r’s gear:アールズギア

値段だけあってドロドロと重低音でいい音です。.
見た目と音に満足です。
吹け上がりの良さで、かなりＵＰしていると信じてます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
一番重要視した点は、純正マフラーの重さが気になり、軽量なもので、メガホンタイプやショート管でないものでした。アップタイプの方だとタンデムステップ角度が変わってしまうので、デザイン的にもおとなしいこちらのタイプになりました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
取り回しが軽くなった・・・ような気がするのと、純正マフラーの時に感じた2000回転前後のぎくしゃく感が解消されて更に扱いやすいバイクになりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り扱い説明書に締め付けトルクや、取付の要点が記載されているので難しさは感じません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
エキゾーストガスケットは付属しませんので別途必要です。(キタコXK-09だと2セット、純正品番11060-1103が4個など)


【期待外れだった点はありますか？】
今のところはありませんが、純正マフラーが結構な音量なので、マフラーの音量に期待するとちょっと物足りないかもしれないです。音質は変わりますけどね。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
私としては100点満点なので、希望としては破損時、劣化時のアフターに期待しちゃいます。

【比較した商品はありますか？】
別のバイクではOVER RACINGさんのフルチタンのマフラーを使用しており、価格帯も大体一緒ぐらいだったので迷いましたが、アールズギアさんのワイバンの方が軽量だったのでアールズギアさんの商品を選びました。

【その他】
商品の品質も非常によく、見やすく親切な取説やスプリングツールが付属していたり、またマフラーの交換の機会があれば次は迷わずアールズギア！

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前から欲しかった逸品です。正月特価55%オフ ポイント10倍などなど、本当にありがとうございます。
インプレですが、取付時 O2センサー取付角度が変わりエンジンガード(ツアラテックス)のステーと大当りでした。
加工して取付しましたが、後日やり直すつもりです。
走り始めて直ぐに，低速トルクが実感できトラコンが良く介入する様になりました。排気音は、アイドル時ノーマル
アクセルを開けると、歯切れの良い音が大き過ぎず 小さ過ぎず、絶妙です。本当にいい物を買うことができました。

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本当は最高峰のワイバンが欲しいトコロ、諸般の理由にてソニックを選択。ソニックと言えど基本性能はワイバンと同じ、装着した姿を見て、廉価版のソニックと気が付くのは、一部のマニアだけだと思います。しかし、やはり後悔してます。少し無理しても、ワイバンにするべきでした。
性能や、見た目で問題があるわけではなく、趣味の道具をケチってしまったという後悔の念です。自己満足の世界ですから、妥協すべきではなかった。

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購入にあたり、私なりの候補として、まず　
スーパーコンバットパワーBOX。第二候補はノジマ　
フルエキはフルカウルなのでいいかな？と　　
重量を優先でしたら候補にあがりますが、なにせ価格が
予算に合いません。触媒も純正がベストかなと。
納期の関係もあり、パワーBOXは1ヶ月待ち
ノジマも同様。ワイバンは予算の関係で除外でしたが
スリップオンの割引率にて予算内、また納期も在庫ありにて
即納という事で購入にいたりました。
装着はスリップオンなので簡単です。またサイレンサーが
車体後方に向かい内側に追い込まれているので、ガレージ
に収まりがいいです。音質は低回転は重低音がきいていて
五月蝿く無く心地よいです。また、同梱のアンケートを返送すればTシャツ(非売品)が貰えます！

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純正マフラーと比べ、重さの違いにびっくりしました。
約10キロ軽くなった分、取り回しも軽くなった様です。
音質は、軽い感じで静かです。

タンデムステップを移動するのですが、説明がまったくなく図を見て判断しました。取り付けボルトのデザインも純正と統一性がなくカッコ悪い。

エキパイの焼き色やサイレンサーの取付角度といい、全般的に判断し、良いマフラーだと思います。

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　ZX-6R 15年式に取り付け。
　憧れのチタン製ブルーの焼き色マフラーが欲しかったのでラッグブルーチタンをチョイスしました。ルックスは最高です！
　また中身の説明書きが非常に親切です。付属品にはサイレンサーと中間パイプのスプリング取り付けフックも同梱されており、親切そのものと言えます！
　純正マフラーと排気デバイスの取り外しについても詳しい明記があり非常に助かります。
　装着後、エンジンをかけると音量に差がないのに驚きました。車検対応とあり、音質は低くなるものの音量は純正とあまり変わりません。
　性能に関しては、排気デバイスを除去すると低速がスカスカになる?という噂がありますが、純正とほぼ変わらない性能だと思います。サイレンサーが長くなったのでなんとなく排気音が自分には遠く感じる…気がします。

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前からアールズギアのフルエキマフラーが気になっていたので、ついに購入致しました☆
取り付けの際に純正との比較を行ってみたのですが、さすがチタンとステンレスと言うだけあって全然重量が違います！
音量も重低音になり、吹け上がりが良くなりました(^^;)
色もかなり目立つのでドレスアップ効果もかなり高いです！
フルエキなのでそこそこ値段はしますが、交換して満足しています(^o^)

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先日、ツーリングで休憩中に触媒部分から少し発煙したので何事かと思ったら、チェーンオイルが触媒に飛び散ってそれが発煙してました・・・。ノーマルマフラーは見た目は一番好きなのですが、この際なので触媒を外すようにフルエキに交換しました。フルエキの中でも安価なこの製品を選択。購入する際に、アールズギアの問い合わせフリーダイヤルに電話をしてみましたところ、非常に丁寧に質問に回答して下さったのもとても好印象でした。日本製ですので、万が一の修理の際も安心です。

交換はノーマルの取り外しと本製品の取り付けで二時間くらいかかりました。特に苦労はしませんでしたが、ジョイントスプリングの取り付けは結構な力が必要なので、そこだけは大変でした。排気デバイスはモーターは残してワイヤーは撤去しました。

交換後に近所を走ってみましたが、低回転の音量は純正に比べてそんなに変わりませんので助かります。高回転でも爆音では無く、良い感じの音量です。たまにアフターファイヤが出ますが、私には気にならないレベルでした。一応、ポン付けでセッティングは必要無いとのことです。一番変わったのは軽さです。純正比10キロ減は押し引きする時や、走っていても体感出来ました。

マフラーにこれだけの金を払ったのは初めてでしたが、良い買い物をしたと思ってます。

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TSRとアールズギアのフルエキとで悩みに悩み抜いて、ワイバンにしました。見た目も音も品質も最高です。低速でのトルクが無くなるという方もおられるようですが、むしろラフなアクセルワークでもドン付き感が軽減されて、とても乗りやすくなりました。当方、峠を一時間走る僻地住まいなので、凄く扱いやすくなりました！音も、子供っぽい爆音(爆音系の方スミマセン)ではなく、低速では低音を響かせ、高速ではレーシーなサウンドを奏でてくれます。
購入する前に、YouTube等でワイバンの色々な動画を拝見しましたが、投稿の音では表現されていない迫力ある音です。
値が張る品物ですが、買って損しない物です！

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