ユーザーによる Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング のブランド評価
日本での知名度はそれほど高くないブランドですが、そのマフラーは一級品揃い!レースをバックグラウンドに持つ同社の製品は見た目のクオリティの高さと、性能を高い次元で両立しています。
総合評価: | 4.1 /総合評価97件 (詳細インプレ数:95件) | |
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買ってよかった/最高: | 36 | |
おおむね期待通り: | 41 | |
普通/可もなく不可もない: | 13 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 4 |
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : V.A.L.E. デュアルスリップオンマフラー M2アルミサイレンサー
¥78,227 (税込)
5.0/5
装着は難しくもなく、すんなりと出来ました。テールパイプとサイレンサーの接続部分が、アルミのしっかりとした部品で固定する仕組みになっており、値段の割には良い作りで満足です。P1 パワーチップも同時に購入。最初に装着されている鉄製のものと比べると、音の太さが出ていて迫力があります。
この音では、車検はまず通らないかと。今年の車検に、試しに購入当初に装着されていた鉄製のものへ戻して受けてみます。鉄製のもので、受かるか微妙なところの排気音だと思います。購入前にいちばん気になっていたバンク角ですが、ノーマルマフラーと同じで、コーナー時に地面と干渉するのはステップのみです。
ここを気にされている方も多いと思いますが、この製品を装着してバンク角が浅くなることはありませんので、ご安心を。トータルして、とても満足しております。
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : スリップオンマフラー S1R サイレンサー
¥107,400 (税込)
4.0/5
バッフルを付けたままではノーマルと一緒です。
外すとアイドリングの時は多少ご近所さんにご迷惑な感じですが走りだすと低音サウンドが響き、いい感じだと思います。
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : V.A.L.E. スリップオンマフラー M2チタンサイレンサー
¥72,980 (税込)
センターアップなので取付自体は時間がかかりましたが仲間と4人で取付けたので割と短時間で作業は終わりました。
チタンサイレンサー&パワーチップで音は満足!ガレージ内だとかなりの爆音(笑)
下の方トルクはさほど変わらない気がします。
ノーマルに比べるとやっとバイクらしい音になったと思います。
後、少し走ってみての感想ですが、抜けは良くなっています!
車検非対応なので、そこを気にしなければオススメです!
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5.0/5
同社のサイレンサ-を購入してしばらく走りましたが、あまりの爆音でナビゲーションのアナウンスが全く聞こえ無いので、今回、購入を決めました。早速、取り付けて走ってました。感想は、音が抑えられてアナウンスも聞き取れるようになったので満足です。又、音質も重低音で気に入りました。
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : 後付バッフル M2/M5/M7サイレンサー用 Φ17
¥6,120 (税込)
Φ26の場合は単気筒だと結構うるさいです。
このΦ17なら充分静かになります。
Φ17ですら400ccクラスの純正の排気口よりも大きいため、抜けは
充分確保できます。
XR250で使っていますが、抜けが悪くなった実感はありません。
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ホワイトブラザースとよく似た楕円でショートのサイレンサーです。
XR250ME06でM2アルミを社外エキパイと組み合わせて使用中。
非常に造りがよく堅牢で、劣化しにくいですね。
ホワイトブラザースの場合はオーバルボディの表面が酸化しやすか
ったですが、ツーブラザーズは大丈夫。
ただ完全にレース用で爆音です。ストリートで使うなら対策必須。
直四ならパワーチップで充分ですが、シングルは一発一発の音圧が
高いのでバッフル型の方がおすすめです。
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : 後付バッフル M2/M5/M7サイレンサー用 Φ26
¥6,560 (税込)
4.0/5
ZX-6R(636cc)2013年~モデル
two brothersマフラー用のバッフルを取り付けました。
取り付けは、簡単です。写真のビスを外して、挟み込むだけす。ほんの10分で完了します。
音量はというと、two brothersのこのサイレンサーは長さが短く非常に爆音でしたが、ここまで消音できるとはびっくりです。純正のサイレンサーと変わらないくらい消音できました。(多少、音量大きいくらい)
音質もなかなか良く自分は気に入っています。
高回転になるにつれ、レーシーな感じになってくるのも好きです。自分的にはおすすめです。
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : VALE スリップオンマフラー M2カーボンサイレンサー
¥79,469 (税込)
13年式のCBRに付けました。カーボンサイレンサーです。
以前はアクラポビッチを付けていましたが、見た目の好みが変わったので付け替えました。松本エンジニアリング製のバッフルがはじめからついていますが、出口が細すぎて音がショボくなります。
ですのでパワーチップも買い足しました。
低速では重低音、回転が上がってくると官能的なサウンドに変わります。サイレンサーを交換するとトルクが下がるような書き込みもありましたが、この商品に限っては逆にトルクは太くなる印象です。
満足しています。
ただ、バッフル無しのストレートでは近所迷惑です。
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : V.A.L.E. スリップオンマフラー M2チタンサイレンサー
¥65,375 (税込)
軽量化が目的だったのでチタンのブラックシリーズ?(オプション)にしました。色が良くて満足です。パイプはステンレス、サイレンサーはチタン、出口の黒い部分はマグネシウムで構成されてる事にビックリしました。そしてバッフルは別で購入した方がいいです。
日本用のスチール製バッフルが付属してましたがとても静かすぎてマフラー交換した気になれませんでした。マフラーとあわせてバッフルは別で購入をオススメします。ちなみに別売りのバッフルはアルミ製ですw
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日本用のバッフルが絞り過ぎていてマフラー交換の
意味がなかったので外したら案の定もの凄い爆音になりました。同メーカーのP1Xバッフルも考えましたが大排気量にはコッチのP1で正解だったと思います。音量も抑えて排圧も掛かりちょうどよい感じになりました。アルミ製で若干デザインも凝ってるのでこの値段なのでしょうけど少し高い気がしたので★4つですねw
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