KIJIMA:キジマ

だいたい1年から2年くらいでひび割れて排気漏れを起こします。
消耗品として割り切っているので、手ごろな価格で助かっています。

これからも購入すると思います。

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当方のBuellのマフラーは、エンジン下にバンド3か所で取り付いており、振動により固定部から金属同士の当たる音（特に加速時）が発生しており、非常に耳障りな状況でした。
そこで、バンドと固定部の間に緩衝材で対処しようと考え、探していたところ耐熱130℃＋ゴム製の丁度良いものがあり、購入を決意しました。
実際装着して、音の発生は抑制されており非常に満足な結果でした。また、マフラーであるため、装着箇所が高温になる箇所にも関わらず、溶ける等不具合も発生しておりません。やはり耐熱130℃は伊達ではありませんでした。
マフラーの微振動や音の発生でお困りの方は、ぜひ購入をお勧めします。

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ビューエルのマフラーは、エンジンの下にバンド3箇所で留められており、純正レースマフラーに入替えておりますが、排気効率が上がったためマフラーの振動が増大したのか固定箇所より干渉（叩きつける）するような音が増大しておりました。
これを解消するため、マフラーと固定箇所の間に緩衝材を探していたところ、良さそうなものを見つけて購入。
早速取り付けたところ、見事に解消しましており、また耐熱ゴムのため、マフラーの発熱にも十分耐えることが確認できました。
マフラーを社外品等に交換した場合、取付部の振動対策や取付部の保護にもってこいの商品と思います。

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ジョイント部分からえらくオイルが垂れてくるので、カバーをはずすとジョントゴムが裂けてる~。CRM50なんで純正パーツでるのかな~なんて思って、汎用品を探しているといいもの見つけました。純正の長さからすると1/3ぐらいの長さなのでやや不安でしたが、使用してみると特に問題はないようですね。
振動の多い部分だけにまた購入しようと思います。

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商品カタログ案内のとおり φ0.4ミリメートル程度の切削が
必要でしたが装着は簡単でした。　
固定ボルトにはスプリング座金もついており
感心しました。
排気音はとても満足です。　
アイドリング時はまろやかな低音、加速時は歯切れ
良い鼓動音が楽しめます。　
急加速をしなければパトカーの直前走行でも心配
しないで走れています。

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カチ上げアダプターを噛ました際に、スプリングフックからフックまでの距離が離れてしまい、新たにスプリングを購入しました。
長さのタイプ別にありますが、スプリング部分を共振から守るべくゴムのプロテクターが付いています。
柔らかいので取り付けにも苦労はありません。
耐熱性能があるので、溶けも心配ありません。
他社の製品に比べても安く、コスパに優れた初級品だと感じました。

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社外のマフラー取り付けに購入、アルミなので軽くしかも強度もありそうでこれは使えます。価格も1000円までで購入できるのでサイズを確認して購入ください。

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中古でスーパートラップを購入したのですが、音が思った以上にうるさかったのでバッフルを外してみたところ、グラスウールがボロボロだったのでこちらの商品を購入しました。
巻いてみたところかなり音がかわりました。
ただついていたグラスウールがあまりにボロボロだったので、当たり前の結果といえばそれまでなのですが…
ウールだけの商品もありますが、この商品には針金もついていたので新たに針金を買う必要もありませんでしたし、簡単にハサミでウールも切れるので、これさえ買えば他にとくになにも購入しなくて済むので楽といえば楽だと思います。

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シンプルな作りが良い。

こういう汎用品は各メーカーから出てますが、
一番シンプルなこれを選びました。

各サイズあるのもうれしいですが、出来れば
取り付けステーの長さ等も短いのから長いのまで
ラインナップに加えて欲しい！です。

今回はそのまま取り付けましたが、
加工もしやすそうなので
プライベーターにとってはこういう汎用品は
非常にありがたいです。

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クランプバンド壊してしまい他メーカーさんのクランプバンドを使用していましたがエキパイ結合部分から排気漏れをおこしていたのでこちらの製品に交換しました。
凡用品のパーツとしてはかなり素晴らしい製品だと思います。
取り付け1発目で排気漏れは直りました。
構造等、締め付けも均等になるよう考えられている作りになってます。
本体部もステンレス製なので雨にも安心です。
まぁボルトはスチールみたいですが値段を考えれば仕方ないでしょう。
目立たない部品ですがこういう所にも手を抜かない製品作りは流石だと思います。
今は安心してツーリングに出掛けられてます。間違いなしの製品です。

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