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BEAMS:ビームス

ユーザーによる BEAMS:ビームス のブランド評価

ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。

総合評価: 4.3 /総合評価692件 (詳細インプレ数:669件)
買ってよかった/最高:
309
おおむね期待通り:
299
普通/可もなく不可もない:
59
もう少し/残念:
10
お話にならない:
12

BEAMS:ビームスのマフラーのインプレッション (全 221 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
温泉ライダーさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | X4 | GSX1400 )

タイプ:セミレーシング
利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • この様な感じです。

    この様な感じです。

以前のバッフルの止め口が駄目になり、バッフルなしで使用してましたが、爆音で近所迷惑かと思い、このバッフルを購入いたしました。ネット上には星の数ほどありますが、やはりきちんとしたメーカーを選んで正解でした。
セミレーシングを選びましたが、さほどうるさくなく、丁度いい感じです。サイズもややきつめでしたが、それくらいではないと緩んで飛ぶ可能性もありうるので結果良しでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/09 14:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

YS125を2年間乗りましたがその辺の安モンマフラーと比べれば低速のトルクの落ち方は少ない方だと思います。125CCなのでマフラーを変えたからと行って伸びが良くなるわけでもなかったです。中華ぽっい見た目がかっこよくなるのはいいと思います。ただ取り付けに関してはガスケットなど純正部品が手に入りにくいこともあり、知識ある人と一緒にした方がいいと思います。音質は125の割にはいい音します。CBR125に似てます。ぜひ買ってみてください

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投稿日付: 2022/02/23 15:09

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ブルーモンキーさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: モンキー125 | レブル 250 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ユーチューブで色々なメーカーマフラーサウンドを繰り返し聞き、BEAMSに決めました。個人の好みも有りますが、耳心地の良いサウンドです。

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投稿日付: 2021/11/06 17:39

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ホンダ乗りさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR650R )

利用車種: 250SB
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 4

音量はそこまで大きくなく、低音が良く聞こえるようになりました。

私の場合フェンダーレスにしたらマフラーエンドの一部がナンバープレートに干渉しました。
使うキットにもよると思いますが…
とはいえ、取り付けれないことはありませんでした。

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投稿日付: 2021/10/29 08:22

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服部28さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スーパーシェルパ | スーパーカブ50 | 150EXC )

タイプ:スタンダード
利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 5

スーパーシェルパに社外エキパイを取り付け、ニンジャ250用のBEEMSマフラーを中古で購入し流用しました。元々付いていたものはセミレーシングバッフルでしたが、少し音が大きく感じたのでこちらの商品を購入しました。
音的にはかなり消音されます。元々純正+アルファくらいを望んでいたので大満足の商品でした。

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投稿日付: 2021/10/21 16:14

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farbiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ADV160 )

サイレンサータイプ:ヒートチタンサイレンサー
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

はじめ装着したときは思った以上にウルサイなと思いましたが走行していると想像以上に静かです
今回取り付けた理由は他車に気づいてもらいたいがうるさ過ぎるのは自分でもストレスだし周りの目が気になるので政府認証で尚且つアドレス時にも取り付けていたBEAMSさんから発売されたため購入しました。
取り付けはバイクに慣れている方なら10分から15分程度で可能ですが
JK05PCXには歴代PCXには無かったO2センサーがありこれを取り外すのに難儀しましたがそれでも20分で取り付けが完了しました。

一番に純正マフラーと比べて軽くなったので取り回しが楽になりました。
また気にしていた音量も知り合いに乗ってもらいましたが少し離れるとほぼ聞こえなくなりこれなら住宅街で走行しても迷惑にならないと思います。

ただスクーターは発進時の回転数が高いため速度に乗るまでが一番大きく感じます。

その部分を差し引いても出来の良さ・音質に満足しています。

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投稿日付: 2021/09/06 11:37

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なみ03322さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサー:チタン
利用車種: NMAX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
購入から2か月程使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
サイレンサーの取付がきつくて、バネの取付は専用工具がないと固すぎて無理でした。
【使ってみていかがでしたか?】
音は低音で良い感じです。加速はほんの若干ですがノーマルより落ちた気がします。
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
これまでBEAMS製のマフラーを何度か買ってますが、壊れにくくて信用してます。

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投稿日付: 2021/08/17 14:14

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RXさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Vストローム650 | Vストローム1050DE )

サイレンサー:ステンレス
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

昔ながらの形状が好きでこのマフラーにしました。
シンプルな所も気に入ってます。
ノーマルのショートマフラーとは対照的で見た目が激変します。
サウンドも音量はノーマルと大差無い感じですが、音質が変わるのでマフラー交換を実感出来ますね。
回すと快音を奏でてくれます(^ ^)
作りも良く、ガスケットも付属していて親切です。
スリップオンで手軽に大幅イメチェン出来て、購入して良かったと思ってます。

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投稿日付: 2021/07/28 22:43
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NPTさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ADV150 )

サイレンサー素材:ステンレス
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

純正マフラーがあまりにも可愛らしい音なのと、スタイルを引き締めたかったので交換しました。歯切れ良い音になり、アクセルを開けた時はそれなりに勇ましい音になりました。アイドリング時は純正より少し大きい程度で、ご近所に気兼ねするようなことはありません。スタイルはカーボンのマフラーエンドが恰好良くてお気に入りです。マフラーバンドが1本だったらなお良かったと思います。溶接などの質感もとても良いです。
 パワーが僅かに落ちたように感じましたが、音が大きくなったのに加速感が変わらないのでそう感じるだけかもしれません。加速データを取ってみると、40km以降でやや悪くなっていましたが、有意差があると言える程ではありませんでした。48km/L程だった燃費が50km/Lを超えるようになり、燃調がやや薄くなったのかもしれません。ADV150用のサブコンが発売されたら試してみようと思っています。
 取付は問題ありませんでしたが、クリアランスがシビアな所もありましたのでよく確認してください。

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投稿日付: 2021/07/22 17:53
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farbiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ADV160 )

サイレンサータイプ:ヒートチタンサイレンサー
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

【使用状況を教えてください】
通勤など

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
基本的なメンテナンスができる人は簡単です
大体30分ほどで取り付け出来ます

【使ってみていかがでしたか?】
純正マフラーに比べてはじめはかなり煩く感じましたが実際は煩くないそうです

【付属品はついていましたか?】
ガスケットが付属している為購入不要

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

マフラーがだいぶ軽くなってるので低速時の取り回しに安定感が出ました
実際性能は上がってるか分かりませんが1番に軽量化された事が大きいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/18 22:07
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