KIJIMA:キジマ

OVERのサイレンサーに使用。115mmがあつらえたようにぴったりでした。ステンレスのシルバーとゴムの黒がかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノジマscの純正サイレンサーを車検用に取っておく為にメーカー違いのサイレンサーを購入しましたがスプリングが合わず購入しました。サイズもバッチリで以前の様に振動で金属音がすることもなくなりました。

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【購入動機】
・KLX250(07)に「PRO SKILL プロスキル レーシングサイレンサー 商品番号：W-SKL-352 KAWASAKI／KLX250:D-TRACKER 01- 素材：ステンレス」を付けております。
・上記レーシングサイレンサーには消音用の取外し可能エンドピースが付いておりますが、それでも大音量なため、爪折りタイプのインナーサイレンサーで、排気を落とさず消音したく、本商品「KIJIMA:インナーサイレンサー（爪折りタイプ） 商品番号：HD-05551 商品情報 対応車種 HARLEY-DAVIDSON 商品詳細 1-3／4　ショート D：40.5 d：32±1 W：30 L：101 ドラッグパイプやエキパイに使用可能なインナーサイレンサーです。パイプ外径が1-3／4パイプと2インチパイプ用です。サインサー本体の寸法をご確認の上お選びください。ボルトによろ固定の為、穴あけ加工が必要な場合があります。」を購入。
【商品の特徴等】
・写真の通り、ギリギリサイレンサーエンドに入りますが、固定用ボルト穴位置が合いません。
・本商品はステンレス製ではなく、スチール製なので家庭用の小型ハンドドリル（ホームセンター等で売っている1、500円程度の電動ドライバー）程度で容易に穴あけ加工できます。
・爪折りタイプのバッフルの使用は初めてでしたが、消音効果は大きいと思いました。
・セッティング変更が必要な程の排気変化はありませんでした。
【商品の採点】
・安くて色々なサイレンサーに流用できる良い商品だと思います。

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XR-BAJAの社外サイレンサーに使用しました。
付属のスチールウールを巻いた上にグラスウールを巻いて試したところ当初はかなり静かになったので満足していました。
1、000kmほど走行したところでまた音が大きくなってきたので取り出してみると、排気が集中する部分だけがスチールウールもろとも吹き飛んでいました。
サイレンサーの構造にもよるでしょうが、私の場合耐用時間が短すぎて残念です。

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リジットサスにし、ローダウンしたため今まで装着していたロングフィッシュテールが取付出来ません。流石にいい年扱いたおじさんが直管と言う訳には・・・で、チャンバー径＆消音性からこの商品に決めました。アイドリング時は静かでGOODです◎しかし回転数を上ていくごとに消音性は？と感じます。汎用・値段等を考慮して★4つとさせて頂きます。

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スズキTS200Rに使用。2stオフロードのサイレンサーだと大抵このサイズになると思います。
カワサキのKDX等は純正もラバージョイントで締めてますが、TSの純正サイレンサーは金属ガスケット付きのジョイントを締め付けるようになってますので、社外品のサイレンサーを購入した場合はこの手のラバージョイントも必要になります。コアな情報ですが、オートリメッサのサイレンサーは純正サイレンサーと同じジョイント構造なのでラバージョイント不要です。今じゃリメッサのパーツは幻の品ですが・・・

なお、同じ商品の小さいサイズをRGVガンマにも使ってますが、使用2年くらいで結構ひび割れて来てます。熱負荷も大きい部分ですので、消耗品と割り切ってケチらず交換したほうが良いと思います。

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VANCEのリペアに使いました。
SS2Rタイプに使用するとこのサイズで“幅が大きめ・長さがジャスト”です。　余った分は普通のハサミで簡単に切れます。

使い勝手は☆☆☆☆☆　通常のグラスウールのようにチクチクしません。素手の作業でもOKかも。
消音効果もまずまず。　マイナスポイントは価格が高い事でしょうか。
トータルで考えると良い買い物をしたと思っています。
　

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モトギアのマフラーに使用しました。（車種はホーネット250）
付属品のバンドは、ナットの口径が中途半端でモンキーで作業していたため、作業効率＆なめ防止で交換しました。
先日交換したばかりなので、錆び等の状況は不明ですが、本体はステンレスなので、あまり心配してません。
ボルトはスチール製ですが、一応メッキコーティングされてるのでそれなりの耐久性を期待しています。

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グラスウールが片寄ったマフラーは

低速パワーが無く中間にパワーの谷が激しく

高回転は最高でした！が

乗りずらかったんです

この商品を使って直したら高回転は

少しパワーダウンしたけど（体感で）

低中速パワー凄く、今までギアダウンしないと加速が

きびしかったのが、そんなことしなくても

加速するので凄く乗りやすくなったし、音も静かになりましたよ

マフラーって大事です。

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マフラーの音が大きくなってきたので分解してみたところ消音材が大きく吹き飛んでいました。
排気圧に耐えられて消音効果が高そうなものを探してこの製品を選択。
グラスウールを根元付近に巻きつけた上からグラスウールを巻いています。
初めての挑戦でしたがステンレスワイヤーも付属していて思いの外簡単でした。
効果はてき面で、それまでご近所に気を使うほどの爆音だったのがかなりマイルドになりました。
素人の工事でこれだけ効果があれば大満足です。
あとは持続力があれば言うことなし。しばらく乗って様子を見ます。

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