MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

現行型のサイレンサーに交換しました。
デザインがシャープになりました。
ANO色もとてもきれいです。

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以前乗っていたJF58 ディオ110に装着していました。
ディオ110はPCX等と比べるとマイナー寄りでレビュー等が少ない気がするのでひとつの参考になればと思います。

ディオ110の純正マフラーは平地でスロットルを捻るとメーター読み80km/hを超えたあたりから息が詰まるかのような感じがしてどれだけ引っ張ってもそれ以上のスピードが出せず、ある種のリミッターとなっています。

このマフラーはポン付けで純正で出る症状を無くすことが出来、駆動系もノーマルのままでメーター読みで95km/hくらいまで出ていました。おそらく引っ張り続ければもう2・3km/hは出ると思います。
説明書によると1kg程の軽量化にもなっているようで、取付後は路面側に近かった車体重心が車体上方に動くので跨った際に違和感を感じますが、私はこのバランスにはすぐに慣れました。

燃費ですがアイドリングストップ使用ので純正で49km/lでしたが、交換後は47km/lだったかと思います。ただこれはスピードが出せるようになったので結構回していたというのもありますが。

音は爆音とはいかないまでも純正と比べると大きいですが、合法を示す書類も一緒にありますし走っていてこちらが疲れてくるような音でもありません。

ディオ110のモリワキ以外のマフラーは分かりませんが、間違いなく効果は感じられました。

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モリワキのマフラーと一緒に交換したが確かに力強さが増した

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ヨシムラのストレートサイクロンと悩みモリワキにしました。
ストレートサイクロンにはないボリューム感が気に入っています。パワーアップ感はあまり体感できませんが、サウンドは低速から小気味よく、走るのが楽しくなります。
値段はちょっと高いですが、とても満足しています。

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品の良い低音サウンドです。
低中速のトルクアップ、高速の伸びも少し良くなりました。
二重構造なので、メンテナンス性は良くないと思いますが、それによってデザインが良いので…。
デザイン、音、性能、買って良かったです。

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モリワキ製 B.R.Sフロントパイプと同時装着でフルエキゾースト換装。
取扱説明書は、取付手順、ボルト類の締め付けトルク、本締め順序まで丁寧に記載されていて解りやすい。

ノーマルとの比較
【外観】
サイレンサーは位置が若干低くなるがコンパクトで軽い。
テールパイプは曲線がきれい。
BRSフロントパイプ(本製品ではないが)は太くてボリューム感があり、サイレンサーまでの一体感が良い。
ヒートカバーにまで「モリワキ」ロゴが打ち抜き加工されていて手が込んでいる。

【音】
音量はノーマルとさほど変わらないと思う。
音質は少し歯切れのいい音になったように感じ、私見だが心地いい音色。

【パワー】
(サイレンサーとフロントパイプどちらの効果かはわからない)
メーカーの宣伝通り低中回転域のトルクアップを感じる。
平地で6速 60km/程度巡行からの加速は、ノーマルの場合シフトダウンなしではかなり厳しかったが、
換装後は6速のままでそこそこの加速ができるようになった。
高回転域はふけ上がり良くなったように感じる。

フルエキの費用対効果はまずまず(あくまでも個人的な見解)。

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自分で取り付けましたがパイプの位置関係でボルトの締め付けがしにくい場所があり苦労しました。
首振りタイプのソケットがあった方がいいでしょう。
製品自体はきれいな仕上がりで見た目の満足度は高いです。
アイドリング時の音量は控えめですがアクセルを開けていくと気持ち良い音を響かせてくれます。
かなり静かな部類のマフラーなので早朝のエンジン始動もご近所の迷惑になることはないでしょう。
気になったのはアクセルオフ時のパンパンと鳴るバックファイアが出やすいこと。
とくにエンジンが冷えている時は要注意です。

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マフラーを中古で購入したのでパッドが必要になり購入しました。
しかし、いざ取り付けてみると、ゴム部分がパキパキに…
微妙な感じでした…

サイズはぴったりです。

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純正と比べると、、、
低音が良い感じかな？

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マフラースプリングって大体80mmとか85mmとか90mmとか5mm刻み。
結構強く引っ張るので、5mmもの差があると付かないことが多々あります。
短すぎると頑張っても伸びない、伸びてもかなり危険なほどきつい。
長すぎるとエキパイが動いてシャンシャン言うし、すぐにどっかに飛んで消えていく…。

モリワキのスプリングは長さが87mm。長さが絶妙なところがポイントです。
しかも巻き径9mmなので引っ張ったときの硬さもあり、安物みたいに伸びて戻らないこともない。
何よりスリムでカッコよい。
音鳴り防止のチューブも付いていて、このチューブが薄くてカッコいい。ヨシムラで使っている
チューブと似ています。
経験上85mmか90mmかで迷ったらモリワキの87mmを買っておけば大体大丈夫ですし、かなり
安価なのでおすすめできます。

難点は1つだけ。それは錆びやすいこと。
画像の左側がモリワキ製ですが、バイクカバーが無い場合だと2?3年でこのくらい錆びます。
（右は急場しのぎで付けたDRC製品ですが、太さ、製品の質感、形状などの違いが分かるかと思います。
DRCはただの引きバネっぽくてちょっと安っぽい）
ただ錆びても切れたことはありません。これまで何本も使ってきて、一本だけバネ力を失って伸びきっ
たことはありますが稀です。
錆びるのだけは仕方ないんですが、メーカーの方でメッキを変えるとか対策できないのかなって
思います。

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