【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

カスタムパーツのインプレッション (全 606 件中 81 - 90 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 1
サウンド・音質 1

取り付けできないぜんぜん合わないどうやったら着くのか教えて?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/04 20:22

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hiroさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VT750S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
握り心地 3

メーカーサイトにて、参考車種にホンダシャドウ、スティード、レブルがラインナップされていたので安心して購入しましたが、スロットルスリーブのアクセルワイヤー取付部の形状(大きさ)が、全く異なり取り付けられませんでした。スリーブからグリップを外して、ノーマルスリーブを使用して付けました。左右ともグリップ内径が大きめで、ハンドルにビニールテープを巻いて取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/23 21:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250L

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

商品自体 は3Dプリンターにて書き出したファンネルで
高回転型の特性に変わるようです。
簡単に交換出来ると思いきや、そうも行かず
取付けに関しては車体よりエアクリーナーボックスを取り外し(無論バッテリー類も全外し)
スロットルボディからのボックスのインテークパイプ穴を寸法を測りながら削っては広げる繰り返し作業が
とにかく大変でした。型紙等のマニュアルがあれば少しは作業が捗るのですがそう言った物は一切無いです。
本国の投稿を見ると、ダクトとボックスの隙間は黒のホットボンド(グルーガン)で接着しておりました。

投稿日付: 2022/09/12 23:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FTR223 )

テールランプ:ミニルーカス(レッド)
利用車種: DトラッカーX

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 2

取り付けはポン付けではない。
削ったりなどの加工が必要
テールランプに関しては取り付けボルトがハの字になっていたため曲げる必要があり無理やりつけたといった感じ

とてもじゃないがこれで専用設計というのはいかがなものかと思った。

安い商品ではないのでそういった点が非常に残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/09 12:24
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青カケル2さん(インプレ投稿数: 38件 )

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 1

たかがフェンダーレスなのに付けにくすぎる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/06 19:02

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ごんのすけさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
見えやすさ 1

レンズと本体の間に防水パッキンなど一切なし。
バルブソケットの固定がいまいちなので中でガタガタに遊んでいる。
車種によってはウインカー取り付け部の台座に加工が必要。
耐久性がどうかなと感じ、取り付けしなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/30 21:23

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ごんのすけさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:オレンジレンズ
利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
見えやすさ 1

最初についているバルブがウインカーなのに5Wのウエッジ球。
21Wのシングル球に交換しようにもソケット部の大改造が必要。
本体とレンズの間に防水パッキンなど一切なし。
結局取り付けしなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/30 21:14

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KEIさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: Z900RS | SPEED TRIPLE 1200 RR )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 1
取り付けやすさ 2
  • 純正

    純正

  • 交換後

    交換後

新基準対応の為なのかは分かりませんが、前モデルと違いテールランプとナンバー灯に隙間があり、いまいちスタイリッシュではないです。自分的には失敗でした。ロングテールにすれば似合うのかな??
防水シートが同梱されているのは良いかと。ただ、リフレクターは別途準備が必要です。またナンバー灯、ウインカー等を流用しますが、他社同製品と比べるとコスパは悪いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/18 21:00
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icytail7さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1

加工しないと どうしてもタンクの先端に接触してしまう。
値段の高いくせに、ステアリングダンパーとして効果も微妙。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/13 23:14

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あきずき400さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ADV150

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
見えやすさ 2

取り付け自体非常に困難です。元々湾曲したフロントに平面の鉄の板を無理やりネジで締め付けるイメージです。何とか取り付けても今度はシールドがネジ穴が合わず更に部品に負荷がかかり破壊しかねない為諦めました。早急に純正に戻そうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/11 12:55

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