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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.3 /総合評価4307件 (詳細インプレ数:4016件)
買ってよかった/最高:
2280
おおむね期待通り:
1462
普通/可もなく不可もない:
375
もう少し/残念:
90
お話にならない:
78

YOSHIMURA:ヨシムラのマフラーのインプレッション (全 746 件中 171 - 180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まーるボロさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: グロム | SVARTPILEN 401 | MT-09 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

20年型のグロムに装着してます。
おすすめポイントはズバリ、音です。トコトコめちゃいい音がするので、乗るのが楽しくなります。デザインもサテンカラーで正解でした。
パワーの変化はほんの気持ち、高回転が伸びる気がします。
イマイチなところが、レブリミット付近の振動が少し出るところです。ハンドルブレ等は一切ありませんが、手が痺れる振動です。ちょっとノーマルに飽きてしまった方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/11 20:35

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TAKUさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

チタンカラーもいいし、音もいい文句なし
街乗りが扱いやすくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/09 10:20

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チャオズさん(インプレ投稿数: 1件 )

STB(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD400:4.1kg/250:3.7kg):2.0kg
利用車種: ニンジャ 400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 0
サウンド・音質 0

初めてのスリップオンに挑戦。フルエキじゃないし政府認証だしそこまで期待もしていなかったが、はっきりと音質が変わった。友人に車越しに聴いてもらってもやはり違うとの事。チタンの焼き色もカッコいいし、純正の野暮な感じも無くなり、バイクへの愛着も増した。ステーの組み立てに若干苦労したので星4にしようか迷ったが、取り付けてからのバイクライフの満足度向上は計り知れず、星5。さすが世界のヨシムラ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/04 21:31

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ウィリーさん(インプレ投稿数: 5件 )

タイプ:STBC(チタンブルーカバー)/重量(STD5.3kg):2.7kg
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

動画を見て厳選した結果、この商品に決めました。
50歳過ぎのおじさんライダーにはギリギリジェントルなサウンドだと思います。
見た目もよく軽いですが、55kmあたりのトルクの谷がハッキリ分かるようになります。
ですがそれ以上の速度域の伸びは気持ち良いです。

値段は高いですが、流石ヨシムラ!間違いないです。
今回チタンブルーを選びましたが、手入れをする時サイレンサーに小傷が付きやすいので少々気を使いますね。

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投稿日付: 2023/01/29 11:32
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さとるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSR250F | NC750S )

STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD9.4kg):2.5kg
利用車種: GSR250F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

GSR250Fにてマフラーをヨシムラにしました。正直、スリップオンマフラーだから、見た目とマフラー音が変わる程度と思っていましたが、マフラーを変えてみると、別のバイクになった様な感じです。まず、高回転域でもエンジンが回る様になり、2本出しから片出しになって軽量化された事により、ハンドリングのレスポンスが激変。ノーマルはノーマルで重厚感があり、スタイル的には嫌いじゃなかったのですが、ヨシムラにした事により、精悍さが増しました。唯一のネックは、どうせマフラー変えるのだからと、チタン焼き入れカーボン出口仕様を購入しましたが、値段が高い事くらいだと思います。それと、自分で取り付けたのですが、センタースタンドストッパーのクッションゴムの移植が一番大変な工程でした。経年劣化と冬の外気温でゴムがカチカチ、ゴムを挿入する穴がキチキチ、冬の寒さで手は動かない、更に自分の不器用さがプラスされてと、これだけで20分以上時間を掛けてしまいました。
もう一つ気になる点は、2本出しから片出しにした事により、センタースタンドを払った際に、ミッション側にマフラー1本分センタースタンドがオフセットされた形状なので、なんとなくカッコ悪いです。これは、後日、社外品を購入して、スッキリさせたいと思います。
ノーマル主義の方でなければ、別のバイクになります。お勧めです。

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投稿日付: 2023/01/27 07:37

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narumaruさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZZR1200 | CRF250L | WR250F )

タイプ:SSF (サテンフィニッシュカバー)
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • ノーマルに比べてレーシーで非常に満足です

    ノーマルに比べてレーシーで非常に満足です

  • 丁寧な梱包で説明もわかりやすく、とても好感が持てます

    丁寧な梱包で説明もわかりやすく、とても好感が持てます

所有車CRF250Lの見栄えと軽量化の為に購入。
品物が届き取り付けしましたが、さすがヨシムラで精度よく作ってあるので何の問題もなく非常に簡単に事がすみました。
目的の見栄えについては非常に満足です。
又、音量は大きくないのですがとても良い音でついつい無駄にスロットルを開けてしまいます。
ただし予想しているよりも大分重くて、軽量化についてはあまり貢献していないのが唯一の不満点です。
最後に走行したインプレですが、中回転からの吹け上がりは良くなりましたが、元々高回転は回るだけで力がついてこないエンジンなのでパワフルになった感は薄いです。

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投稿日付: 2023/01/14 10:17
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ごん太さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: R1300GS )

カラー:STB(チタンブルーカバー)
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

ノーマルはすぐにエキパイが錆びてくるのが嫌だったのと、もうちょっと見た目がカッコよくなると良いと思って交換しました。
前のモデルはエキパイがぐるっとトグロを巻いた形だったが、すぐに変更されたんですね。
音も少し静かになっていますが、スクーターなのでもう少し静かでも良かったと思います。(これは好みの問題ですが)

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投稿日付: 2023/01/12 17:40
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ごん太さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: R1300GS )

サイレンサータイプ:SM(メタルマジックカバー)
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ノーマルのエキパイは鉄製ですぐに錆びが出てくるのが嫌でステンレスの物に変えたいと思って、変えるならカッコいいマフラーが良いのでこれにしました。

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投稿日付: 2023/01/12 17:12

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にっしーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム )

タイプ:STB(チタンブルーカバー)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • チタンブルーは本当に美しい。見て良し聴いて良し。ヨシムラ最高!

    チタンブルーは本当に美しい。見て良し聴いて良し。ヨシムラ最高!

  • エンジンの声が良く聞こえるようになったことで、バイクとの一体感が増しました!

    エンジンの声が良く聞こえるようになったことで、バイクとの一体感が増しました!

リターンして久々のミッション付きバイクだったので、ご近所の目を気にして、少し音の控えめなSP忠雄のメガホンマフラーに交換して2年ほど楽しんできました。忠雄のマフラーも低中高速域バランス良く回ってくれてストレスなく走れるとても良いマフラーでした。しかし、時々遭遇するヨシムラのマフラーのサウンドに徐々に魅了され、結局購入に至りました。実際アイドリングからだいぶ音は大きくなりました。静まり返った深夜や早朝にエンジンをかけると、少し気兼ねしてアイドリングが落ち着きしだい速やかに移動してしまうほどです。でもアイドリングのサウンドですら、ため息が出るほど良い音なのです。言うまでもありませんが、走り出したらもう快感しかありません。低中高速域バランス良く快音を響かせながら気持ち良く走ってくれます。音の醍醐味を満喫しながら楽しくバイクに乗る日々です。超おすすめです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/08 05:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサータイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)重量:3.8kg(STD:3.3kg)
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ヨシムラという事で、ある程度期待はしておりましたが、
音・品質・性能、共に期待以上のマフラーでした。
ついついアクセルを開けてしまいます。(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/05 12:00

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