MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

さすがモリワキマフラー音も見た目も素晴らしいですo(^▽^)o 車検対応ですし、そこまでうるさくないし、買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正マフラーから見た目と音質の変化を求めて交換しました。
まず交換しての感想は大満足です。
・交換作業：マフラーバンドの取り付けに少し苦労しました。
・音：純正より少し大きいくらいで、ドッドッドッドッといった感じの音が強調されるようになりました。
・パワー：全体的に少し上がったかなっていう程度です。低回転のパワーダウンは感じられません。
・コストパフォーマンス：有名メーカーにもかかわらず、他メーカーに比べて安価で、
色んな変化を感じることができます。
・品質：表面のANO加工が少し剥がれやすいかもしれません。
他のマフラーは使ったことがないですが、このマフラーはとっても満足してます。お勧めです！

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通勤用に購入したPCXだったのでフルノーマルで行こうと決めてましたが、我慢できずに買っちゃいました（汗）

買って後悔したとは思ってません。
何故かと言うと、モリワキの出来が思っていた以上に良かったこととサウンドが大きすぎず小さすぎず程良い♪

パワー的には低速を犠牲にした分、高速は若干伸びたかなという印象です。何より見た目がGOODです。某オクで出品されている安物マフラーとは比べ物になりません。

無限と迷いましたが、リプレイスマフラーとしては純正っぽくなくてモリワキのほうが見た目も派手で替えた感がアップしますよ↑

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マフラーを購入するにあたって、モリワキブラックモンスターとモリワキワンピースブラックで迷いました。

ブラックモンスターは
センタースタンド○オイルフィルタ×

ワンピースブラック
センタースタンド×オイルフィルタ○

実際センタースタンド立てて整備するかといえばとくにしない。
オイル交換はオイルリザーブがあるので自分ではやらない。
なのでフィルタ交換ができないブラックモンスターはやめ、ワンピースブラックにしました。

音はJMCAなだけあって、うるさすぎないです。
でも静かなわけではなく、低音が響く感じですね。
回転数上げていってもレーシーな音はしません。

あとは重量ですが、ノーマル15.1kgに対して、ワンピース6.6kmなのでだいぶ軽くなります。

パワーやトルクも向上してると思います。おすすめです。

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車検対応ですが高回転域だと良い音がします( ゜д゜)
自分は何よりモリワキモナカのスタイルが好きで購入しました。軽量化もて出来そしてチタンなので焼き色が徐々に付いていくのでさいこうです

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VTR250に装着です。取り付けで一番苦労した所は、マフラーバンドとステーの位置決めでした。一人だと苦しいかも　音はVサウンドの良い感じで、ついアクセルを開けてしまいます。トルクの落ち込みもなく、吹け上がり最高。ノーマルと比べ物になりません。値段も安く失敗のない物だと思います。

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JADEの定番マフラー。
低速トルクはやや細りますが実用上はそれほどは問題にならないでしょう。中高速の伸びが良いです。
キャブのセッティングもし直さなくて大丈夫なようですし、燃費も特に悪化していないようです。
気持ちよく吹け上がります。

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取り付け：写真付きの作業手順手引きも付いてくるし、さほど難しくないです。2~30分で交換可能。

音：アイドリング時で少し大きくなったかな？程度。
ドドドド、というよりはポ！ポ！ポ！ポ！と小気味いい感じで良い。

パワー：全体的に滑らかになった感じ。スムーズに吹け上がり、スムーズに落ちてくる感じ。

その他：アフターファイヤーが多発。ポン！ポン！言いますw
爆音ではありませんがノーマルにはない特性です。

工具：六角、プラスドライバー、ソケットレンチ、プライヤー、手袋を使用。ホームセンターのセット物でも十分取り付け可能。

質感、音質、性能、価格、共にこのクオリティならば大満足です！
音量も朝一の住宅街でもさほど気にせず発進できる程度です。
回せばそれなりに甲高い良い音奏でてくれます。

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やはりモリワキ。このネームバリューで
他社を圧倒。真似事している他社もあるが
やはりモリワキ。音も最高。

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純正オプションカタログモデルにつき取り付けや全体のデザインは最高で問題はありません。音質もノーマルより低音が響きわたりますので加速時などはワクワクモードです（笑）それでいてすべてにおいて下品さがなく、さすがモリワキという製品でした。

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