DAYTONA:デイトナ

カブ90のほぼ直管のマフラーに早速装着しました。バッフルなしではイメージ通り爆音でしたがこの商品を付けてそこそこ何とか行動で走れるかな？くらいにはなりました。がもう少し内筒径を小さくして欲しいです。より消音、トルクアップかな。

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オークションでバンド欠品のマフラーを購入し、こちらのサイレンサーバンドを購入しました。

ノギスで測ったら108Φのサイレンサー取り付けしましたが、そのまま組み付けるとギリギリ締まりませんでした。
付属のゴムを端の方だけ折り返して何とか取り付け出来ました。
問題なく使用でき満足です。

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以前より取り付けていたマフラーの音量が気になり、車検対応ということで、当製品を購入しました。公道での使用でも問題なく、形状も綺麗で満足しています。

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メーカーのわからないマフラーを購入し、そのままでは族車のような音を出していたので、すごく恥ずかしく走ることができなかったので、バッフルを購入し取り付けたところ音が静かになったので安心して走れるようになりました。大変良い商品です。

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マフラーのグラスウール交換に使用しました。交換後も音量はあまり変わらなかったので、そんなに劣化していなかったのかもしれません。新品になったので気分的には良くなりました。

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古くなってきたので交換しました
取り付けにはさすがに少し技術的なことや工具なども絡んできますが決してできないものではありませんでした
効果も期待どおりで大変満足のしなものでした

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社外のどこのメーカーか分からないマフラーの排気音が族車なみにうるさかったので、慌ててバッフルを購入・取り付けました。
元がうるさいのであまり効果は期待していませんでしたが…エンジンをかけてみてビックリ！！ 予想以上に音を絞ることに成功しました！
排気圧に制限を設けたことで、全体的にトルクも向上し、発進でエンストすることもなくなりました♪

バッフルの縁に若干の隙間はありますが、気にするほどでもなく、性能に支障はなさそうです(*´∇｀*)

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このマグナには、正体不明のマフラーが付いており、ノギスで内径を測ったら、この商品が付きそうだと思い購入。銀色のバッフルが多い中で、この商品は黒いので目立たなくて良いです。当面は静かにしたいのでノーマルマフラーが欲しいところでしたが、バッフルがあれば十分音量が削減できていると思います

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メーカー不明の極太サイレンサーに取り付けています。
バッフル無しでは消音材のヘタリもあり、相当な爆音で悪目立ちしてしまうのですが、コレ一個で劇的に小さくなります。
音量的には純正と変わらないと思いますが、エンドを絞っているだけなので音質は純正よりクリアです。でもよく考えたら純正の音あんまり知らないのであくまで当方の主観ですが。
ともかくバリオスは回してナンボのエンジンなので、気兼ねなく回せるのは気持ちいいです。回転数に応じてフォォーンからクォォーンになるあたり最高です。
製品は変に目立つわけでもなく、精度もほどほどです。これ以上ぴったりハマると抜けなくなっちゃうんじゃないかな。ネジもバネワッシャのおかげで緩みません。
あと、抜けが良すぎると始動性が悪くなるとも聞いたので、これぐらい絞るのは性能的にも丁度いいんじゃないですかね。

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商品に付属されている消音用グラスウールに消音用グラスウールマット10mmを追加してドラッグパイプ50mmに取り付けた結果、アイドリング時の排気音が静かになりました。バリバリ音も満足できるほどではありませんがそれ程、気にならなくなりました。スロットルを戻した時のアフターファイヤーは、ほぼ完全に解消されました。

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