K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

取り付けはすごく簡単です。装着してみてすごくかっこいいです。音量はそこまでうるさくないです。値段も安いし最高の買い物です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スリップオンのK-ファクトリーを取り付けてみました！

私のDトラにはデイトナのキャリアを付けていますが、このキャリアに干渉します。
何とか取り付けは可能ですが、マフラーの固定バンドは付属のステーに取り付けることは出来ません。

エキパイの締め付けバンドと中間の固定ボルト1本で止まっているので、何とかなるかな（汗）

サウンドは迫力のある音ですね！
分かりやすく例えると、バカスクみたいな音です。

ジェントルな音が好みの方は、バッフルを入れた方が良いかもしれません。

見栄えは最高です！
流石はkファク！

驚いたのは、スリップオンなのにバイクの特性が変わります！
具体的には、エンジンブレーキが半減します。

ギアダウンした時の、前につんのめるほどのエンブレは無くなりますので、コーナーへのアプローチはかなり良好になります！
欠点としては、エンブレが半減するので制動距離が長くなることですかね。

オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

音、レスポンス、パワーと全て満足ですが・・・少し高回転の音が大きく、街中では五月蠅いと感じます。さすがKファクトリーです。細部の作り、性能は申し分ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SP忠男から 他サイレンサーへ交換の為 購入しました。60.5→58に。
エキパイ側が根元まで刺さらず クビレが見える状態です。
差し込み部分は標準的長さだと思いますが 忠男用という訳ではないので仕方有りません。
他のエキパイ側はどうなのでしょうか？
物はしっかり 排気漏れ無い位に フィットします。が 一応 排気漏れ処理はしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とあるメーカーのフルエキでカーボンマフラーを装着してたんですが、マフラーが劣化して車検のたんびにノーマルに付け替えていました。結構手間なのでしばらくノーマルで乗ってました。最近急に思い立ち劣化したカーボンマフラーだけ交換してみようと思いました。いろいろ調べましてKファクトリーのクワトロサイレンサーに決めました。エキパイとのさし込み口はアダプターを付けずにぴったりとつきました。一番音がおとなしそうなマフラーにしたんですが、結構音がでかい！　まあしかたないですね、、、車検通るかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

マフラーを変更したので同時にタンデムステップも外すべく購入しました。

交換しただけでリヤ周りがスッキリして見た目も軽くなりました。

良い買い物をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エキゾーストは43パイとでかく迫力があり生チタンなので自分好みの色に染められとっても気に入りました。4in1ならではの中高速の吹けあがりがたまりません。テールパイプは61パイと記載してありますが、実際は60.5パイになり、今まで付けていたサイレンサーをポン付けすることができとってもリーズナブルなお値段だったと思います。それから、アルミフランジとスプリング8個も付属しています。私はオイルクーラーレスにしていますので取り付けは問題なかったのですが、ノーマルイオルクーラーは取り付け出来ないらしいです。問題と言えば、マフラー下の車高が若干低くなったかも！底スリには気を付けたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。