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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前から見たもの。開くときに少し緩衝します。
上から見たもの。
斜め上から見たもの。
夏場は汗でズボンのお尻の部分がビシャビシャになってしまうので、何とかしたいと思いこの商品を購入しました。
取り付けはとても簡単で、サポートゲルから伸びているマジックテープを使ってシートに固定する形です。カブのノーマルシートならマジックテープだけで取り付けが可能でした。また、商品付属の紐を使うことでより大きなシートにも取り付けが可能となっています。
取り付けたあとに気温が35℃の中で2時間ほど乗り続けてみましたが、早速効果を実感することができました。風通しが良いので、ズボンが全く濡れることはなく、1時間半程は全く苦ではありませんでした。
また、夏場や暑い日は日向に停めた際にシートがとんでもない熱さになってしまう事が良くあります。そこで、取り付けたあとに日向に3時間ほど止めて確かめたところ、ノーマルシートの部分は素手で触れないほどの温度になりましたが、エアスルーシートの部分は素手で触れる程度の温度になってました。
難点としては両方を同時に使用すると少し分厚いので、ミラーなどを調整する必要があることです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
かなり出来がいいです。
ただ自分のミスで２枚入りだと勘違いしてしまいました。
直ぐ追加注文します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
切断
入れ替え
完了
新しくなったから、当たり前の事だが軽やかになった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
軽量化されてるんですね
瞬殺
４万㎞オーバーだと、かなり減ってますね（初交換かな）
完了。チェーンは届いたら交換です
純正の１５Tからサンスターの１６Tに交換しました。
街乗り、ツーリングでは回転数に余裕が出てよい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
crf250rallyのリアサスの柔らかさ具合だけが不満でした。
このスプリングにしただけで、変わります。
足つき若干悪化。
街乗り変わらず
高速はノーマルに比べると少し跳ねるかも
オフ、ノーマルより明らかに踏ん張ってくれます
フロントも変えたくなってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
Z900の純正ステップはゴムラバーが付いていて、乗り心地的にはいいんでしょうけど操作感としてはもっとダイレクト感がいい方が好みで、以前に他社製の純正交換タイプのアルミステップを装着するも、ブレーキペダルとの位置関係が悪く操作しにくかったため純正に戻していたのですが、こちらは位置調整が可能という事なので再度チャレンジしてみました。
結果、一番高くなる位置で装着することでブレーキペダルとの位置関係問題も解消でき、ステップ荷重もかけやすくなったと思います。
バックステップまでは必要ないけどダイレクト感が欲しい方にお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
本当はステー部分がゴム製のが欲しかったのですが、なかなかなくてこれにしました。
純正しかないのでしょうかね。こけても折れないのでオンオフどちらにも使えるのに。
車検に出しても大丈夫かなー。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カーボン調の安いものと迷いましたが、せっかくなのでこちらの商品にしました。
サイドカバーをはずして、タンクを少し持ち上げてから取り付けましたが、タンクはさわらなくてもつけられそうでした。
質感もありつけて良かったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
間違って買ったデイトナ製との比較になりますが、全体的なデザインはほとんど同じ。肉抜きのデザインが違うぐらいか。
あとは、デイトナに付いていた調整部分のベアリングはこの製品には付いていない。ただし、私の場合、一度握り幅を調整したら、その後頻繁に調整幅を変えることが無いので、この部品は不要。また調整用のレバーが、デイトナは上下についていたが、この製品は上のみ。これも下側は要るのかな？
この製品はクラッチ・ブレーキのセット販売になっているが、デイトナの左右買う場合のほぼ半額。
気になるほどのガタも無く、コスパ良し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正の丸型、メッキ仕様がどうも気に入らず、他車種の角型、黒のミラーを流用しようかとも考えたのですが、純正ミラーもなかなか価格が高かったので、こちらを選択。
それほど安っぽくも見えないし、デザインも見え方もいい感じ。
ただし、社外品つけてます感は否めないので星４つかな。
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