BEAMS:ビームス

車種：APE100
所有年数：3年
カスタマイズ歴：1年（レベル：初心者）
本商品の取り付けに際して他に購入が必要な物：耐高熱液状ガスケット
感想：
　今までノーマルマフラーだったので、手持ちの予算と相談して、造りに比較的定評のある本マフラーを購入しました。
　実際の取り付けでは、液状ガスケットが必要であることが取扱説明書を読んで初めて分かったので、近くのバイク用品店に慌てて購入しに行ったこと、バネの取り付けにやたら苦労したこと、液状ガスケットが上手く機能するかどうか心配なことが挙げられますが、取り付け作業自体は、思ったよりもスムーズに行うことができました。
　取り付け後の試運転の感想ですが、「存在感が増した」けど「音はうるさくない」（ノーマルバッフル装着時）でした。
　液状ガスケットの完全固化に24時間かかるとのことだったので、エンジンをかけるに止まっており、実走していない状態での感想ですが、購入する価値は確かにあったと思います。
　購入を検討中の方で、
(1)　ドレスアップ重視の方に対しては、確かに造りはしっかりしているし、格好は良いし、費用対効果を考えると、お勧めの一品でした。
(2)　パワーアップ重視の方に対しては、実走テストがまだなので何ともいえません（スミマセン）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回このマフラーを選んだ理由は静かで、かっこいいところにありました。
しかし、スタンダードバッフルで走行していると物足りなさが、、
アイドリングのときはそこそこの音質でしたが、中、高速走行になると、ノーマルマフラーとたいして変わりませんでした。
まあ、それだけ静かということでしょうか。
そこでバッフルを外して走行していると、これまた爆音（私的に）
これでは家に帰れないと思い、途中でバイクを止め道端でバッフルをつけてから帰りました。
でもやっぱり物足りないので、セミレーシングバッフルを購入し
取り付けました。これがまた最高の音質と音量。おまけに全域にて
滑らかになった気がします。
このマフラーはセミレーシングバッフルがベストマッチと思いました。私も若くはないですが、楽しく通勤したいというお父さん方
オススメマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

武川サイレントボンバーからの交換です。武川製マフラーも造りや品質が良っかたのですがノーマル形状エキパイの弱点でもあるバンク角を考慮して購入。武川との比較になりますが音質は標準装備のバッフルのおかげ？で本当に静かです。少し軽めの弾ける音質。安っぽいと言えばそうなります。性能面では武川156（ハイギヤ除くetc・・）＋サイレントボンバーでしたが、ビームス装着後は全域フラットでストレス無く車速が伸びます。武川製より上で伸びてゆくバッフル付きの変なマフラーです（静か過ぎていつの間にか・・）自己セッティングが出来る方は面白いマフラーだと思います。造りは悪くないのですが付属のボルト＆ナット・マフラーステーetcがチト安っぽいかな。取り付けは15分くらい、各部位も精度高です（当たりか？）スプリングフックがあると便利です。スタイル的にUPタイプマフラーも悪くはないかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　コマジェに乗る嫁が、いつの間にかこのマフラーを買っており、交換してくれというので換えてやった。自分はマフラーを換えるだけの見た目だけカスタムは100害あって一利なしと思っているが、今回はすでに購入されていたし、しょせん嫁のお気楽スクーターだし、音量も低そうだし、たしかに純正マフラーの形状はダサすぎると思ったので交換に応じた。どうせ抜けがよくなって発進加速がトロくなるだろうが、それはインジェクションさんの努力に委ねた。
　単気筒なので交換は簡単だったが、エンジン部とエキパイの接合部の位置決めと、エキパイとマフラーをつなぐバネ（なんていったっけ？）の取り付けに手間取った。
　交換後、試しに乗ってみたが、もともとそうなのか、マフラーが原因なのかわからないが、ゼロヒャクは近所のガキのチャリに負けそうだ。だが走り出すと普通な感じがする。無段変速独特の、リニア感がないあの加速だが、125ならこんなもんだろう。バッフルはノーマルタイプのままにしておいた。穴の大きなヤツにすると加速が犠牲になりそうだし、うるさいし、なによりトロトロ走る音の大きなスクーターはカッコ悪い。嫁にはバッフルが2種類あることはナイショにしてある。
　性能はわからないが、総ステンでこの価格は損した気にならないから可もなく不可もなくだが、ステンレスなのでエキパイの焼けがきれいなのはいい点だ。ただし、嫁は汚れても拭かないだろうからスグに汚くなってしまうのが残念だ。
　純正より見た目がすっきりするので、フェンダーレスキットと併用すれば軽快感が出てよいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前から装着されていた社外マフラ-（メ-カ-不明）が結構な爆音！でした。
爆音が走行していて疲れる原因にもなり、マフラ-を純正に戻す計画も立てましたが、ロンスイ15cmにその他カスタムもしていた為、純正マフラ-だと外見上カッコ悪いと思い、カスタムマフラ-で静かなものを探し始めました。
自分好みなのですが砲弾型の短めなマフラ-が好きだったもので、このSS300ソニックマフラ-はかなり好きなルックス＾＾でした。
音量も静かだというインプレを拝見いたしましたので、購入を決断しました。
他にカ-ボン、チタンもありましたが、ステンレスが一番かっこいいのでステンレスにしました。
取付は説明書も附属してありましたので仮止めしながら、マフラ-初取付の私でも、一服しながら1時間30分程度で取付できました。
装着には、液状ガスケットが他に必要です。
取付から液状ガスケットが固まるまで1日経過した後、エンジンをかけました。
「ドルルッドルルッ」っとかなり静か目な低音！求めていた音質でした！走ってアクセルを回しても、それなりの低音で決して嫌味な音量、音質ではありません！※あくまで私の音感ですが※
マフラ-が低い位置にあるので右折時や段差でぶつかるかな~と思いましたが、今の所干渉はしてないです。
マフラ-に最初から装着されているスタンダ-ドバッフルも、シリコンでサイレンサ-と密着されており、排気漏れのないよう設計されていました。
今の所、レ-シングバッフルやバッフル外しは考えておりません。自分的にはスタンダ-ドバッフルで十分です。
このルックス、ジェントルな音量・音質、マフラ-の完成度からして、この値段は買いだと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ST250用に購入しました。

