AKRAPOVIC:アクラポビッチ

憧れのアクラポビッチを使ってみたかったので購入しました。
持ったらすぐに純正マフラーよりも軽いと感じられる重量でしたので半分位の軽量化になっています。
取り付けも初めての作業でしたが、思っていたより断然やりやすかったです。

音質は少し迫力ある感じに変わりましたし、音も少し大きくなりカッコいいと思いましたが、エンブレ時は少し純正よりガクガク感が出ました。
パワーが上がった感じはわかりませんでした。

バッフル外すと音は途端に低音が効き、音量が結構上がりまして、外車に乗っている気分になりました。
吹け上がりも少し軽くなり、アイドリングもほんの少し上がりましたね。
エンブレの違和感も無くなり乗りやすさは外した方が好みです。

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とにかく軽い
とてもきれいな作りで溶接もきれいでした
説明書は英語で下がトルクなどがわかればいいので特に困りませんでした。
マフラー接続治具も専用のものがついていました
何よりブランドものを持つ所有感

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重低音が好みなら、このマフラーはオススメです。

バッフルが付属していて、取り付けるとノーマル並みの
音量に成ります。
バッフルは、ボルト一本で取り外し可能です。

サイレンサーとエンドキャップとカーボンステーが
同じカーボンの柄に見えません…理由は分かりませんが。

カーボン+ステンレスパイプのスリップオンですが
軽量＆重低音で満足できるマフラーだと思います。

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【あくまで個人的なインプレッションです。】
装着車両はEU仕様です。
使用はツーリング・サーキットです。

このアクラS/Oマフラーを選んだ理由は
(1)形状
(2)アクラというブランドへの憧れ
(3)手の届く価格

特に(1)の形状が一番の理由です。
スリップオンということで性能UPはあまり期待していません。

届いてからの感想は
(1)作りが凄く丁寧
(2)音量も音質も心地がよいです
(3)見た目と排気音以外の変化はあまり感じない

海外製は初でしたが流石アクラ！中間パイプ＆サイレンサーともに取り付け精度はばっちりで問題は皆無でした。

音量はバッフルなしだと大きいです！僕には心地良いですが・・・
バッフルありでも住宅街は少し気をつかいます。(朝晩の暖機は走りながらの方がいいかもしれません…)

スリップオンだからか私が鈍感なせいか、吹け上がりなどに大した変化は感じていません。少しは良くなってるとは思います。

変化を求める方はフルエキ＆燃調がいいと思います。

スリップオンはすぐ純正に戻せるので凄く助かります♪

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性能は満足の一言。アクセルを開けていくのが楽しくなる。
バッフルを装着したまま使用していますが、うるさ過ぎるということもなく程良い音量という印象。多少高音側のノイズが増えるので、それが少し耳障りに感じられるときもあります。とはいえ、フルフェイスを被っている分には不快という程ではありません。
エキパイの表面仕上げが割と荒いのが最初気になりました（純正がメッキ仕上げだというのもある）が、しばらく乗っているうちに良い色に焼けてきて気にならなくなりました。
全体として、とても良い製品であると思います。

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中古で買ったBRDマフラーのスプリングが欠品だったので購入しました。
ゴムが撒いてあり高級感があります。
2年、3000km位走りましたが特に問題はありません。

ホームセンターとかで売っている細いタイプのスプリングだと、折れてなくなったりしましたが、これは大丈夫です。

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サイレンサーにあわせて購入しました。

サイズのラインナップが多岐に渡るので、適合するものを選び出すのに難儀しました。
輸入品のせいか、商品の情報があやふやな場合もあるようなので、複数の情報を確認する必要があるようです。

商品ですが、非常に精度が高く、サイレンサーにぴったりとフィットします。
ボルトを締めると完全に固定されます。

個人的にですが、サイレンサー本体と接触する面の工作がシャープで、傷がつかないかと気になったので角の部分に軽くペーパーをかけました。

それにしても、このような形状のものをぴたりと合うように作ることができるのはすごいと素直に思ってしまいました。
このメーカーの品質の高さに感心しました。

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サイレンサーのみの購入です。

本商品のエキパイへの差し込み径は、一般的な60.5mmではなく60mmなので、0.5mmほど削りました。

音量は、特に大きくはないと感じましたが、低音が強調されるので迫力があり、回転を上げるとそれなりの音量になります。

エンド部にバッフルが装着されていますが、これによって性能が大きくスポイルされることはないようで、低回転から高回転までパワー感があります。

リペアパーツにラインナップされている、ひとサイズ細いエンドバッフルに交換したところ、アイドリングのレベルではノーマル並の音量になりました。

全体的に造りが良く質感が高いので、装着後の満足感も高いです。
いままで、マフラーに限らずですが、仕上げの品質では海外製品は日本製には及ばないだろうと漠然と思っていましたが、認識を改めました。

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軽量化もさる事ながら、さすがアクラボです。バッフルをとってないのに吹け上がりが気持ちいいです。バッフルを取ってしまって爆音だと乗っていて疲れてしまうので・・・（バッフルを取っていないので爆音かどうか分かりませんが・・・）
コストパフォーマンスもステンレス管なのでリーズナブルですし車検対応ではないですが、その分サイレンサーが軽いので国産の車検対応のチタン管よりも軽量なのでは？？？やはり世界が誇るマフラーだと思います。

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ECUの書き換えに際し交換しました。

アクラのスリップオンを装着していましたので、自分の場合他に選択肢は有りませんでした。

溶接痕、取り付け精度、共に文句は有りません。日本製以上の仕上がりでしょう。

増税前のセールでかなり安く買えました（5万円位で購入できました！）タイミングも良かったと思います

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