WirusWin:ウイルズウィン

エイプ100に装着。
エイプ用は真横にエキパイが来るので、他にない印象になります。
(ツーリングで結構聞かれました)
ダート向きには良いかも？

ドレンボルトに全く干渉せず、プラグにも干渉しませんので交換楽々です。

ただし、エキパイが真横にあり、足の下げ方によっては接触しますので注意！
自分はエキパイガードを2つ買い、完全にガードしました。

音は思いの外普通、バッフル付けた時は少し低めだけど煩いという印象はないです。
逆に音を重視する人には物足りなかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チタンのレーシングタイプを購入、値段を考えると十分な性能です。
純正マフラーだと4500回転位で6速を使うとノッキング気味でしたが交換後とてもスムーズに回ります。
音も無駄にうるさく無いので通勤にも使えます。
ただ着替えてる間に暖気しようとアイドリングさせていると3分位でエンストします。少し吹かせば平気ですが。
それ以外は満足しているので星4の評価とさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400に装着。ノーマルエキパイに接続する特に、ほとんど余裕が無くて、嵌め込むのに大変でした。デザインは気に入っています。
思った以上の大音量で、少し隣近所に肩身がせまい感じもあります。しかし、走行中の歯切れの良い排気音は惚れ惚れするくらい良いサウンドで、ツーリングの楽しさを倍増してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車500kmで交換しました。まずノーマルのマフラーが重たいです。かなりの軽量化出来ます。バッフルを付けてるので音は気になることはないでしょう。流石にに外して走行は、ご近所迷惑になります。ジョイントガスケットも同時に購入したのですが、必要ありません。
液体ガスケットさえいらなくピッタリ装着する事が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

音は爆音ですが、僕は結構好きです＆#8252;＆#65038;
下のトルクそこそこあります！
結構回す人はいいと思いますよ＆#8252;＆#65038;
バッフルをつけちゃうと付属のマフラーバンドのゴムが
溶けちゃうので、バッフルをつける人は
高温でも耐えれるようなゴムに変えるといいです！
僕は溶けて跡がついちゃいました(~_~;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

解ってはいましたが、やはり低速域のトルクが下がります。音質、音量的にはノーマルプラスアルファのアレンジというレベルでイイ感じです。
長過ぎず短すぎず、ビジュアル的にもマズマズで、購入して良かったと感じています。
あと、タイヤ交換が楽にできそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け時間かかりました。フェンダーを外すのに時間かかりました。マフラー音はサイレンサーなしで全然大丈夫です！フェンレスキットを買わなくてよいのが魅力的！買って後悔ないと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキのボルティーの装着しました。

純正マフラーと異なり、センタースタンドの取付け穴にサイレンサー上部を固定します。取り付けはいたって簡単です。

交換したことで走行性能の低下は感じられませんでした。
気になる排気音は「ボコボコボコ...」といったくぐもった軽めのものです。純正マフラー＋αくらいの音量だと思います。

ビジュアル的にも排気音的にも私的には大満足のマフラーです。数少ないボルティー用マフラーなので試してみる価値はあるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCX125（eSP）に装着です。
ノーマルマフラーからの交換ですが、アイドリングではノーマルよりも少しだけ音が大きく感じますが、そんなに遜色はないと思います。
走り出して回転を上げるとそれなりに音はしますが爆音ではないので、自分には丁度良かったと思います。
それでも音がうるさいと感じたら、バッフル装着を！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ルックスは最高
なかなか縦2本のマフラーは少なく、ローダウンすると見た目がGOOD！！

ただ音が大きい。別売りのバッフルをつけるが音が変わらない。信号で止まっていると大概車間距離を開けてみんな離れてとめる。
それほど注目されるマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。