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マフラーのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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R9 Exhaust:アールナインエキゾースト

R9 Exhaust:アールナインエキゾースト : GPX-Ti フルエキゾースト

￥83,143 (税込)

テッチャンさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ZRX1200 | NINJA250R ［ニンジャ］ | ZX-10R )

ロストパフォーマンスがいい商品です。

利用車種： CBR250RR (MC51)

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	3
音質	3
コストパフォーマンス	4

中間パイプと車体をつなぐ部分のボルトを裏から止めるナットが付属されていませんでした。純正はマフラー側にナットが溶接されているので、ナットが別途必要です。急遽手持ちのM8フランジナットとワッシャーを裏側に入れました。
取扱説明書も付属されていません。
ガスケットも付属されていません。
フランジの作りはしっかりしています。
バッフルを取り外すと爆音に近いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/12 20:07

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役に立った

テッチャンさんは24件のインプレッションを書いています

コメント(全3件 )

テッチャンさん [2023年04月02日]: その後の追加情報です。このCBR250RR用マフラー、エキパイが干渉して。カップ式オイルフィルターレンチがものによっては使えません。
最初、アストロプロダクツのオイルフィルターレンチをつかいました。
これ。
https://www.astro-p.co.jp/i/2009000005440
フィルター取り外しの時、エキパイに干渉して、フィルターレンチ自体がフィルターにかぶせることができません。

急遽、オートバックスで購入したのがこれ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/acv-shop/a0000165635.html?sc_e=syia_algdtl_org
これは、取り外し（純正オイルフィルター、高さ65ミリメートル）には使えましたが、社外品オイルフュルター（高さ70ミリメートル）の場合、締め付けた後にエキパイに干渉して取り外しできませんでした。それで、結局思いっきり手締めで取り付けました。後日何らかの方法で増し締め予定です。