AKRAPOVIC:アクラポビッチ

パツパツでしたが、ネジホールを合わせて、プラスチックハンマーで叩いて装置すれば、すんなり入ります！流石純正品かな?よく出来てます。よくCRCを、スプレーしてください！

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あくま個人的意見です
最初にスリップオンマフラーを装着
取り付けは簡単です。　効果は若干吹け上がりが良くなったかな？という感じで
もちろんパワーアップしたか等は体感できません。
排気音もストレート構造にしてはかなり控えめです
納得いかずオプションであるヘッダーパイプ（エキパイ）を装着
取り付けはO2センサーがちょっとめんどくさいが割とすんなりできます
エキパイはノーマルより若干太い
乗った感想はさらに下のトルクが薄くなりましたが
吹け上がりが良くなり排気音も大きくなりましたが期待したほどパワーアップは感じられません
もうこれはECU（コンピュータ）の燃調取り直すしかないと思い某ショップに持ち込みデータを書き換えてもらいました（だいぶ燃調が薄かったよう）
結果は、、、、、
８１．６馬力
下のトルクもモリモリ出てくる感じに激変し吹け上がりはノーマルとは比較になりません
ノーマルが72馬力ですから約１０馬力のアップ
しかも後軸で。
乗っていてさらに楽しいバイクになりました
もし、マフラーを交換（エキパイ含）するのであればECUのリセッティングを強くおすすめします。
でないと宝の持ち腐れですよ（笑）

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商品紹介写真にある性能特性を信じて購入しました。
音も、うるさくなく6000回転近辺からノーマルよりパワーアップしているのが体感できます。とにかく回したくなってしまう。。。

取付には、少し時間が掛かりましたがノーマル外し、仮合わせをしながらでカウル復旧まで含めて4時間程度で完了しました。
ガスケット・カッパーペースト等、必要工具は自分で用意が必要です。
ショップで付けるのが無難かもしれませんが、そんなに難しくありません。

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唯一のJMACAマフラーですが、性能的にも申し分ないと思います。音質は落ち着いた感じの低音で、JMCA対応なのでうるさくもありません。無料車検や検問も問題ないので安心して乗れる反面、やや高めなのが残念です。

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まず、音について。
音圧はバッフルがあると純正マフラーと変わりません。バッフルを外すとマフラーが変わったことが分かるレベルです。爆音ではありません。但し、運転席に座っての感想になります。
バイクの横に立ってアクセルを吹かすと気持ちいい音がします。この場合でも爆音ではありません。
次に音質ですが、アイドリング時はポポポポポポと弾けるような音。回すとブォーンという乾いた感じのレーシーな音です。
最後に出力特性ですが常用域では特に差は感じません。高回転まで回した時に抜けが良くなった感じがします。
総じて、見た目良し、音良し、性能良しで結構良いと思います。
私は中古で45000円で買ったのでコスパは大満足ですが、新品で10万オーバーはちょっと高いかな？と感じました。

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今回こそは「車検対応」と思い色々と調べてもこれしか有りませんでした（当時）
初の海外品ですが「アクラポビッチ」ですから取付の説明書等大変わかりやすい
イラストです。スリップオンですから特に問題なく装着可能です。

騒音の方はノーマルを若干大きくしたレベルですが、排圧の掛からない低中回転域では
出口の口径のせいか共鳴する感じです。住宅街の出入りにはチョット気を遣うレベルです。
クロスプレーン特有の音色もあって微妙な感じがします。

このご時世、部品の選択肢が少ない車両ですので「美観」「音質」を求めるとこの製品にいきつきますが止む得ないかな？

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海外モデルでは、全く同じものではありませんが純正オプションでも設定されている程なので、取り付け後の収まりの良さは抜群です。

商品が届いた際に、箱の中身がちゃんと入ってるか不安になるほど軽く、交換作業時には、ノーマルサイレンサーとの重量差に感激しました。

さすが今どきのJMCA対応品だけあり、気持ちの良い乾いたサウンドを実現しつつ、音量はノーマルより静かなのでは？と思えるほどに仕上がっているので、大人なライダーにぴったりです。（爆音好きの方には物足りないでしょう）

ちょうどセール価格＋キャッシュレス還元を組み合わせて購入できたので良かったけど、定価ベースで比較すると、ヨシムラの方がヒートガード付きで、お得な気がします。
私としては、アクラポビッチ一択だったので不満はありませんが。

※ガスケット部のクランプボルトがトルクスなので、自分で取り付ける方は、ご注意ください。

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停車時に脚が当たってオーバーパンツが溶けてしまったので購入しました。
JMCA仕様のアクラポビッチマフラーに装着。どうしても装着時にナットが下を向くので取り付けにくさはありますが、何とかなりました。ジャッキなどあればもう少しやりやすかったと思いますが…。
大きくはないですがカーボンなのでワンポイントとしても見た目が締まったと思います。

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間違いなくトルクアップしてます。マフラーをどれにしようか迷いましたが、レーシングラインにして大正解でした。シフトチェンジ時にアフターファイアがパンパン出ますので、嫌な方にはオススメできませんが、好きな方や気にならない方にはぜひ装着してほしいです。交換も簡単。カウルの脱着のほうが面倒なくらいですよ。

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取説は英語と写真だけど読めなくても取り付けはとても簡単です。
ガスケットも付属してました！！！！！！！！！
音もとても良いですよ。

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