OVER:オーヴァー

5、000kmほど純正のままで十分と感じていましたが、車重と音の迫力不足に不満が出てきました。

ワイバンの4本出しにするつもりが、2本出しのままでも魅力があったので、軽量なチタン製の本製品を選択しました。センタースタンドもそのまま使用できる点もグッドです。

フルエキは脱着が面倒なので、スリップオンが簡単でイイですね。説明書で迷うことはないと思います。

YouTubeの公式動画は再現不足です。実際は、もっと低音で迫力がずいぶんと増しますよ！
また、重い純正サイレンサーからの交換で、無印1100程度の車重になって取り回しがほんのちょっと楽になりました。

ただし、生産数が限られているのか、納品に一月以上待ちました。ほしい方は気長に待ちましょう。
総合的にとても満足できる商品だと思います。

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スタイル、音共に好みになりました。走行中車や回りに存在感をアピールできるので僕はこの音量はアリだと思います。取り付けも自分でしましたが、取り回しやバランスなどを悩みながらも無事取り付けできました。フェンダーレスにしているとナンバーに当たると他のインプレで見ましたが旧ナンバープレートだと長方形で小さく取り付け次第ではピッタリ収まります。
排気音と共にパワーも上がったと思います。中回転から高回転までスムーズによく回るようになったかと思います。音は人それぞれでしょうが走りに出るのがさらに楽しくなりました。
しかもこのお値段…良い買い物できました。

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細部も綺麗で見た目も音も気に入ってます。取り付けも自分でしましたが問題なくつけれました。音が大きくなったことにより存在力が上がり、車や回りにアピールできるので僕はこの音量はアリだと思います。人それぞれでしょうが走りに出るのがさらに楽しくなりました。

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初めてのオーバーレーシングです。今までのバイクも、ストライカー　ワイバン　ヨシムラと車検対応のマフラーを装着してましたが、サウンド的には一番大きく、重低音に感じます。迫力があってとてもいい音ですが、車検大丈夫かな？って感じです( ￣▽￣)
メーカーさんのお墨付きなので、大丈夫でしょうけど。
取り付けは、排気デバイスのワイヤーを外してしまえば後は簡単です。非常に取り付け精度がよく、あっけなく取り付け終了。流石日本製ですね！
フルチタンなので、とにかく軽いです。装着前後で明らかに実感できます。また抜けがいい分、低速がスカスカなんて心配も皆無！スタートダッシュから中間加速も力強いですよ！ルックスもコンパクトなサイレンサーに控え目な焼き色が付いて、所有感を満たしてくれます。
買って良かったですね。

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ズバリ!!見た目が綺麗なチタンブルーが最高に気に入ってます。

他の車種でも、装着してるのを見かけないほど少ない。

実際に走行した感想は…、まだはっきり解りません。
通勤にしか使用してない為、全開走行したりしないので今から楽しみです。

音量はかなり静かな部類に入ります、アイドリングではノーマルと同等かな？

70~80キロくらいだと、マフラーの音も聞こえないくらい。

音質も音量も、うるさ過ぎず、静か過ぎず、上品な音質ですよ。
トンネルの中でもそこまで気になりません。

金額は高めですが、それに見合います。
買って損はしない1本です。

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まず届いた時に受け取って持ってみたら軽い！
ノーマルが5.1kgでオーバーのフルエキは2kg!?(゜〇゜;)...
そりゃ軽いはずです♪
マフラーを変えるだけで3.1kgも軽くなりますね♪
女子にはバイクは軽ければ軽いほどいいです( v￣▽￣)

交換してエンジン始動！
『うひょ~♪』
アイドリングからノーマルとは段違いの低音が響いて
　　『よ~し行くぞーっ！』
って気分にさせてくれます(*´∇｀*)
かといって住宅街でもアイドリング状態なら
迷惑にならない程度ですヾ(。・ω・)ノ゜ イイジャナーイ
認証マフラーでも想像していたより低く太いシングルらしい歯切れの良い音質にとても満足です♪

抜けが良くなった分
低速のトルクは若干細くなったような気が
しますが特に問題なく普通に
走れたので気のせいかもしれません！
しかし中高速回転の伸び、加速はスゴい変化です！
ノーマルマフラーと同じ感覚で調子にのって
1速でガバッとアクセルを開けてみたら
シュイ?ンと9、000回転まで吹け上がって
ガガガッとリミッターが利きました((゜゜дд゜゜ ))アワワワ!!！

軽快になって乗るのが楽しくなりました♪(/ω\*)♪

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商品自体は形状もよく、焼き色も綺麗、性能もよく、エンジン回るようになったし、走ってて気持ちいいので評価は5！ですが、説明書が...
何故か白黒印刷で、そこが知りたいのに！っていうところがよく見えなくて分からない。かゆいところに手が届かない感じ。写真がかなり割愛されてるので、この手の作業に慣れてない人は少し苦労するかも。あと、テールパイプのマフラースプリングを付けるとき、説明書通りの手順で行うとかなり苦労というか、私は上手く付きませんでした。ここはあまり参考にしないほうがいいです。オーバーさんもうちょっと...
あと、商品説明書欄にはガスケットも購入してねというニュアンスで書いてありますが、この商品はガスケット入りません。オーバーさんがYouTubeでアップしている動画で助かりました。

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オーバーのサイレンサーショートはとてもかっこいいと思います。実はフルチタンが良かったのですが予算的に厳しくステンにしました。ですがとても気に入っています。チタンのサイレンサーのみ別で販売していただければ購入したいと思います。自分は88ccに使用しています。

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'14対応で4本出しで、車検対応…。
もうOVERさんしか選択肢無いんですよね。
初めは前車にOVERさんのマフラー入れてたんで、他社さんのマフラーを検討していましたが、上記の条件に合うのはこれしか見当たらなかったです。
もちろん、お気に入りのメーカーさんですから特に異存はなかったんですが、ちょっと他のメーカーさんのマフラーも試してみたかった気もしますね。

装着に関しては、'14からは排気デバイスが無くなっているので、一般のスリップオンマフラーと同じように差し替えるだけです。
20分もあれば完了しますね。
交換していると、ノーマルとの重さの違いが良くわかります。

交換自体は決して難しくは無いですが、付属のアンダーガードは正直あまり出来は良くないかもです。（汗
FRPかと思いますが、分離剤の残りが結構付着したままだったり、微妙に反っていて装着時に「よっ！」って感じで押す？捻じる?的な動作で装着する感じです。

画像の通りかなり存在感があるリアビューになります。
基本スリップオンなので、乗り味の大きな変化は期待しておりませんが、ノーマルより乗りやすくなった気はします。微妙な感じですが…。
音は、決して大きくないです。むしろ静かに感じるくらい…。低回転では低音がやや強調されている感じですが、回転数が上がるにつれて気持ちの良い高音が入ってきます。
乗っていて楽しくなるマフラーですね。

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モンキー用ですがサイレンサーはグロムに使用、エキパイはモンキーで使用してます。凄い軽いのでびっくりしました。音量はかなり大きいので近所迷惑気味なので音量を気にされる方には向いていないと思います。

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