ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
総合評価: | 3.8 /総合評価2318件 (詳細インプレ数:2254件) | |
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買ってよかった/最高: | 817 | |
おおむね期待通り: | 744 | |
普通/可もなく不可もない: | 421 | |
もう少し/残念: | 143 | |
お話にならない: | 157 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
CD50Sに使用しました。
ダックス用ですが、アップタイプの形状が好いので購入しました。
取り付けは、そのままでは付きません。
ホームセンターで L字型のステーを買い、加工して取り付けました。
マフラーの音量と音質は 純正品と大差はないと感じます。
走行性能も大差はないと思います。
一万円以下で 形状が好みであれば買って損はないと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
タイヤマハのX1Rという車種に取り付けました。
マフラーまでの距離を測り、適度なサイズのモノを選択。
排気量が小さいバイクなので、こういうステーでも違和感ありません!笑
大型とかだとみんなに言われそうですが、小排気量バイクならば十分なコスパです。
見た目も悪くはないし、すぐ錆びるとかなかったので、汎用ステーとしてはいい感じではないかと。
また、長さも選べるのがいいですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
機能とかは気にせずオシャレ目的で購入しました。
ステンレスのバンドが2本付属していましたが、私は使わずにワイヤリングで固定しています。
昔のように水に濡らさないとチクチクする事もなく巻けました。
色は白でも黒でもなくくすんだ真鍮みたいな色です。
ピカピカの真っ白でも変なので良いと思います。
2気筒なのでギリギリ足りず(上手くやれば足りそうでした)2個使いました。
特に性能は気にしませんが、確かに熱くないです。
エンジン掛けてても短時間ならエキパイに触れます。
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4.2/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ホンダのSOLOの純正マフラーからの交換で取り付けました。
50cc、キャブは純正状態での感想です。
下記の理由で選択しました。
<<選択理由>>
1.SOLO専用のマフラーが殆どない中で、モンキー用が付くか付かないか判らないため、
高額のお試しできない。 この価格ならダメでも笑い話ですませられる。
2.バイクのデザイン的に2本出しがに合うのではないかと思った。
<<結果>>
1.サイドスタンドを上げた時に干渉するが、走行はできる。
よほどバンクさせない限り、問題無いと思う。
2.サイレンサーのステーは全く長さが足りないので、
アルミの板などを切って延長する必要があります。
シートレールの、シートを止めているボルトでとめれば良いと思います。
3.きちんとバッフルも入っているので、うるさ過ぎず、それでいて低音が効いた音になっています
4.パワー的には、よく判りません。
特に低回転時はあまり変わらない。
高回転時は、メインジェットを65→70にして丁度良い感じで、再拘束は70kmくらいです。
5.価格の事を考えると、とても綺麗なできですし、費用対満足度は高いと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
この価格でこの質感、オススメします。
ノーマルのモンキーに使用してますが、見た目、性能共に満足しています。
音はノーマルと比べると太く低くなった感じで、音量は若干大きくなった感じです!
静かで、迷惑になるような大きさではありません。
ノーマルルックで社外マフラーが欲しいと思っている方にはオススメと思います。
カバーも、他の方は少々加工が必要な方もいるようですが私のは加工せずにつきました。
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4.0/5
わりとズッシリとしていて、非常に高質感です。
ちゃんとステンレスで出来ていて、ウールもしっかり入っています。
全くもって安く見えません。
難点はスプリングフック仕様ということがひとつ。
フックの角度は相手のエキパイによってまちまちなので、汎用言うなら
バンド式の方が実用的ですね。。
バンド留めにする場合はフックを削り取って割りを入れる必要があります。
そもそもなぜフック式なのかというと、元々フルエキに付属するものを
単品で売っ…おっと誰か来たようだ
あとは構造的に単純なストレート排気なので結構うるさいです。
社外バッフルを追加したほうが良いです。
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4.0/5
こちらのバッフル、某K社の部品と同じ!とのウリですが、大元は台湾のNHRCですね。
でも日本では手に入りづらいので、ありがたく購入させて頂きました。
こちらのバッフルの最大の特徴は、その砲弾型の形状にあります。
よくある形状ですと、平面を叩くようなペケペケ音が出てしまいますが
こちらですと排気が綺麗に流れて変な音になりません。
内径39φ程度の内部がストレート構造のサイレンサーへ少し削って取り付けしました。
ゆるみ止めの為にスプリングワッシャを追加、あと目立たないように耐熱黒で塗装しました。
結果は上々で、音はアイドル状態でかなり落ちました。
バンバン!と少しカン高い音から、ボムボムという低い音に。
高回転での音量はあまり変化していないように感じました。
気になる中間から高回転の伸びは殆ど変化しておらず、
あまりパワーダウンしていないと感じました。
特にストレート構造のサイレンサーには効果が高いと思います。
無理やり鉄板でフタをしたような、ペケペケ音が嫌な方にはゼッタイお勧めです。
残念なのは、サイズが1種類しかないこと。
そこはDIY魂で工夫してでも取り付ける価値はあると思います。
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4.0/5
画像は、ノーマルのフランジ部分のみを外して、
ネオGPマフラーを仮でとりつけてみました。
ステーの作成と、サイレンサーが少し外向きになるので、
それさえ気にしなければ取り付け可能です。
音量は、バッフル無しだと爆音です。
自分は、サイレンサーの入口にキタコのバッフル、
出口に、WirusWinのバッフルと、2個装着しました。
結果は、かなり静かになります。
価格もこの手の国産マフラーから考えれば、十分安いと思いますし、
少しの加工で付けれるのであればお買い得です。
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