ユーザーによる r’s gear:アールズギア のブランド評価
カスタムマフラーの最高峰「アールズギア ワイバン」。元GP500ライダー「樋渡治」が商品の企画・開発を担当し自らがテストライドを行い、妥協のない作り込みは性能・ルックス・サウンド、全て圧倒的なクオリティを誇ります。
総合評価: | 4.4 /総合評価505件 (詳細インプレ数:475件) | |
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買ってよかった/最高: | 269 | |
おおむね期待通り: | 188 | |
普通/可もなく不可もない: | 30 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 6 |
5.0/5
手曲げの職人ワザに脱帽です。チタングラデーションの美しさも最高♪ もちろん性能もピカ一です☆
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5.0/5
ノーマルで我慢してましたが、車検のついでに交換しました。最初は、エキパイの焼け色が派手かと思いましたが、高い買い物なので、見た目もノーマルとの差をつけた方が良いかなと・・・。正解でした。かっこいいし、乗ると、右後方の重りが取れたようです。音もサイコー。ワイバーンと、同じエキパイなのに安い。1年以上になるけど、キズや汚れも付きにくい。おすすめ。
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5.0/5
以前装着していたワイバン2本出しからの変更です。
サイレンサーの虹色は美しいの一言です。1本出しに変更したのでスタイルもスリムになって最高! 排気音は重低音でジェントル、文句の付けようのない品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
装着している人が多いですが、仕上がりや音は大変満足のいく商品です。
装着はあるメーカースタッフの方にやってもらいました。
正直取り回しではあまりノーマルとの差を感じません。
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5.0/5
装着して道に出た瞬間違いがわかりました!!低速の押し出し感が全然違うのと3000回転以下のギクシャク感もなくなりかなり乗りやすくなりました、高回転域は実際にどう変わったのか私の技量ではわかりませんがエンブレの効き方なども程よく街乗りに関してはかなりしやすくなりました。実際ここまで変わるものかと、安い買い物ではなかったですがこれならこの値段ありです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
リプレイスマフラーならやっぱりチタンのカーボンだろと思ってて、ヨシムラと競合した結果r's gearの、それも奮発してワイバンにしました。ノーマルからの換装だったので最初車体を起こした時の軽さにびっくりしました。チタンの焼き色、音、サイレンサーの見た目すべて大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
マフラー交換でいろいろ迷ったあげくアールズギアのソニックマフラーに決定!
本日やっと届いたので中を開けてみると梱包はとても丁寧にしてあり、取説等もとても詳しく完璧でびっくりしました。
早速交換を開始、今回スリップオンだった為とても簡単で約15分で交換も終了。
ドキドキしながらのエンジンスタート
キュルキュル ボォボォボォ
思ってたより音も大きく低音が効いていていい感じ
でも家の前でアイドリングするのちょっと気を使いそう
その後近くの公園まで走ってきました。
3500~4000回転付近がかなり低音が響いて最高やね!
6500回転からのVTECがこれまたいい感じで低音から高音に切替わり
パァ~~ン
みたいな感じ
ほんとこのマフラーにして正解でした!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
当初、ワイバンにするかソニックにするか迷いましたが、コストパフォーマンスでソニックを選びました。
大きな違いとしては、集合部以降のエキパイがステンレスでサイレンサーのエンブレムが「ワイバン→金」、「ソニック→銀」であり、重量がワイバンの3.5kgに対しソニックは5kg等ありますが、重量もSTDから比べると雲泥の差ですし、取り付けてしまえばステンレス部分も、焼き色が付いているのでまるでチタンの様です。
問題は長年使用するとステンレス表面が熱腐食してしまうことですが、こまめに耐熱ワックス等でメンテナンスすれば大丈夫だと思います。
また、フィッティングに関しても今まで使用したどのマフラーよりも精度が高く、全然微調整する必要が無く取り付けできました。
取付後の感想としましては、純正ではEXUPが効いていて低回転から高回転までそれほど不満はなかったのですが、このマフラーに交換後は全域で一回りトルクが上乗せされたように感じます。
また、高回転では7000rpmを境に暴力的なまでの加速をして、まだ体がついて行きません。
排気音に関しては4in2in1の独特な少しドロドロした音質ではありますが個人的には好みです。音量は若干アイドリング時が大きいですが、全体的にはジェントルな部類だと思います。
総合的に非常に満足なマフラーです。
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fumiさん こんばんは。
はじめまして Bの01と申します。
自分もFZS1000FAZERに乗ってます。FZSのパーツに関するインプレッションって少ないんですよね~ 特にマフラー関係が。
自分はノジマのスリップオンを装着しています。
とりたてて不満は無いのですが、やはりフルエキは憧れですよね~。焼き色も・・・。
fumiさんのインプレッション、知りたい事が書いてあって、かゆいところに手が届くようでとても参考になります!うれしくなっちゃいます♪
以前ワイバンを着けたブラックバードに乗っている友人とツーリングに行った時、その音に聞き惚れてしまいました。
とてもジェントルで低音もい~カンジでした。
FZSの場合、どちらかというとレアな車種なので、ラインナップも限られてしまいますよね。そんな中、しっかりフルエキを出しているアールズギアさんには感謝ですね。
自分もブルー(2001年式)ですので、サイレンサーはドラッグブルーで検討中です。
今、ウェビックさんでセール中なので、目をつぶって「ポチッとな」としそうです(汗)
同じFZSに乗っている繋がりで、これからもヨロシクお願いします。
5.0/5
今まで購入してきたマフラーの中で、サウンド(音量)、完成度(丁重な作りこみ)はすばらしいものがあります。
自分の体感としては、
サウンド(音量)は、車検対応とはいうものの、結構な音量な気がします。暖機運転中は、ちょいうるさいかなぁと思うけど、暖まるとノーマルと変わらないですね。
全体的にスムーズに吹けあがります。もたつきがないというか、町乗りで使う、4000~のパワー・サウンド(音量)がいいっすね。
そして、とにかく軽い!!
高い買い物ですが、金額に見合った一品です。
妥協するならば、ソニックも十分ありだと思います。性能に違いはないので。
何より、購入前にアールズギアさんに質問させていただき、丁重に答えていただけたのが、ありがたかったです。
なので、★5つですっ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
このマフラーの一番のポイントは重量です。
総重量3.5kgはノーマルの16.5kgと比べるまでもないですが、非常に軽いです。そのおかげでコーナーリングでの倒しこみが非常に楽になりました。
マフラーの作りもとても良く、溶接部分も文句無しでした。
取り付けに関しては、カウルとの干渉が無く、カウルを削ったり耐熱シートを貼ったりする必要が無かったため、非常に取り付けしやすかったです。
音に関しては、アイドリング時はノーマルとほとんど変わらない程の音量で、走行中はうるさ過ぎず静か過ぎずちょうど良いくらいの音量で重低音が響きます。
性能については、多少低速のトルクは落ちますが、トルクの谷が無くなるため非常に扱いやすくなりました。
中低速で10?13馬力アップ、高速で6?8馬力アップするそうですので、全域で馬力アップはしていますね。体感でも分かるレベルです。
ダイノジェットのパワーコマンダー2を取り付けて比較してみましたが、付けなくても特に差が無く問題は無いようです。
価格は少々高いですが、価格以上の出来栄えかなと思います。
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