ユーザーによる BEAMS:ビームス のブランド評価
ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。
総合評価: | 4.3 /総合評価693件 (詳細インプレ数:670件) | |
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買ってよかった/最高: | 310 | |
おおむね期待通り: | 300 | |
普通/可もなく不可もない: | 59 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 12 |
5.0/5
私が取り付けたのは、チタンではなく、ステンレス製のものですが、精度が素晴らしく、ピッタリついたことと、バッフルから異音が出たときにすぐに対応してクレーム処理にしてくれたので、ほんとうに信頼できるメーカーだと思いました。
スタンダードバッフルではちょっと音が甲高いですが、セミレーシングバッフルにすると、うるさくなるのですぐにやめました。
横から見ても後ろから見ても、ほれぼれするほど素晴らしいスタイルに仕上がっていて大満足です♪
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5.0/5
ナッフル脱着式のフルエキを購入。
自分で取付を行いましたが、10分で終了しました。
バッフル有での音は、ビックスクーターと同じ音がしますね(笑)
バッフル無は、ものすごい爆音で公道ではまず走れないでしょう。
走りに関しては、スムーズにエンジンもまわり吹け上がりもよくなりました。
自分的にはビームスマフラーを選んでよかったと思います。
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5.0/5
マフラー本体がコンパクトで、静かなマフラーを探していました。純正よりも少し重低音が増したという感じ。JMCA認定で安心できるし、スリップオンなので安いです。保証書・取説・認定カードなど非常に親切で細かい所まで気配りできていると思います。トルクもありスムーズに高回転まで回り性能もアップし、文句なくいい商品です。
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5.0/5
心地いいサウンドにはまりました^^
見た目もかっこよくてお気に入りです☆
価格も安いのでおすすめです☆
多少ばねの取り付けに苦戦しましたが、しっかりした作りだと言うことで問題無しです。
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5.0/5
写真がなくてすみません。取り付けは純正マフラーを外して取り付けるだけと簡単です。センタースタンドも問題なく使えます。チタンの焼き色がとてもきれいに入っています。現在無限のステンレスマフラーを使用していますが、これよりも軽く、ちょっと長めのため、車体にとてもマッチしています。
音も心地よいドコドコ音を響かせるので、絶対お勧めです。
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5.0/5
中古で手に入れました
バッフルが付属していなかったので、別でバッフルも購入。
精度:☆☆☆☆☆
取り付けは全く無理なく装着出来ましたので精度が高いと思います
念のため液体ガスケットも塗りましたが排気漏れは皆無
音量:☆☆☆☆☆
バッフル2種類を使用すれば音量の幅が広いです
そのバッフルもかなり精度が良くエンドバッフル特有のパタパタ音もほとんど無かったです
スタンダードバッフル装着は本当に純正並みの静かな音量
セミレーシングバッフルだと音量がちょっとUP
これくらいがちょうど良いです
バッフル無しは爆音ですw
スタンダードバッフルからセミレーシングバッフルに変更で音量ちょっとUP
そこからバッフル無しで一気に音量が爆裂UP
この中間くらいがあればな、と…
セミレーシングバッフルを加工しようかと思っています
音質:☆☆☆☆☆
とにかくキレイな重低音
バリバリ…とかドバババ…とか
そういう下品な音じゃなくてドドドド…という純粋な重低音で良いです
性能:☆☆☆☆
スタンダードバッフル装着
トルク:純正並み
伸び:純正よりちょっと良いかも…
ノーセッティングでOKです
トルクもしっかりあって良い感じ
セミレーシングバッフル装着
トルク:ちょっと落ちる
伸び:ちょっと良くなる
ウエイトローラーは純正18gから14gに交換
この状態であと1~1.5gくらい軽くしたらちょうど良さそうかな、という感じ
バッフル無し
トルク:確実に低下
伸び:確実に良くなった
トルクが落ちたとは言え、スカスカで走れないなんて事は無いです
内部構造のおかげか、普通に走る分には特に不便さは感じないほどのトルク低下だと思います
400ccだからかもしれませんが
高回転での伸びが明らかに良くなったので…
バッフル無しで使うならローラーを更に2~3g軽くしてもっと高回転寄りにするのが良さそうですね
重量も純正比-3kgくらいになってるみたいです
チタンタイプとかの方が高級感は出るかもしれませんが…
お手軽に安く変えたかったので大満足です
普通に街乗りしてる分にはエキパイ擦るような事は無さそうです
音質も音量も性能も理想通りです
迷ったらこのシリーズにすれば失敗する事は無さそうです
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5.0/5
中古で手に入れたのでバッフルが付属しておらず、別でスタンダードバッフルとセミレーシングバッフルを購入
画像で装着してあるのがスタンダードバッフル
横がセミレーシングバッフルです
穴の大きさと長さが結構違います
精度が良くて隙間なくハマりました
エンドバッフル特有のパタパタ音もほとんど感じず良い感じ
ただ音量の変化が
スタンダードバッフル<<セミレーシングバッフル<<<<<<<<バッフル無し
という感じに一気に変化するので…
セミレーシングバッフルよりもうちょっと音量増加くらいのものがあればな、とも思いましたが…
なのでセミレーシングバッフルはちょっと加工して使おうかと思っています
スタンダードバッフルは庭で整備する時に付け替えています
住宅街なので…
夜間によく走行する方や住宅街で音量が気になるような方はスタンダードバッフル装着がオススメです
本当に純正並で驚きました
セミレーシングバッフルにするとちょっとトルクが落ちるので…
1~2gローラー重量を軽くするとちょうど良いかもしれません
自分はセミレーシングバッフルをちょっと加工して使おうかと思っているのでもうちょとローラー重量を軽くしようかと思っています
純正18g×8
現在14g×8
12gを4つ注文したので届き次第4つ交換してセミレーシングバッフルを加工してみようかと思います。
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5.0/5
まず取り付けは説明書に従えば簡単にできた。
音は、重低音で結構爆音です。
バッフル付属していますが、つけても結構大き目の音。
こちらは車検には通らないので、純正マフラーはとっておいたほうが良いでしょう。
見た目のチタンの焼き色も綺麗でお勧めです。
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5.0/5
取り付けも簡単でチタンの色もすごく綺麗でした。音も悪くなくイイ音でした。期待どおりの商品ですごく良かったです。ダウンタイプのマフラーを取り付けたのは、初めてでしたが見た目もすごくカッコよくて良かったです。
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