ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4257件 (詳細インプレ数:3971件) | |
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買ってよかった/最高: | 2247 | |
おおむね期待通り: | 1445 | |
普通/可もなく不可もない: | 368 | |
もう少し/残念: | 89 | |
お話にならない: | 78 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スクーターではあるが趣味性の高いバイクのADV150。
それには似つかわしくない静かすぎるマフラー。
こちらのヨシムラマフラーは純正+α程度のアイドリングで近所迷惑にならず。走行時は程よいエンジンの鼓動が聞こえて乗るのが楽しくなりました。
また安価にも関わらずマフラー全体の質感も素晴らしく、スプリングのゴムにもヨシムラのロゴが入り所有感が満たされるとても良いマフラーです。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルマフラーの品質が良く、音も悪くなかったので交換するつもりはなかったのですが、ヨシムラマフラーの動画をYouTubeで見たが最後、欲しくてたまらなくなり、今回セールで安くなっていたので購入してしまいました。結果、大満足です。ノーマルを上回る品質、精度の良さはさすがのヨシムラだと感じました。素晴らしいのは、そのサウンドで、特に始動時の歯切れの良いドコドコ感はサイコーです。少し音が大きめなので、近所を走行時はお気を付けください。抜けが良くなったせいかエンブレがスムーズになりました。取り付けたマフラーを見るとニンマリしてしまいます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
車検対応品が希望だったのサウンド、スタイル、取り付け精度とも全て大満足です。チタンとステンレスと迷いましたがチタンにしました。ブルー焼き色品は僕には派手なので丁度良いです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
旧カタナの伝説マフラーの復活はヨシムラファンとして、とても嬉しいです。
取り付けはタンデムステップのボルトがネジロックでとてつも無く固く締まっているので、緩めるのに一苦労ですが、それさえクリア出来ればあとはスリップオンマフラーなので取り付け楽々。
音質はノーマルよりも乾いて高いトーンになった感じ。
音量はノーマルよりも若干静かになりました。
マフラーによる出力トルク特性はスリップオンの為、ノーマルと比較して殆ど変わらないと思います。
アルミサイレンサーはピカールで磨くと輝きが復活するので、私や磨き好きな方にはたまらないでしょう。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
停めてかけると静かだと思っていましたが、走り出すと気持ちのいい低音が響きます。
加速も音が良いからか良くなった感じです。乗るのがさらに楽しくなりました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
機械関係全般で整備未経験者ですが2時間程かけて取り付けできました。付属の説明書が図や写真付きでとても丁寧です。ただ、所々Uナットが?とかフランジナットが?とか知らない言葉(かつ数量が同じ)がでてくるのでググりながら作業しました。
音は重低音で凄く気に入りました。特に1速?3速時の音が好きです。音量は思ったより大きめでしたが、個人的には許容範囲内です。
パワーは気持ち力強くなったかなぁ?というところでハッキリと感じれる程の変化はなかったです。
燃費は良くも悪くもほとんど変わらないです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使っている材質、加工の精度どれを取っても流石ヨシムラという感じ。
取付も無加工で本当にポン付けできました。所要時間は30分あれば出来る感じです。
ただ付属にガスケットがついてこないので、別途購入が必要です。(1,080円でした。)
音質は政府公認マフラーなので控えめで上品なレース用マフラーみたいな感じ、チョットノーマルよりうるさいかな位の音の高さなので爆音が好き!という人にはお勧めできない感じです。(ちなみに、バッフル外して爆音にということもできません。)
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換で、最初に思いつくのはヨシムラでした。
安心・安定のできに大満足です。
デザイン、音質共に納得のできばえ。今回チタンブルーを選んだので、その色に惚れました。
交換したノーマルマフラーの重さに驚き、かなりの軽量化になります。
色々な面で、納得の商品です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
モリワキかヨシムラで悩んだけど、昔からの憧れでヨシムラ(チタン)に決めました。取り付けは、過去のインプレでゴム注意とあったので慎重に作業しましたが、説明見ながら問題無く取り付け完了。さて、エンジンをかけてみると・・低音が響きで最高でした。走っても吹けが良くなった感じで良かったです。やっぱりヨシムラ!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
写真より実際に見るとマフラー本体が細く、短い印象を受けました。
YouTubeで同じヨシムラのR-77Sサイクロンの音質等を紹介する動画があり、
ヨシムラのサイトでGPマグナムの紹介には『R-77Sサイクロンより少し高音寄りな音質』とされていたため、
若干耳障りなバリバリ音なのかな?っと想像していました。
ですが、
YouTubeを携帯で見ていた為にスピーカーの特性上重低音が再現されず音質の参考にならなかったのかもわかりませんが、
全くバリバリ音じゃなく、
芯があり角がない重低音のドドドド音で大満足です。
加速時と巡航時、アクセルオフ時の音質が全然違います。
聴こえ方を擬音語に直すの難しいですが、
加速時は勢いのあるドドドド、
力をあまり必要としない巡航時はトトトト、
アクセルオフのエンジンブレーキが掛かっている時はドゥドゥドゥドゥみたいな聴こえ方します。
加速時は速度が上がるにつれて高音になるような変化のあるシューーーンって音も小さく同時に鳴っていますが、
これはバイク本体からかタイヤからかチョットわかりません。
加速は、
ノーマルをほとんど知らないので上手く言えないですが、
少しのスロットル開度でスムーズに加速していく印象で、
エンジンが空回りしている感じがほとんど無いダイレクト感があります。
まだ車体が馴染んでいないのもあるかと思いますが、
アイドリング時の振動が大きい様な気がします。
納車から4?50qくらいまでは走行中の微振動も強く、
信号待ちで地面に足を下ろすと足の裏等がピリピリ来てましたが、
それ以降は加速時含めて微振動は少なくなってきた印象です。
これからが楽しみですね。
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