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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4243件 （詳細インプレ数：3959件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2241 | |
| おおむね期待通り: | 1440 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 366 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 78 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
いい感じ。
オシャレ感。
アイドリング時の音が太くなっていい感じです。高速の吹け上がりが軽くなった。取り回しでバックさせる時に多少軽くなった。値段は仕方ないかな？満足。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
バネ固定式なので車検にも対応
デザインは最高で満足。
音量はノーマルマフラーより小さく感じる。
サブチャンバーが格好悪いので栓をしている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
初めてヨシムラのマフラーを装着しましたが、アクセルを開けたときのサウンドがたまりません。
デザイン、サウンド・音質共に最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
メタルマジックカバー購入です
車体色がブラックなので色を合わせました
音は純正よりもほんの少しだけ低音が大きくなっています
何よりもかっこいいです!
満足しています
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
z900rsにコレ以外の選択肢はないでしょう
と言うぐらい自分には完璧でした。
車検対応なので音は控えめですがサブサイレンサーを外すと良い音になります。
脱着可能にしてあるのが素晴らしいです。
公道で外して走行される場合は自己責任です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正からしっかりと変化を感じるサウンド、見た目の良さ、満足感抜群でした。
商品画像では車体下が結構擦りそうだなという印象でしたが、特に問題なさそうでした、
取り付けも難しくはありません。ただ、説明書通りの手順だと、取り付けにくい部分もありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ノーマルマフラーよりマフラー音が小さくなったように思います。
大きな音が好みな訳ではないので、特に問題ありません。
アクセルを開けると、「ヒューン」と心地いい音がします。
取付は私一人でやりましたが、フランジを取付位置手前でしっかりと固定していなかったので、エンジンとエキパイ取付時にフランジの落下傷がエキパイに付いてしまいました。
養生は、しっかりやることをオススメします。
もう少し価格が安いと助かりますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
ギリギリ
ギリギリ
ヨシムラの手曲げのフォルムは最高です。
Z900RSにはこれ一択でした。
センタースタンドにも対応しています。
オーバーのバックステップとセンタースタンドは
クリアランスがギリギリです。
計算されて作られているかのようなギリギリの
クリアランスです。
ひとりで取り付けましたが2人いた方がやはり良いですね。
養生はマフラーと車体にしっかりしましょう！
ガスケット、液体ガスケットは前もって準備しましょう！
アイドルの音は純正より小さいです。
でも気になるほどでもないですね！
音の変化を求めるなら別のマフラーがよいかも。
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カラー：ステンレスカバー(SS)／STD6.9kg／重量：4.0kg
利用車種： XMAX 250
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
変更後
変更前
ノーマルからヨシムラに変更しました。ノーマルの排気音が物足らなかったので、他に所有しているクロスカブがモリワキなので老舗のヨシムラにしました。アイドリング時はノーマルより多少低音が出てる感じだが、走行中はかなり音が大きくなったように感じる。クロスカブと違いCVTだからアクセルを開けると3500回転以上での走行となり低回転域の感じは味わえない。まぁスクーターだからそこは割切りです。エキパイもサイレンサーもステンレスが好みなので、変えて良かったと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
取り付け・・・19㎜メガネレンチ・組スパナ・六角レンチセット等の工具が有れば特に難しくはないかな。
しっかり取説を見ながらで一時間半ほどで取り付け完了。
デザイン・・・サテンステンレスはCC110くまモンに似合うと思います。CC110のレトロ感に黒地に金の「ヨシム
ラ」エンブレムが渋い。
サウンド・・・政府認証だから大丈夫だと思うが、大きめな低音が響き住宅街では迷惑かも？
加速音はヨシムラサウンド爆裂
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