル有り)>ツキギ(ボルテックス)といった感じでとても静かで気を使わずに済みそうです。音質も4-1らしいおとで満足しています。
問題点はタンデムステップがステーに干渉してしまいますので気をつけてください。あと真直ぐ(安いタイプ)の車高調を入れている方はエキパイが干渉しますよ。
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