安い価格の商品を購入しましたが、排気漏れをお越し結局、こちらのメーカーの物を購入しました。組直し等を考えたら高くても確実性重要だと感じました。

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デルタ　バレル4サイレンサーを付けていましたので、フルエキにしたくて購入しました。ノーマルパイプのチグハグ感がなくなり、見た目はバッチリです。が、明らかに分かるような性能UPは感じられませんでした。過度な性能UPを期待しなければ、いいパーツだと思います。

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前回、マフラー交換時に購入し、必要十分だったので、今回、EXパイプ交換に合わせて再購入しました。機能は問題ありませんし、純正より少し安価に購入できるのが良いです。

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デルタのトルクヘッドパイプには純正ヒートガードが取り付けできないので、Z-CARBONと迷った末に価格に負けて、こちらを購入しました。汎用なので仕方ないですが、EXパイプが細いため、余ったクランプの処理に苦労しました。結局、切断しましたが。見た目はスッキリしていいと思います。

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結果的に満足しています。
よくこんなマイナー車種のマフラーを作ったもんだと思います（笑）
説明書がもう少し丁寧に書かれていればよかったのですが。
あと、取り付けボルトが、間違ったサイズのものが入っていたのが残念です。

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某メーカーの手曲げ風ショート管に変えたのですが、大人しすぎるので本商品に付け替えました。見たところ、70Sタイプと同じ物だったので、簡単に交換できました。うるさすぎず音質も良くなった気がします。

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構造上なのか、バックファイアの音がキンキンなるので、キャブリセッティング中はパーツの脱落かと焦ったものです苦笑

おもったよりも静かで残念。ご近所さんに優しい感じです。

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見た目はアフターパーツなどでドレスアップ効果のあるマフラーだとは思うので良いのですがバッフルを外すと抜けがよすぎで下がスッカスカになってしまいます。

なのでアフターパーツのパワーチップをこれから取付ける予定ですが…パワーコマンダー等で調整しないとキツイかもです。

音もビックスクーターの音に近い！？
ドラッグスターやスティード等の音にも近く思えるのでちょっと想像していたツインの音と違うのがガッカリでした…

エンジンの排気量と構造上仕方ないのかもしれませんが期待外れかな

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写真のように穴の開いたマフラーに巻きました。
穴の表面から排気圧は抜けないのですが時間が経過するとサイドから排気圧が抜けてきました。
やはり巻いただけの接着には限界があるようです。
この後、金属バンドで両端を固定したら大丈夫でした。
商品自体薄いアルミに粘着剤が塗ってあるだけですが、結構厚みがあるので丈夫そうです。
しかし完全に修理するという物でもなさそうです。
価格も安いので応急用ですね。

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自分好みの形状だったのでつけてみました。
交換作業的には15~20分程度でしょうか。
センタースタンドとオサラバしなくてはいけない為、
今後のメンテ等にジャッキ等を使わないといけなくなります。
思ってたよりも抜けが良いのか、ノーマルの設定だと走りません(笑)

PC20導入を考えている為、まだセッティング出してないので性能面は
「？」ということで。
意外と音がでかかったです。

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