車種的にラインナップが少ないなかで　サイレンサー別体というとあまり選択肢がありませんがスタイル的には満足しています。


取り付けに関しては特に・・・
というか何の問題もありません。
普通に仮組みして、各所締めこんでいけば普通につきます。

音に関しては、正常な状態であればノーマルに少々味をつけた程度なので迫力！という点では個人的には物足りないかも・・・

出力に関しては体感できませんでした。
もともと　そういうものでもないのかもしれませんが。

ただ、サイレンサー内の500円玉のような形状の消音機？みたいなものが当初から破損していて、かなりの爆音を出しておりました。

無償にて交換＆サイレンサー研磨にて対応頂きましたが、
取付、取り外し、故障、レッカー等の被害については、諦めるしかないのでしょうね・・

スタイルは好みが大きいですが、コストパフォーマンスに優れた良い品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正の音に物足りなさを感じ、値段も安く見た目も好みのタイプだったので購入に至りました。初めてのマフラー交換だったので不安もありましたが、初心者でも楽に組むことができました。排気音ですが、さすがはビームス。ボンボンボンというような心地よい低音を奏でてくれます。ノーマルよりは少し大きいくらいの排気音です。バッフルを外すとかなりいい音を出しますが、うるさすぎて街では迷惑になりそうです。性能ですが、あまり変わらないようです。ただ吹け上がりがよくなった感じがしました。純正よりもトルクが出てるかな？といったところです。自分的にはもう少しパワー感が増してほしかったですが、排気音がカッコよくなったので満足しています。ということで☆4つです。おすすめですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

97 XR250 BAJA に取り付けました。一切の加工無しにボルトオンで装着可能、但し右ウィンカーとのクリアランスはギリギリです（ウィンカーステーを曲げるとやや安心）付属のバッフルはノーマルとほぼ変らずの音量フィーリングもノーマルと大差無し。別売のセミレーシングバッフルはやや音量大きめ、抜けが良くなったのかノーマルの糞詰まり感が消え高回転時の印象はいいですが若干低速トルクが弱くなる感有。バッフル無しは爆音且つ低速トルクが明らかに無くなります。現在はセミレーシングバッフルを常用しています。値段の割りに質感も悪くなくネガな部分も特に感じられずCP感は高いです、がハードなOFF向けというより街乗り向けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはり純正と比べ軽い。
標準バッフルはかなり静か。バッフルなしだとかなりうるさい。
そこでセミレーシングバッフルの出番。これがまたちょうどいい。

全体的に満足だが、エンドの黒い部分。これがかっこよくて購入したのだが排気がそこに溜まるのか何なのか、エンドがついてると少しこもった音になる。フェンダーレス化でナンバープレートが近いせいもあるが、少し残念。
例えるならば原付バイクの吸気をパワーフィルターにした時の音に似ている。バッフルがあるとポコポコと障害物がある音。

あとマフラーガードが小さい
取り付けは取説通りにやれば30分ぐらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マジェスティ125FI用に静かなマフラーを探していて、ビームスが良いとの事で購入しました。

商品の質感も良く、付属品に写真入取付説明書やガスケットも入っていて、サービスが良いのではないかと思います。
肝心の音量ですが、スタンダードバッフルはとても静かで、ノーマルの音質を変えた程度で私にはベストです。セミレーシングに変えると私にはちょっと・・・という感じですが、一般的にみればウルサイという程ではないと思います。

個体差かもしれませんが、セミレーシングバッフル取付時バッフル外径が少々大きく、外径を削らないと入りませんでした。
これ以外は満点だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。