ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4323件 (詳細インプレ数:4030件) | |
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買ってよかった/最高: | 2289 | |
おおむね期待通り: | 1465 | |
普通/可もなく不可もない: | 376 | |
もう少し/残念: | 90 | |
お話にならない: | 78 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
R1200GS LCで使用。
スリップオンなので取り付けもそれ程難しくありません。
値段もBMW用としてはお手ごろで財布にやさしく、見た目もGood!
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
BMWにヨシムラの組み合わせは面白い
純正やアクラポだとステップの取り外しが面倒
フレームとのクリアランスが広いこちらは1人乗りとフルパニアへの換装が素早くできる。
音質・軽量・見た目、どれも思った以上で素晴らしいです♪
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
音、大きいです。
ノーマルに比べるとかなりうるさいです。
でもいいんです。
街中走るとき周りの車に存在アピールになって事故に遇いにくくなるし。
走りが変わったかというと正直わかりません。
先にプラグ交換してトルクが増した感じしてたのでわかりにくいのかも。
多分マフラー交換だけやれば走りの違いも感じたはずです。
さすがヨシムラブランド、作りや質感は高く性能向上しなくても見た目だけでめ満足すると思います。
ノーマルマフラー外さしたために出来た空間は、社外サイドカバーつければ目立たなくなると思います。
私はとりあえずヨシムラが出すのを待ちます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
最初は、R-11をと思いましたが、GSX-R750には無いためR-77を購入しました。見た目が、オーソドックスかと思いましたが、なんの??やはりヨシムラです。サウンドは、しかり見た目も素晴らしい。購入して良かったです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラである。
スズキのバイクにヨシムラは様式美のような部分もあるが、個人的には4発集合管ではないバイクにヨシムラである必要はあるのか疑問であり、ヨシムラにこだわってはいなかった。
ヨシムラにした理由は10月にセールで非常に安くなっており、48000円で買うことができたからだ。
買ったものはSTSタイプだ。一番安かったからだ。
さすがヨシムラというべきか、非常に作りが良く、持っただけで軽いことがわかる。
R77は野暮ったさはあるが、むしろそれがSV650には似合っているように見える。
なにより一番満足したのは、「ヨシムラ」というブランドの所有感だった。
ヨシムラが付いているという事実、それが何よりも気持ちがいい。
ただ、音に関しては純正とさほど変わらない。
またバッフルが溶接されており、外したい衝動に駆られる(外すと車検に通らない)。
総評としては、安く購入できたために満足度は高い。
定価であれば、他のマフラーも検討した方がいいのではないだろうか。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
GSXR1000RL7に取り付けです。
ヨシムラのサイトでも受注生産なのか納期がかかるみたいだったので在庫があったコチラで購入しました。
造りも良く仕上げも美しく取り説も分かりやすく流石はヨシムラといったところですね、ノーマルマフラーを外す際にジョイントガスケットをガリガリにしてしまったので新品を用意しておいて良かったです、液ガスは要らないかもしれません塗布しても少量です。
音量については車検対応ということですがノーマルより少し大き目です…個人的にはノーマルでも早朝や夜は近所の目が気になる音量ですが。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
精度が高く、15分で取り付け完了。
ちょっと低音が強調されすぎかな。アイドリングで煩く感じられるため、早朝・深夜はご近所に気を使う。
高回転まで回せば、さほど大きな音にはならず良い音出します。
純正のフン詰まり感が解消され、加速感は上がります。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
梱包状態からして良い!
取説も分かりやすく、作業性もいい!
音質も好みの音だし、VTEC切り替わりの音がハッキリ分かるようになるので乗っていて楽しくなる!
ただ音がでかい、爆音では無いが住宅街では少し近所の目が気になる!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ボルト部分がギリギリでしたがぴったりマッチしました。音もさすがヨシムラ良い音出してくれます!自分で付けられてホッとしました(笑)オイルエレメント交換のときは外さなきゃならないのがちょっと面倒ですが我慢しましょ
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
YAMAHA YZF-R25(RG10J) でヨシムラサイクロンR-11を使っていてかなり気に入っていたので、今回もヨシムラサイクロンにしました。
YAMAHA YZF-R25(RG10J) の時は若干うるさくなったかな?位の音でしたが、こちらはかなりのばくおん!!
近所迷惑にならないか心配になりました。
まあ、HONDA CB400 SUPER BOLD'OR(NC42)のノーマルが静かすぎるのでしょうが、HONDA CBR250RR(MC51)につけているAKRAPOVICより五月蠅くてビックリしました・・Σ( ̄□ ̄;)ナント!!
でも、この音も慣れてくるといいものですd(^-^)ネ!
流石ヨシムラです…(・∀・)イイネ!!
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