ユーザーによる NOJIMA:ノジマ のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価214件 (詳細インプレ数:207件) | |
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買ってよかった/最高: | 98 | |
おおむね期待通り: | 87 | |
普通/可もなく不可もない: | 19 | |
もう少し/残念: | 9 | |
お話にならない: | 1 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
本品にグラスウールを巻き付けて、ダメ元でユーザー車検を通してきました。
BEETのエキパイにノジマのサイレンサーで当初はダメかと思ったのですが、キチッと消音効果はあったみたいです。同調狂っててPSの調整もせずにかぶりまくってたからかもしれませんが…笑
検査を通すための消音目的ならば、まずは付けてみるのをオススメします。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
いい意味でこもり気味の低音が素晴らしく、5000回転付近の音とエンブレかけた時の音が痺れます。そして静か過ぎずで丁度良い音なんです♪←自分はバッフル抜いてます
見た目もカーボンのカチ上がりでカッコいいですし、低音でお探しの方には是非オススメしたい逸品です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
アールズギアさんと最後まで悩みましたが。
決め手は、コスパと焼き色でした。
サイレンサー部分の重量が少し重いですが、他メーカーに変えたので問題なかったです。
ノジマさん。満足です。ありがとうございます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ヤフオクで落札したノジママフラーのジョイントが欠品していたので取り寄せました。安価な他社製品もありましたがやはりノジマ純正品で安心してノジマのマフラーに使えます。
共振防止のラバーも嬉しいです。
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3ヶ月ほど悩んでこれに決めました。
他社にも車検対応でフルエキはありますが、パイプ径、音量などではこれが最高みたいです。
(音量が車検ギリギリの為、通らない人もいるみたいですが・・・)
取り付けは自分でやりましたがカウルを外す所から始め完成までに1時間半程で終わりました。
性能は正直言ってわかりません。
しかしダイナモで測定した結果・・・
ノーマル→187PS
ノジマ→195PS
になりました。
パワーがあるバイクなのであまり気にしなくてもよかったかもしれません。
結果、見た目、サウンドが良かったのでお勧めします!
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5.0/5
立ちごけを機にフルエキに交換しました。
【良い点】
・違和感なく車体に溶け込むデザイン。
・段々とエキパイが紫に焼けてくるのが楽しい。
・軽い。取り回し時に特に実感。
・中~高回転の吹け上がりが改善された。高速の合流レーンでの加速時に特に実感。低速域も純正マフラーと遜色ない。
【イマイチな点】
特にないですが、ワイズギアのアンダーカウルは削って加工しないと組めませんでした。
値段に見合う価値はあります。もう立ちごけはできません。
(ちなみに海外仕様のエアクリボックスに交換してサブコンで燃調補正すると、さらに中~高回転の伸びとパワーのモリモリ感が追加されてもっと楽しくなります。)
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エンジンノーマル通勤用。低速がもろぬけぬけなのでバッフル装着。Nojimaのセンターアップマフラーなのでエンド直径どおりの商品を購入!。内径が同汎用他メーカー規格商品よりすこし大きめなのも購入動機でした。気持ちいいでだしになりました!
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初マフラー交換でかなり奮発してSR400専用であるこちらのマフラーにしました。でノーマルキャブセッティングにて取り付けた結果ですが...明らかに加速の力強さが増し、音もJMCA認定ながらなかなかの音量かつ歯切れの良い音になったと同時に始動性も全く悪くないです。しかし、エアインダクションのキャンセルはしないで下さいとあるのでアフターファイヤーは大音量で連発します。
マフラーの取り付け自体に関しても丁寧な説明書でまず間違えず、純正マフラーのステーやセンタースタンドストッパーのゴム部分を取り外して再利用します。ここで難しいポイントがセンタースタンドストッパーのステーが付属してくるのですが、このステーにストッパーのゴム部分を取り付ける時ギチギチで一苦労します。ストッパーのステー取り付けにしてもバイク本体真下にある純正マフラー取り付けボルト穴の金具を割ピンごと根元から外さないとセンタースタンドストッパーを取り付け出来ないので注意して下さい。
マフラーガスケットも商品欄にある物を同時購入した方がいいです。
といろいろ書きましたがノジマがノーマルSRに取り付ける事を前提に作製したこのスリップオンマフラーはSRをさらに魅力的なバイクにしてくれます。乗って楽しく、見て美しく、聴いて興奮するマフラーです!
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5.0/5
初期型ZRX400のマフラーは選択肢が少なかったので、値段も相まって
このマフラーにしました。音量は純正と変わらなかったですが、音質は
図太くなりました。あと気持ちスピードの乗りが良くなった気がします。
いい買い物をしたと思います!
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
深い色合いの漆黒、サイレンサーの跳ね上がり具合。職人気質を感じる丁寧な作りと表面処理の美しさ、輝き。そしてノジマ特有の重低音サウンド!低回転から吹き上がる高揚感が最高。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
Ninja1000はノーマルでも排気音は高い方だと思います。リッターバイクらしい音量を感じさせてくれますが、サイレンサーを変えると排気音の楽しみが更に増えバイクを乗るのが楽しくなります音質はノーマルにプラス低音を重ね響かせた感じ。程よい音量で耳疲れしません。早朝等、暖気の段階でも隣近所の迷惑にはならない音量です。高回転になれば排気音は抑えられる仕様です。音質、音量ともノジマらしさを感じられる仕上がりです。サイレンサーの重さはノーマルと比べると格段に軽くなりましたが操作性は変わりません
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
メカおんちの俺でも出来ました!約1時間で完了。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意項目取説も判り易く、その通りに作業すればOKです
増し締めによりネジの緩見難い部分もあるのでナメないように注意。
仮止め、センターの確認だけは怠らずに作業すれば問題なし
接合部分もビシッと決まりメイド・イン・ジャパンのすばらしさを実感
スプリングはスプリングフックを使えば簡単ですが、無い場合は引っ掛ける道具が必要です(ペンチ等でつまむと折れる可能性あり)
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し。包装も丁寧でメーカーとしてのプライドを感じます
左右パーツも見れば判る表記になってます
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 出来ればもう少し価格を控えて欲しいが・・・クオリティーに見合った価格だとは思います
【比較した商品はありますか?】
Beet・・・フルエキ ストライカー★オーバーレーシング アクラポビッチ モリワキ
youtubeの投稿動画でサウンドチェックしました。
【その他】
バイクのエンジン、排気音は乗る楽しみの重要な要素です
装着するとバイクも変身でき新たな楽しみが増えます。
近隣のことも考えバ・ク・オ・ンには注意しましょう
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